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Saturday, 6 July 2024

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Au début, plutôt de façon passable, mais ça s'améliore nettement. La Benelli Leoncino l'illustre parfaitement: Un beau look néo rétro, une moto facile à conduire et saine, une construction sérieuse… Il y a aujourd'hui de la place pour Benelli sur le marché! #7 – Moto Guzzi V7 III Stone (Night Pack) – 9 049€ On peut le voir de plusieurs façons: La V7 III de Moto Guzzi est une moto désuète, à la technologie obsolète. France U-17 - Pays-Bas U-17 Stats: Football Scores & Résultats. Ou alors, c'est une forme de continuité pour une marque emblématique. Et nous le voyons plutôt comme ça… même si, soyons honnêtes, nous l'avons rattrapée de justesse. Malgré tout, les dernières évolutions sont allées dans la bonne direction et la V7 III n'a jamais été aussi homogène et plaisante à conduire. Que de progrès pour la boîte de vitesses par exemple! Nous retrouvons aussi ce qui fait son charme: vibrations, couple de renversement, cardan… la version night pack ajoute un dispositif à leds plutôt réussi. Juste une coquetterie pour une diva… #6 – Kawasaki Z900 – 9 099€ La Kawasaki Z900 est la digne héritière d'une lignée de roadsters à grande gueule et gros moteur.

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On aime Le look Le toit rigide Les sensations de conduite Streetka Le design "New Edge" à son apogée sur la Ford Streetka © Ford Voilà un mini cabriolet à prix bas qui saura vous donner la banane. Non pas par ses performances très modestes, mais par sa bouille inimitable et son gabarit ultra compact (3, 65 m, idéal en ville! ), qui vous donnera l'impression d'être au volant d'un karting. Ce d'autant plus que le châssis de la Ford Streetka est réussi, donnant du plaisir sur les petites routes. Le moteur n'est malheureusement pas en adéquation avec les possibilités offertes par les trains roulants puisque le quatre cylindres 1. 6 atmosphérique est de conception ancienne (8 soupapes, dérivé des vieillissants Duratec). Tout à moins de 50 ans. En revanche, petit privilège de cette Streetka: elle fut dessinée par Pininfarina. Elle fut même produite en Italie dans l'usine turinoise. Américaine, un peu, européenne, beaucoup, et italienne... carrément. On aime Le châssis réussi Le style inimitable Le gabarit ultra compact Roadster Un cabriolet à moteur arrière à moins de 10 000 €?

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