Résidence Du Val Palaiseau — Moteur Volvo Md2020D Qui Chauffe | Stw

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Wednesday, 3 July 2024
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Moteur Volvo MD2020D qui chauffe publié le 26 Août 2013 09:30 Bonjour à tous, J'ai eu un soucis avec mon moteur MD202D qui suit à un encrassement du col d'echappement à chauffer au point d'entrainer une perte du liquide secondaire de refroidissement (eau douce) par le petit tuyau d'evacuation. Apres avoir changer le col et remplacés quelques durites et colliers tout semble rentrer dans l'ordre. Cependant il me semble que mon motuer contenir à chauffer anormalement, aussi je me demande si durant cette surchauffe le thermostat n'a pas été endommagé. Comment pourrais-je en etre sur avant de le remplacer? Et si je dois le remplacer, est-ce que c'est une operation delicate à effectuer sur un MD2020D? Réparation: Volvo MD 2020 - Circuit de refroidissement - Pompe à eau de mer. Merci de vos réponses! Eric

Réparation: Volvo Md 2020 - Circuit De Refroidissement - Pompe À Eau De Mer

12 sept. 2016 12 sept. 2016 0 Je confirme que le système de refroidissement de ce type de moteur semble être un point faible! Voir mon post sur le problème de surpression ayant fait casser le coude d'entrée en caoutchouc du système de refroidissement. Concernant la présence d'une anode je n'en ai pas vu. Par contre sur le mien il y a une tresse métallique qui fait masse entre le moteur et le berceau métallique de pose du moteur (lien entre les caoutchoucs anti-vibratile je suppose). Moteur Volvo Penta - md2020. 0 quand l espèce de "preservatif " noir gonfle? IL finie par se fissure au niveau des deux colliers car que le coude d échappement est obstrue par la rouille.... si l on insiste sa pete d ou voie d rincage de l alternateur et du démarreur. L alternateur n apprécie pont de diode crame et le roulement grippe dans les semaine qui suive.... Il faut impérativement changer le coude et les deux capotes et surveille l alternateur qui sera bon a changer (ne surtout pas le répare) Le démarreur semble plus résistant....

Moteur Volvo Penta - Md2020

4 Circuit de lubrification • Contenance en huile du moteur (filtre à huile compris): 2, 8 litres • Qualité de l'huile suivant le système API: CD • Viscosité entre -5° et + 55° C: SAE 15W40 - SAE 20W50 • Couple de serrage du bouchon d'huile: 30-40 Nm ( 3-4 Kpm) 1. 5 Circuit de refroidissement • Nombre de thermostat: 1 • Température de début d'ouverture du thermostat: 75° +/- 2°C • Température de pleine ouverture du thermostat: 87°C • Contenance du circuit d'eau douce: 2, 9 litres 1. Moteur Volvo penta md 2020 diesel. 6 Circuit électrique • Tension du circuit: 12V • Fusibles: 15A • Capacité de la batterie de démaarage: 70 Ah • Alternateur Tension/Courant maxi: 14V/60A • Puissance Sortie Alternateur environ: 840W • Puissance Sortie Démarreur environ: 700W 1. 7 Inverseur de marche MS25S & Couplage Transmission Sail-drive 120S-D • Contenance en huile: environ 2 litres - différence de volume mini-maxi: 0, 3 litres • Couple de serrage du bouchon d'huile: 20 Nm ( 2 Kpm) • Poids sans huile, : 28 Kg

Moteur Volvo Penta Md 2020 Diesel

1 3 2 MD2010, MD2020 MD2030, MD2040 Courroie d'entraînement. Contrôle La courroie entraîne la pompe de circulation et l'al- ternateur. Si la courroie n'est pas assez tendue, elle risque de patiner entraînant une insuffisance du re- froidissement et de la charge. Si la courroie est trop tendue, les paliers dans la pompe de circulation et dans l'alternateur peuvent être endommagés. C'est pourquoi la tension de la courroie doit être véri- fiée régulièrement. Ajustez si nécessaire. Vérifiez également que la courroie ne porte aucune trace de fissures ou autres dégâts. Remplacez la courroie si elle est usée. Ayez toujours une courroie de réserve à bord. Moteur volvo penta md 2020. Courroie d'entraînement. Réglage et échange AVERTISSEMENT! Arrêtez le moteur avant de commencer un travail d'entretien. IMPORTANT! La vis (1) doit être serrée au couple de 50–60 Nm. Réglage Le contrôle et un éventuel réglage doivent se faire après la conduite, lorsque la courroie est chaude. Une courroie correctement tendue doit pouvoir être enfoncée avec le pouce d'environ 10 mm entre les poulies.

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