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957 Turbo en Suisse Vous êtes nouveau sur le forum? Il est de coutume de se présenter ici. Règles du forum Présentation demandée pour tous les inscrits. Pas de question technique ici, créer un nouveau sujet pour vos questions dans la section correspondante. Positionnement sur LA CARTE du forum recommandé. Pensez à effectuer une RECHERCHE, la réponse à votre question a de grandes chances d'avoir déjà été donnée. Lisez LES REGLES du forum pour apprendre a l'utiliser. Ptit suisse - PRESENTATIONS (Le 1er message ici) - Boxster Cayman 911 (Porsche). (images, avatar, etc... ) Répondre en citant le message par juliencor » Jeu 14 Mar 2013, 13:14 Prénom: Julien Région ou Département ou Ville: Suisse Cayenne: 957 Turbo, PDCC, chauffage stationnaire, toit panoramique, crochet d'attelage électrique, hayon électrique, jantes été SportPlus 21", clim arrière, téléphone, Entry&Drive, vitres arrières teintées. La(les) raison(s) de votre inscription: Passionné de mécanique et de conduite, je suis habitué d'un autre forum généraliste (). Vie, Loisirs, Passions? : Enfants, montagne, lecture, sport.
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J'ai une 4S de 2015 (une 991. 1), je trouve que ça fait beaucoup de potin avec le PSE, sans parler des crépitements au lever de pied... Je ne sais pas s'il en est de même pour toutes les 991 phase 1. Vu les équipements de la mienne, plus typés confort que sport, je trouve même que c'est un peu too much. J'ai roulé une GTS 991 phase 2 plusieurs jours et, d'après ce que je me souviens, tout était plus feutré. J'ai essayé une 991 gts phase 2 et j'ai été un peu déçu par le bruit, mieux que ma 997 turbo ( c'est pas dur). Bon, intérieur, châssis, direction, c'est bien plus précis et rigoureux que la mienne. SUISSE. Par contre, je ne m'attendais pas à autant de différence en reprise à genre 3000 t/mn. En gros, en 3° avec la gts, j'ai la même impression qu'avec ma 997 en 4 voire 5°. Donc, ça va pas la faire, dommage. Et malheureusement, je pense que la 991 turbo s fera sans doute peu ou prou le même bruit que la mienne Reste la 458 mais je roule beaucoup et change souvent et une Ferrari avec des bornes il faut la brader.
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Excellent!!! Flat & moi Nombre de messages: 46509 Localisation: FR-91 Ma Porsche: 911 T + 996 TT + Boxster 986 Date d'inscription: 15/02/2007 Sujet: Re: Plus de 1000 Porsche en Suisse le 16-6-2018 Mar 05 Juin 2018, 22:35 Ça a l'air sympa mais trop loin! Forum porsche suisse 2019. _________________ La différence entre les oiseaux et les hommes politiques, c'est que de temps en temps les oiseaux s'arrêtent de voler! SCARABEO Nombre de messages: 86 Age: 64 Localisation: Suisse Ma Porsche: 964 Turbo (Slate Grey) Date d'inscription: 05/06/2018 Sujet: Re: Plus de 1000 Porsche en Suisse le 16-6-2018 Jeu 21 Juin 2018, 15:21 Beaucoup, beaucoup, belles voitures. Et un temps magnifique. Cette année. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] photo: "obs/Porsche Schweiz AG" [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Dernière édition par SCARABEO le Jeu 21 Juin 2018, 16:09, édité 2 fois jm@rc Nombre de messages: 4594 Age: 43 Localisation: 77 / 44 Ma Porsche: 944 Turbo Date d'inscription: 31/07/2011 Sujet: Re: Plus de 1000 Porsche en Suisse le 16-6-2018 Jeu 21 Juin 2018, 15:26 Je vois que les Porsche à moteur avant n'étaient pas en reste.
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lol Steven je ne serais pas loin, dès l'occase je pointerai le boup de mon nez et puis j'aurai toujours le net A bientôt Invité Invité Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Croquis et Schémas France I – Croquis Potentialités et contraintes du territoire français. Mouvements de population et croissance urbaine en France. Schéma de la france et ses regions. Dynamiques de localisation des activités en France et mondialisation. L'organisation de l'espace français dans le contexte européen et mondial L'organisation des réseaux de transports en France et leurs connexions avec l'Europe et le monde. Disparités et inégalités socio-économiques dans l'UE L'organisation spatiale de la Northern-Range. II – Schémas L'organisation de l'espace de la région étudiée. L'organisation de l'espace du territoire de l'innovation étudié Roissy, plate-forme multimodale et hub mondial L'organisation de l'espace du territoire ultra-marin étudié Paris, ville mondiale.
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Pour suivre l' évolution du numérique, notamment avec la disparition de "Flash" et l'utilisation de plus en plus du smartphone, j'ai renouvelé mon site. Venez découvrir sa nouvelle mouture et surtout de nouveaux schémas et croquis. Cliquez ici Jacques MUNIGA Docteur en Géographie, aménagement et urbanisme Docteur de 3e cycle en géographie et aménagement D. E. S. Schéma de la france d outre mer. en droit de l'urbanisme D. en Aménagement rural Diplômé ICH - Arts et Métiers Paris Auteur et co-Auteur de manuels scolaires (chez MAGNARD, NATHAN, HACHETTE, LE LIVRE SCOLAIRE) Co-Rédacteur de la ressource " Pratiquer différents langages en histoire et en géographie " publiée par la direction générale de l'enseignement scolaire sur éduscol
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La méthode Chaque territoire, chaque configuration est différente LE SOLIMA est une méthode de travail entre les collectivités publiques, l'État et les acteurs concernés par le développement des musiques actuelles sur des territoires non prédéfinis. En ce sens cette démarche est originale et ce qui en fait son intérêt c'est d'être utilisable et appropriable par chacun des participants potentiels parce qu'elle place la concertation au centre du dispositif. Le Vade-mecum qui a été validé par le CCTDC vient appuyer le texte de 2010. Le SOLIMA n'est pas une fin en soi, il est un processus permanent de co-construction, qui doit conduire à imaginer des politiques publiques en faveur des musiques actuelles proches des besoins territoriaux, dans l'écoute et la prise en compte des différents acteurs de ces territoires. Schéma de la france http. Comment met-on un SOLIMA en œuvre? On observe 3 phases dans la mise en œuvre d'un SOLIMA sur un territoire qui reviennent dans tous les SOLIMA recensés: La 1ère phase s'appuie soit sur la mise en œuvre d'un diagnostic de territoire, soit sur un état des lieux déjà réalisé lors d'anciennes concertations territoriales et permet de repérer les acteurs et initiatives musiques actuelles sur un territoire donné ainsi que les besoins et questionnements de ces derniers.
Ainsi, la sobriété en foncier, en CO2 et en ressources naturelles doit s'organiser: le nouveau schéma directeur sera celui d'une région pionnière: ZAN (Zéro Artificialisation Nette), ZEN (Zéro Émission Nette), intégrant mieux l'économie circulaire. Comment fabriquer un capteur de proximité Arduino:Composants matériels. Julie Sarris/ L'Institut Paris Region Par ailleurs, le SDRIF-Environnemental devra œuvrer pour le rééquilibrage des territoires, dans une vision polycentrique basée sur les potentiels de développement des bassins de vie. Tous les territoires devront être mieux intégrés à la vie métropolitaine par la mixité et le désenclavement. L'objectif est de faire de l'Île-de-France une région durablement attractive, accueillante et solidaire, qui réduit les fractures, consolide son autonomie dans les secteurs stratégiques, qui accompagne les parcours de vie de tous les franciliens, et qui capitalise les apports liés au Grand Paris Express et à l'héritage des Jeux olympiques et paralympiques de 2024. La mobilisation des acteurs publics, privés et associatifs et la participation de tous les Franciliens pour élaborer ce nouveau SDRIF-Environnemental Le calendrier 2022: concertation du public, des collectivités et des différents partenaires.