Amortisseur Deluxe Rt | Feu Avant 205

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Sunday, 28 July 2024

Mais pourquoi gaspiller des clips ou des règles en plastique pour continuer à ajuster la suspension? Les marques d'amortissement RockShox sont imprimées directement sur les tubes de chandelier de la fourche à suspension et sur le boîtier de l'amortisseur pour une configuration facile et précise de la suspension parfaite. Amortisseur deluxe ultimate rct. Vous pouvez donc rendre à votre mère le clip en plastique et la règle. contenu de la livraison 1 x amortisseur RockShox Deluxe RT3 (voir la description de l'article pour plus de détails) 2 x entretoises de volume Pour le moment, nous ne pouvons offrir les informations qu'en Infos fabricant. Über die Marke Rock Shox Les droits de garantie légaux s'appliquent.

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Sur une fourche, si t'as jamais rien fait depuis 2019, essaye déjà de faire la vidange des fourreaux. Amortisseur Rockshox Deluxe Select+ DebonAir Trunnion | Alltricks.fr. Ca coute une misère (5 balles le petit pot d'huile RS 15WT), et c'est à faire toutes les 50h pour garder le revêtement des plongeurs et les bagues de guidage en bon état. Ca prends 45mn-1h les premières fois, le temps de tâtonner, après quand t'as l'habitude c'est 15-30mn (le plus long c'est de sortir, nettoyer et ranger le matos, l'intervention y'en a pour 5-10mn max). Et en materiel, en gros ça demande un jeu de clés 6 pans, du sopalin avec un peu de nettoyant frein ou d'alcool iso, un maillet, une seringue et de l'huile (si t'as besoin de changer les racleurs, faut aussi une spatule pour retirer les joints et soit l'outil dédié soit une cale en bois ou un bout de tuyaux pvc du bon diamètre et de la patience pour rentrer le joint bien droit). Cette révision des 50h on te prends en général une 60aine d'euros pour la faire faire, mais elle est super facile à faire soit même, y'a plein de tutos sur le web, y compris de RS, il y'a la documentation RS très bien faite et si tu as un problème il y'a le forum.

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Première application de l'utilisation du système métrique avec la présentation de ces nouveaux amortisseurs RockShox Deluxe et Super Deluxe. Deluxe et Super Deluxe, le retour de légendes au sein de la famille RockShox (souvenez-vous, les GT de Nicolas Vouilloz dans les années 90 par exemple…). RockShox annonce avoir conçu ces nouveaux Deluxe avec l'optique de reproduire sur l'arrière les performances de la fourche Pike. On retrouve les technologies maison DebonAir, Solo Air, Rapid Recovery des Monarch et Monarch Plus mais la marque américaine a revu certains points pour améliorer le comportement de l'amortisseur. RockShox a notamment augmenté les zones de contact joints/bagues avec la chambre ainsi que le piston pour améliorer la fiabilité et la réactivité, les concepteurs annonçant avoir éliminé les points de friction. RockShox Super Deluxe et Deluxe / Deux nouveaux amortisseurs. Ressort Counter Measure emprunté aux Vivid et Vivid Air et possibilité de modifier la quantité de Tokens dans la chambre d'air, système emprunté aux fourches. Versions 4 Deluxe et 2 Super Deluxe.

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Après, pour la grosse révision (200h) même si sur une cartouche ouverte ça se fait très bien aussi à la maison (tu dois avoir une Moco sur la Yari) tu peux le faire faire car c'est déjà plus complexe que la simple vidange des 50h et faut un poil plus d'outils (même si ça reste des outils basiques, pince circlip, un petit crochet pour attraper les vieux joints, de la graisse pour suspension, l'huile pour la cartouche etc). Amortisseur deluxe rt review. C'est vidange fourreaux et vidange cartouche + remplacement de tous les joints air+comp et racleurs+mousses. Ca doit couter dans les 120-150€ de mémoire en fonction d'où tu le fais faire. À ça tu ajoute ton amortisseur, les gars avant te disaient entre 100 et 160€ plus haut. Donc pour la grosse révision sur les 2 doit falloir compter entre 250 et 300€ certainement (l'amortisseur sur ceux là ça doit se faire à la maison aussi, y'a pas de truc sous vide chez RS je crois, mais bon, si t'as jamais entretenu de suspension et que tu fais pas trop de mécanique, te prends pas la tête et fais le faire).

Vous ne pouvez pas commencer un sujet Vous ne pouvez pas répondre à ce sujet RockShox Super delux select+ RT vs FOX DPX2 Performance Noter: #1 Groupe: Membres Messages: 56 Inscrit(e): 08 novembre 2019 Genre: Homme VTT: SPECTRAL AL6. 0 2019 Posté 28 janvier 2020 à 11h38 Idem que pour les fourches, auriez-vous des avis entre ces 2 amortisseurs: jpg] RockShox Deluxe select + RT jpg] FOX DPX2 Performance Merci Ce message a été modifié par Lebasquedu92 - 28 janvier 2020 à 11h53. 0 #2 meca06 11 760 10 septembre 2001 Lieu: Ô Toulouse... Passion: Concevoir des trucs + rapides... Eradiquer le je m'en foutisme... VTT: Trek session DH et Trek rail 9. 7 Posté 28 janvier 2020 à 12h54 Lebasquedu92, le 28 janvier 2020 à 11h38, dit: Le Dpx est moins bien amorti et un poil plus confortable, mais pas super fiable. Le SuperDeluxe est mieux amorti, mais il tabasse un peu à HV. Amortisseur deluxe rt x. Par contre pour le moment aprés un an, ça bronche pas coté fiabilité. Alors que certains DPX/Float X sont déjà plein d'air en 6mois... toutes les vérités sont bonnes à dire.

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