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Mais sur une clio avec les trains d'origine l' ET est de 36. Donc là on met des cales de 16 pour tomber à un ET acceptable de 37 Sinon ça serais trop simple, tu verrais personne se faire chi** à monter des trains de clio 16s, wiwi/rs ou R19 16s. A l'arrière: On les utilise pour garder le ratio de voie avant/AR. Après si tu veux vraiment élargir avec des cales, il faut que tu nous dise si tu es en 13 ou 15, rabaisser ou non... Flo_38 GTiste de l'Isère GTTiste fidèle Messages: 1233 Inscrit le: 04 Janvier 2011, 22:15 par remi74 » 14 Novembre 2012, 17:37 Alors, j'avoue que c'est pour le look car ça fait fêle de l'arrière. Elargisseur de voie clio 16s des. J'ai des jantes cliocup ET36, mais bientot je vais passer en 13 origine. je suis à -35 mm. je pensais que ça améliorait la tenue de route, sniff par Flo_38 » 14 Novembre 2012, 19:27 remi74 a écrit: Alors, j'avoue que c'est po[url][/url]ur le look car ça fait fêle de l'arrière. je pensais que ça améliorait la tenue de route, sniff En 13 je peux pas vraiment t'aider je sais que les jantes de gt turbo coupe on un déport de 20 mmsupplémentaire par rapport à l'origine.

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par wroumjpgtt » 18 Novembre 2012, 21:50 idem que guillaume j'ai 4 jantes coupe avec 4 toyos r888 et à l'arrière ça frotte si on est 3 où avec un peu de charge à l'arrière, sinon à 2 sauf lors de forts appuis ça frotte un peu, mais bon depuis le temps que ça frotte les élargisseurs se sont faits wroumjpgtt GTiste de France GTTiste fidèle Messages: 1760 Inscrit le: 03 Mai 2011, 22:09 Localisation: GUEUGNON (71130) Re: élargisseur de voie par fabgt » 04 Juin 2021, 20:48 Moi suis en 15p en clio gr a. 20 mm a l avant 40 a l arrière. Des risques? Oui les roulements et quoi d autres? Merci fabgt Messages: 458 Inscrit le: 08 Novembre 2012, 14:18 Retour vers Divers Qui est en ligne? Elargisseur de voie - cale jante, Eibach - H&R - Bratex pour RENAULT - Clio 1 Phase 1 & 2 16S 1.8 i 16V 140cv. Utilisateur(s) parcourant actuellement ce forum: Aucun utilisateur inscrit et 1 invité

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Maxi 5mm? dépend de la longueur de la boulonnerie d'origine (existe des boulons 60mm mais d'origine c'est des 28mm je crois) mais faut garder mini 18mm (cf le 1er post) ca va nos goujon son quand meme long ca va nos goujon son quand meme long le disque est pas plat, ni le moyeu car pour rappel le boulon passe dans la jante, le disque et le moyeu chez moi perso les boulons dépasse de 7mm environ (trace brune sur le bout de l'écrou donc la partie qui dépasse) J'ai ça pour mes jantes alu: C'est bon?

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Du 13 en 15 c'est certain que ça change énorme, les cales je ne sais pas j'ai juste 10 mm a l arriere moi pour l esthétique quoi. par Flo_38 » 14 Novembre 2012, 23:10 muzo74 a écrit: TIM-GTT a écrit: Je suis en 15 avec des speedline corsica type R11 Grp A et j'ai 4 câles de 16 mm Je te garantis ue ça change la tenue de route, mais ça modifie la vivacitée de la direction! Du 13 en 15 c'est certain que ça change énorme, les cales je ne sais pas j'ai juste 10 mm a l arriere moi pour l esthétique quoi. je pense aussi que c'est le passage 13->15 qui fait la différence. Tim tes jantes c'est celles de clio cup non? elles ont un ET de 48. 5 apparement donc en +16 t'es à 32. Elargisseur de voie clio 16s pro. 5. tu confirme? par gtwilrs » 14 Novembre 2012, 23:40 oui il a des speedline corse de clio cup en 7X15, Et 48. 5. gtwilrs par Flo_38 » 15 Novembre 2012, 08:42 gtwilrs a écrit: oui il a des speedline corse de clio cup en 7X15, Et 48. C'est ce qui me semblait. par GuiGui » 15 Novembre 2012, 09:10 TIM-GTT a écrit: Je suis en 15 avec des speedline corsica type R11 Grp A et j'ai 4 câles de 16 mm Je te garantis ue ça change la tenue de route, mais ça modifie la vivacitée de la direction!

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