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Wednesday, 14 August 2024

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« L'autonomie s'apprivoise, a vec l'expérience on gagne des kilomètres. Par exemple, intégrer la descente d'un col dans son parcours est un moyen de recharger ses batteries tout en roulant! ». Nissan nv200 aménagé camping car. Pour cette raison Claudine et Laurent ne s'interdisent aucune destination, et surtout pas la montagne qu'ils affectionnent particulièrement. « C ontrairement au thermique, en roulant électrique on ne perd pas d'énergie. On se sert peu des freins, la décélération comme la descente régénèrent la batterie. Vous pouvez partir faire l'ascension d'un col à 50% de charge, arriver au sommet presque vide, en redescendant au point de départ vous aurez rechargé à 27%, sans passer par une borne », explique Laurent. Si trouver des bornes de recharge électrique n'est plus une difficulté en France, où 30. 000 sont accessibles au public (réparties entre collectivités locales, parkings, hôtels, restaurants et station-service), le problème réside davantage dans leur disponibilité aléatoire et leur tarifs disparates.

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