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LES CORPS D'ETAT CENTRALISES Les contours de la France étant fixés, on pouvait maintenant s'attacher à l'intérieur du royaume. Parmi les nombreux corps d'ingénieurs créés au XVIIIe siècle, deux sont particulièrement marquants. En 1716 fut créé le corps des ingénieurs des ponts et chaussées (successeur d'un premier corps créé en 1669 par Colbert). Il a en charge le réseau routier de France et la gestion des cours d'eau navigables. Cartes de l'Europe au XVIIIe siècle (Russie, Pologne).. En 1776, un arrêt définit quatre classes de routes, depuis les « grandes routes qui traversent la totalité du royaume, ou qui conduisent de la capitale dans les principales villes, ports ou entrepôts de commerce » jusqu'aux petites voies locales. Les routes de la première classe, ou routes royales (plus tard routes impériales ou nationales), alors construites devront avoir 42 pieds de largeur, soit environ 13 mètres et sont mesurées depuis un point zéro placé sur le parvis de la cathédrale Notre-Dame de Paris. Il s'agit d'entretenir mais également d'élargir et surtout d'ouvrir de nouvelles voies de communication.

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L' Édit de tolérance (29 novembre 1787) Par cet édit, le roi Louis XVI accorde aux protestants un état civil. Il leur assure le droit d'exister dans le royaume sans y être troublés sous le prétexte de... Antoine Court (1695-1760) Antoine Court s'est donné pour tâche de rétablir et de réorganiser le protestantisme en France après la Révocation de l'Édit de Nantes (1685). La guerre des Camisards (1702-1710) La « guerre des Cévennes » est le nom donné au XVIIIe siècle à la guérilla qui ravage les Cévennes au début du siècle et tente d'obtenir par la force le rétablissement...

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Associés au bureau des fortifications puis au Génie militaire, leur premier rôle est de dresser des plans des fortifications des villes. Cependant, ces plans restant très fragmentaires, Louis XV lance en 1746 le projet d'une carte couvrant l'intégralité du territoire français. César-François Cassini, petit-fils de Jean Dominique Cassini, est donc chargé de lever, avec l'aide d'une équipe d'ingénieurs, cette carte. L'ampleur du travail (les levés se sont échelonnés de 1756 à 1789) obligea son fils à prendre la suite jusqu'à la fin de la publication en 1815. Carte europe 18ème siècle la. C'est notamment cette carte que la Révolution Française utilisera comme fond de plan afin d'imaginer et de tracer les futurs départements. Plan de la ville et citadelle de Strasbourg, 1744, BNUS, © Bibliothèque nationale et universitaire de Strasbourg Cassini, planche 33 Limoges (1763-1776), BNF GE FF-18595 (33), © Bibliothèque nationale de France

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Carte issue de l'article "La science au salon" (entretien), Stéphane Van Damme, L'Histoire n°418, p. 50-57. Pour aller plus loin: le webdossier "Sciences, techniques, pouvoirs et sociétés du XVIe siècle au XVIIIe siècle"

On en retrouve l'influence dans la Cosmographia de Sebastian Münster. Dans le sillage du travail d' Olaus Magnus, la connaissance cartographique de l'Europe du Nord s'étend à partir des années 1540. Carte europe 18ème siècle du. Les cartes publiées par Gerard Mercator et par Abraham Ortelius synthétisent les progrès faits au cours du XVIe siècle et sont abondamment copiées par la suite. A partir du XVIIe siècle, le progrès des géographies nationales enrichit les cartes générales de l'Europe, qui font de plus en plus figurer les limites des états. Vues des villes et peuples du continent accompagnent souvent les cartes. Les développements techniques et scientifiques du XIXe siècle permettent une cartographie de plus en plus précise des territoires européens, mais aussi de nouvelles approches du continent: cartes ethnographiques, géologiques, ferroviaires, statistiques … La connaissance géographique de l'Europe se répand au sein des peuples, via également des outils pédagogiques et des cartes humoristiques.