Espace 4 3.0 Dci Perte Puissance, Axe De Roue Derbi

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Tuesday, 6 August 2024

nicam a écrit: salut a tous: peut on enlever definitivement la vanne egr de l'espace 4 3. 0 dci 2002? si non, pourquoi? merci..... => car si elle a été mise en place, c'est pour des raisons d'anti-pollution. C'est comme vouloir enlever le pot d'échappement, un FAP ou le catalyseur.. Même si les mecs au CT, vont pas forcément le voir, c'est pas une raison pour faire l'égoïste et polluer plus que nécessaire. +1 avec pédro, pas la peine de poster partout _________________ Laguna II. 1 Estate Dynamique 1. 8L 16v (02/2002), 162 000km (compteur phase 2), GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna II. 1 Expression 1. Problème de perte de puissance avec ma Renault Espace 4. 8L 16v (02/2002), 102 000km, (compteur phase 2), GPS CNI2,, Attelage, Jantes 16", Régulateur de vitesse (by PR), Synthèse Vocale, Rétro électrochros int

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doulou #1 26-04-2008 17:45:44 Bonsoir à tous, Propriétaire d'un espace 4 dci 3. 0 bva de 2004 avec 106 400 kms, je souhaiterais nettoyer la vanne egr car je rencontre un problème de perte de puissance, sachant que nous avons changés par deux fois un injecteur et que le message problème injection ne s'affiche pas sur l'ordinateur. Comparatif technique : Subaru Solterra AWD VS Renault Espace 4 2.0 dCi 150. En consultant divers forum sur le problème rencontré, je souhaiterais nettoyer cette vanne avant d'aller plus loin dans les investigations. pouvez vous me dire à quoi elle ressemble et où elle se trouve? d'avance merci et bonne route. Le modèle de la voiture Renault Espace 2004 - Diesel 3. 0 dci bva Catégorie de la panne: Moteur abdel13 #2 02-06-2009 14:39:02 Salut Moi je pense elle ce trouve à coté du turbo avec deux files mitchou57 #3 31-01-2011 12:55:06 Bonjour, je souhaiterais savoir si vous avez trouvé ou ce situer la vanne egr, parce que moi je cherche aussi merci
C'est vraiment incroyable maintenant sur internet ce que l'on trouve sur les pannes des voitures (essayer donc avec pompe injection espace 4). Je pensais que cette voiture n'était pas tout à fait un modèle de base (et peu importe d'ailleurs le modèle) et j'avais été plutôt satisfait de ma Clio III Sport achetée neuve chez Renault 24069 € en 01/08. J'avoue hésiter encore pour ma prochaine voiture… J'espère que je ne vous aurais pas trop ennuyé(e) avec cette longue lettre. J'espère que j'aurais au moins une « petite » réponse. Espace 4 3.0 dci perte puissance 1. J'oublie d'indiquer qu'un an environ après l'acquisition de ma voiture, il avait été nécessaire de remplacer la totalité du bloc ABS. Par chance encore pour moi, cette panne était dans le cadre de la garantie constructeur. Vraiment, j'ai eu de la chance. Voilà. Je vous prie de recevoir, Madame, Monsieur, l'expression de ma plus haute considération et je ne doute pas qu'il en soit de même dans la réciproque.

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snocky. Messages postés 28339 Date d'inscription mardi 11 octobre 2011 Statut Membre Dernière intervention 31 mai 2022 4 570 13 mai 2015 à 10:37 Bjr, vu la bete a chagrin que vous avez, un diagnostic a travers un pc sera compliqué....... L'idéal est de l'emmener chez renault car sur ce "bijou" de l'automobile qu'est l'espace IV, tout est possible, du pire à la catastrophe!

Contact alors avec le garage Renault N°2. Indications sur la panne présumée et les hypothèses émises. Nouvel essai et nouveau (3e) diagnostic valise: probable problème sur le circuit d'injection. On me dit qu'il s'agit d'une panne sur la pompe à injection où bien d'un encrassement du circuit d'injection. A défaut du changement de la pompe (dont on me dit que c'est une réparation importante), on me propose de faire l'essai d'un nettoyage du circuit d'injection sans garantie sur le résultat ce qui est fait (facture du). De fait, disparition de la panne pendant environ… 200 kms…. Alors, quel problème? Filtre anti-pollution, soupape, boite, pompe à injection? Je précise que la panne était de plus en plus importante au fil du temps, se produisant alors pour des petites vitesses (180 ch réduits à 40…) et sans répit. Nouveau et dernier contact avec le garage, verdict: devis de réparation d'une somme modique de 6001 € (changement de la pompe à injection 2266. 38 € et frais « annexes »). Espace 4 3.0 dci perte puissance économique. C'est alors que je me suis permis de vous solliciter sur le conseil du garage.

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Ce genre de souci est souvent accompagné d'un témoin sur votre tableau de bord. Si ce n'est pas le cas, vous devez aller chez un mécanicien, le diagnostic sera plus commode à réaliser. Soyez vigilents et à bientôt!

sur autoroute pas plus de 100 km/h, descente 120km/h. le produit c'est xenum ultimax diesel. pas d'erreur sur le tableaux de bord ni sur ordinateur. il a 6 injecteurs Oups Je pense à un probléme de pompe d'injection... perte de puissance sans voyants, et retour "à peu prés normal" avec du produit, c'est assez connu apparemment sur les 3. 0 dci (même à faible kilométrage) Merci pour l'info. mais j'ai consulter le garage Renault mais il me confirme que c'est pas la Pompe diesel. si la PD ne marche pas le moteur aura du mal a démarrer aussi il doit caler. sur l'ancien moteur qui j'ai dû changer il ma fait la même chose j'ai dû changer les bogies de préchauffage et de puis pas de problème jusqu'a le jour que le joint de culasse a rendu l'âme. sur le nouveaux moteur il marcher très bien mais depuis 2 semaine j'ai le problème de manque de puissance. c'est pour ce la j'ai fais la même chose (B. Espace 4 3.0 dci perte puissance 2. P) mais rien. alors j'ai changer les pièces que j'ai écris en haut. mais juste quand j'ai mis le produit sa marche juste pour 500KM.

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