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Le SP95-E10 est à notre sens à éviter, en tous cas de façon continue. Il comprend 10% d'Ethanol et maximise les défauts évoqués ci-dessus. L'usage de SP95-E10 impose de remplacer obligatoirement toutes les durites par des modèles « nouvelles normes », tous les joints et membranes de carbus régulièrement, tout en surveillant que la matière de ces derniers ne se détériore pas. Alfa Ricambi : Pièces détachées pour Alfa Romeo de collection. Cerise sur le gâteau, l'éthanol décolle toutes les cochonnerie présentes dans le circuit de carburant et augmente la consommation. Pour dépanner, pourquoi pas. Mais pour un usage régulier, à quoi bon, pour gagner une poignée d'euros annuels sur le budget carburant? Le E85 (85% d'éthanol) est pour sa part totalement à proscrire, à moins d'avoir modifié explicitement son moteur pour cet usage. En conclusion, le SP98 est le meilleur moyen d'éviter les soucis. Sa formule « riche » et au taux d'octane élevé permet d'éviter le cliquetis pouvant se produire avec le SP95 et permet de garder le haut moteur propre, ce qui aide également à passer les contrôles anti-pollution sans soucis … Concernant les additifs « protection des sièges de soupape » celà peut aider sur les moteurs très anciens qui n'ont jamais été refaits.
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La plupart des autos qui ont marqué le siècle lui sont passées entre les mains. Garage Espace Century :: Alfa Romeo anciennes et récentes sur 2500 m². Ferrari, Aston, P orsche, Alpine, Maserati, Lamborghini, Jaguar Collection Privée Automobile est présent sur tous les salons européens: 5 fois exposant à Rétromobile avec son record de 138 000 visiteurs en février 2019, ou Collection Privee Automobile se fera remarquer avec la Ferrari 308 GT4 LM modèle unique ayant couru « Le Mans 74 » faite par l'usine pour Luigi Chinetti (ami de Enzo et importateur pour les USA) et manager du N. A. R. T une des plus grosses écuries de FERRARI de course pendant 30 ans.
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