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Vous constatez une perte de puissance sur votre véhicule? Essay ez le CARBON CLEANING! Un simple nettoyage permets de rebooster la puissance de votre moteur. Un nettoyage préventif vous permettra dans un premier temps de régénérer les pièces afin d'éviter leurs remplacements et d'économiser sur l'échange d'une turbo (entre 1100 et 2500 €), un catalyseur (entre 500 et 1600 €), un FAP (entre 500 et 1600 €), ou d'une vanne EGR (entre 300 et 400 €) qui restent des opérations très onéreuses. Ces soucis proviennent le plus souvent d'un problème de combustion, provoquant l'asphyxie du moteur. Ayez le réflexe Carbon Cleaning car l'encrassement lié à la calamine est le nouveau fléau des moteurs. Effectuez votre diagnostic en ligne! Le débimètre. Le debitmetre sert à mesurer le volume d'air, il peut être une des causes de la perte de puissance. Souvent les symptômes sont les suivants. Un trou vers 2500tours/min, énorme creux en bas régime, vitesse maximale diminuée. Moteur passat tdi 115 4. La méthode pour le vérifier est de le débrancher et il peut y avoir 3 cas: cas n°1: aucun changement dans le comportement moteur: votre débitmètre est HS, c'est d'ailleurs le seul cas où un défaut apparaitra sur la valise "low mass air flow" cas n°2: amélioration du comportement moteur: votre débitmètre est HS ou encrassé, l'amélioration est du au fait que le calculateur prend une valeur refuge afin d'avoir un fonctionnement à peu près correcte.
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Bonjour à tous, En cette fin d'année ma passat 115cv année 99 (308 000kms) me fait des siennes! En l'espace d'un mois j'ai eue 2 fois le même problème. Fiche technique VOLKSWAGEN PASSAT iv 1.9 tdi 115 confort 2000 - La Centrale ®. Je roule et sans raisons apparentes le moteur se coupe (comme si j'avais calé) je n'arrive pas à redémarré dans l'immédiat malgré quelques tentatives. Après environ 10-20 mins contact coupé la voiture redémarre sans problème et je peux continuer ma route. Je vous détails ci-dessous les 2 situations lors du problème: 1er cas: Je suis à environ 70kms sur le périphérique pied sur l'accélérateur j'appuie un peu plus la voiture perd de la puissance et s'arrête après 10-20mins contact coupé j'arrive à redémarrer et je continue ma route sans problème. Je précise avant de vous exposer le 2ème cas que suite à ce problème j'ai fait diagnostiquer mon véhicule avec la valise "flambant neuve" de mon garage associatif mais n'ayant pas finalisé leur formation sur ce nouveau joujou ils ne sont pas arrivés à interpréter le resultat. (voir photos ci-joint le résultat du diag) 2ème cas: Je suis dans les bouchons depuis 20-30 mins environs je "joue" en 1ère et 2ème en fonction du trafic et à un moment je suis à l'arrêt j'appuie sur l'accélérateur pour avancer je sens que la voiture ne réagit pas et elle se coupe.
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Dimensions Empattement: 2, 70 m Poids à vide: 1353 kg Consommation Réservoir: 62 L Consommation urbaine: 7 L / 100 km Consommation mixte: 5. 3 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 4. Pas si mauvais le moteur TDI 115 VW - Discussion sur l'automobile - Auto Evasion | Forum Auto. 3 L / 100 km CO2: NC Moteur Nombre de cylindres: 4 Nombre de soupapes par cylindre: 2 Cylindrée: 1896 cc Puissance din: 115 ch au régime de 4000 tr/min Couple moteur: 285 Nm au régime de 1900 tr/min Puissance fiscale: 7 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: Turbo avec intercooler Performances Vitesse maximum: 200 km/h Accéleration 0/100km/h: 10. 7 sec Transmission Transmission: Avant Boite: Mécanique Nb. vitesses: 5 Distribution: arbre cames en tte Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: berline tricorps (2/4 portes) Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 195 mm Largeur pneu arrière: 195 mm Rapport h/L pneu avant: 65 Rapport h/L pneu arrière: 65 Diamètre des jantes avant: 15 pouces Diamètre des jantes arrière: 15 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 12 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/06/99 Fin commercialisation: 01/12/00
Après 10-20mins contact coupé je redémarre et continue ma route sans problème. Ps: Pour info, j'ai toujours ce problème () faute de moyen je n'ai pas fait réparer le calculateur ABS mais cela ne m'a pas empêché de rouler depuis presque 2ans. Certes l'ABS n'est pas opérationnel mais le véhicule freine mécanique très bien j'ai d'ailleurs eue le CTOK malgré cela. Merci pour vos retours.
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