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Monday, 1 July 2024

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2017, 10:41 par Ds addict » 06 mars 2017, 23:08 hello Coach Dans ma boite on fait de temps en temps des carossage de camion forestier, donc des rallonges de chassis et autres montages de grues. il nous est arrivé de faire aussi des réparations de chassis cassé, par ajout de pièce soudée. il y a des normes a suivre, mais si c'est fait "dans les règles de l'art" pas de problème. je ne suis pas frileux sur ces choses, je soude plutot pas mal (pas mal ça veut dire dans ma bouche, qualité pro, mais pas qualité radio) et j'ai vu sur ta présentation que tu bricolais plutot beaucoup toi aussi. perso je vais installer un attelage sur mon cc et je vais me faire les rallonges. j'ai commandé un attelage avec l'etiquette d'homologation et le faisceau chez Rameder pour la modique somme de 167 euros. Attelage pour camping car hymer eriba. pour que ça fasse propre je me fais découper les pièces en laser et je vais les souder aux rallonges, l'attelage "homologué" sera bien sur boulonné et pas modifié. Bien sur il va falloir intuiter a cause des reservoirs d'eau usée mais rien d'insurmontable; ensuite un peu de gris a chassis et personne ne me dira jamais rien.

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j'en ai parlé a un copain expert, il m'a dit qu'en cas d'accident d'abord pour aller chercher sur l'attelage il faut qu'il soit la cause de quelque chose ce qui est déjà extrêmement rare, ensuite qu'il ait cédé (s'il n'a pas cédé il n'y a pas de raison qu'on y regarde) donc s'il est bien fait pas de risque. Attelage sur Hymer 564 - LE FORUM DU CAMPING-CAR , FOURGON AMENAGE,VAN. En regle générale si c'est bien fait et que ça semble d'origine ils n'y regardent meme pas. quand j'entends parler d'attelage posé pour 1500 a 2000 euros, ça me fait rigoler, à 50 euros de l'heure, ça nous fait une 30aine d'heures de travail.. a+ Guillaume par coach » 08 mars 2017, 09:42 Merci beaucoup pour la réponse... effectivement, j'ai pas mal bricolé sur les 4x4 et réalisé pas mal de truc, par-choc en tube, attelage, ski, reversoir sup gazole et eau en inox... mais faute de temps je voulais acheter le model tout prêt et juste le poser... même si nous savons tous que lors de l'installation d'un attelage, le plus long et compliqué est la pose du faisceau... Une fois de plus il va falloir se gratter la tête et se dem..... philippe31 Camping-cariste assidu Messages: 5131 Enregistré le: 08 juil.

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N'hésitez pas à les solliciter en cas de besoin. L'installation d'un attelage sur un camping-car ne diffère pas spécialement d'une installation sur un véhicule utilitaire. Il est également possible de confier la pose du matériel à tout autre garagiste. Vous aurez toujours le choix de faire livrer le matériel chez vous ou à toute autre adresse (sur le lieu d'installation par exemple). 4. Que faut-il savoir avant l'achat d'un attelage camping-car? En tant que leader européen de la vente en ligne d'attelages, nous avons la possibilité d'équiper n'importe quel camping-car. Dans tous les cas, il faudra respecter scrupuleusement la masse tractable maximale de l'attelage remorque et de celle du véhicule. Celle de l'attelage est indiquée sur sa plaque d'homologation, celle du véhicule est visible sur la carte grise: faites la soustraction des champs F. 3 - F. Attelage pour camping car hyper archive en. 2 et vous obtiendrez l'information. La masse statique (pour les porte-vélos) est également à respecter scrupuleusement. Comme la masse tractable, cette donnée est visible sur la plaque d'homologation de l'attelage.

Avant de prendre la route | à savoir Si vous partez en vacances à l'étranger avec votre camping-car, il est important de respecter les règles en vigueur dans le pays en question. Exemple: en Allemagne, votre véhicule ne doit pas excéder 3, 5 tonnes et ne pourras pas dépasser les 80 km par heure. En France, pour conduire un camping-car de 3, 5 tonnes ou moins, le permis B suffit. Il s'agit du même permis que celui permettant de conduire une voiture. On distingue deux cas particuliers: l'usage d'une remorque de plus de 750 kg et la conduite d'un camping-car de plus de 3, 5 tonnes. Voici quelques informations à prendre en compte pour la conduite d'un camping-car en France: Il n'y a pas de permis spécifique à la conduite d'un camping-car; Chaque passager doit porter sa ceinture de sécurité; Les limites de chargement du camping-car doivent être respectées; Les mêmes règles de conduite qu'en voiture s'appliquent, ainsi que pour le stationnement, l'entretien, l'anti-pollution et le contrôle technique.

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