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Friday, 16 August 2024

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D'autres camions de même type viendront s'ajouter au parc dans les prochains mois. Le FH Fuel Control par Volvo Trucks: réduire la consommation de carburant sans compromettre la productivité Maîtriser la vitesse tout en économisant du carburant est un exercice difficile. Le nouveau Volvo FH doté de Fuel Control est équipé d'un moteur à haut rendement et d'une combinaison unique de fonctions d'aide à la conduite pour une plus grande économie de carburant. Cela signifie qu'il faut moins d'accélération et de carburant pour conserver une vitesse constante sur autoroute. Chacune des fonctionnalités du Volvo FH Fuel Control a été conçue, testée et éprouvée pour économiser du carburant dans les opérations de transport longue distance. Ce véhicule lisser l'effet conducteur sur la consommation et améliorer les résultats de la consommation d'une flotte. L'économie de carburant, c'est aussi la réduction de notre impact sur l'environnement. ROULAUD Transports et Volvo Trucks: des engagements réciproques pour la qualité et la sécurité Afin d'assister au mieux la prise en main des 6 camions, Volvo Trucks a assuré une demie journée de formation en salle sur les caractéristiques des nouveaux véhicules.

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« Ce résultat montre qu'en choisissant le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save, les transporteurs peuvent réduire leur consommation de carburant jusqu'à neuf pour cent par rapport à un Volvo FH ordinaire équipé de notre moteur de 13 litres Euro 6 step D *. Des économies encore plus importantes peuvent être réalisées dans la pratique, car la plupart des clients qui achètent le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save disposaient de véhicules plus anciens, dont la consommation de carburant était encore plus élevée », explique Jessica Sandström. Rendement énergétique et incroyable motricité Le nouveau Volvo FH doté de l'I-Save ne représente pas seulement une avancée majeure en matière d'économie de carburant. Son couple optimisé dans une large plage de régime se traduit par une conduite fluide et fournit la puissance nécessaire pour maintenir une vitesse moyenne élevée et constante, même dans une topographie difficile. « Nous facilitons et améliorons la conduite économe en carburant, même sur des routes vallonnées.

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Le Volvo FH I-Save est équipé du moteur D13TC, le moteur longue distance le plus économe en carburant de Volvo Trucks. Ses pistons à la forme brevetée améliorent la combustion et augmentent l'efficacité en guidant la chaleur et l'énergie au centre des cylindres. L'énergie excédentaire contenue dans les gaz d'échappement est récupérée et convertie en énergie mécanique transmise au moteur par le biais d'une turbine supplémentaire dans le flux d'échappement, appelée unité Turbo Compound. Le moteur D13TC produit jusqu'à 300 Nm de couple supplémentaire dès 900 tr/mn, ce qui signifie moins d'accélération et moins de carburant nécessaires pour maintenir une vitesse constante sur la route. Le Volvo FH I-Save bénéficie également de nouveaux essieux arrière économes en carburant, ainsi que du système I-See qui analyse les dénivelés à venir afin d'exploiter au mieux l'énergie cinétique du véhicule. Les gagnants du concours Facebook des plus beaux camions décorés à l'honneur Pour la 3e année consécutive, Volvo Trucks a proposé à tous les propriétaires de camions Volvo personnalisés de participer au concours Facebook des plus beaux camions décorés.

Opérant initialement à la fois sur le marché national et sur le marché international, elle s'est tournée principalement vers le marché national en 1997. Services: la société se spécialise dans la distribution d'aliments surgelés et réfrigérés et exploite 26 camions porteurs avec combinaisons de remorques, dont la quasi-totalité sont des Volvo. Le Volvo FH doté de l'I-Save Le Volvo FH doté de l'I-Save est le véhicule longues distances de Volvo Trucks offrant le meilleur rendement énergétique à ce jour. Son moteur D13TC et ses fonctionnalités avancées de réduction de la consommation ont été conçus pour réduire les frais de carburant à hauteur de 7%. Le moteur D13TC utilise la technologie Turbo Compound des moteurs d'avion de grande puissance adaptés à la route, l'unité TC réutilisant l'excès de chaleur et d'énergie des gaz d'échappement du camion. L'ensemble de la transmission a également été calibré pour une efficacité énergétique maximale, avec une nouvelle conception de piston permettant de réduire la perte d'énergie thermique.