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1-Appli trop lente pour valider les opérations demandées 2-Bourrée de fautes d'orthographe (leur correcteur orthographique n'est pas contrôlé par les designers) 3-Menus pas ergonomiques et infographie des années 90's. Manuel utilisateur outlander phev movie. 4-Pas de système d'alerte de démarrage et de fin de la fonction demandée (portée du wifi interne du PHEV trop courte; le smartphone capte jusqu'à plus de 10 m le wifi interne pourtant). 5-Design dépassé Bref ça donne pas envie de racheter un PHEV même la nouvelle génération qui arrive en 2021 Nul 👎 Entre le choix de la prise fait par Mitsubishi et l'application ancestrale ont fini par regretter la qualité du véhicule Impossible à connecter Personnellement j'aimerai bien me plaindre de l' que cela voudrait dire que j'ai réussi à connecter mon iPhone ou mon iPad au wifi de mon Outlander 2014... Malgré un suivi de la manip à la lettre, y'a rien à faire, j'ai sans cesse une erreur 1101 ou 1104! Confidentialité de l'app Le développeur Mitsubishi Motors Corporation n'a fourni aucune information à Apple concernant ses pratiques en matière de confidentialité et de traitement des données.
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Je viens de faire l'essai, d'abord à 80 km/h. Batterie vide bien sûr... Le moteur thermique alimente la batterie, qui, elle-même alimente les deux moteurs électriques: dans ce cas on est en 4x4 (mode série). Dès qu'un effort est demandé, le thermique entraîne les roues avant mécaniquement et alimente la batterie, qui n'alimente plus rien: on est en 4X2 (mode //), sauf si chaussée pas très stable où l'on peut très ponctuellement repasser en 4X4. En revanche, si on actionne le mode sport ou neige on repasse en 4X4 avec le thermique qui entraîne toujours les roues avant mécaniquement, et alimente la batterie, qui fournit elle-même le moteur arrière... (mode série ET //? ). A 110 c'est pareil. Je n'ai pu essayer entre 130 et 140, n'ayant plus de portion d'autoroute pour ce faire. A noter qu'en décélération, la batterie est rechargée à la fois par les roues et le thermique. Si cela dure, on repasse en EV, donc en 4X4, grâce au courant récupéré... Manuel utilisateur outlander phev model. Modifié septembre 3, 2021 par Furax
7 Je l'ai mis sur Mega et il est disponible en téléchargement ICI #11 Et pourtant je viens d'essayer et ça fonctionne très bien S'il y a une alternative c'est encore mieux!! #12 Oui N'importe quel Browsers... "probleme de certificat de security du site... "... Ça doit être les antivirus à la C... si ça marche pour toi (ou autres... ) tant mieux yaya49 Participant très actif #13 Bonjour Je suis hyper surpris du peu de précision qu'apporte le "guide de l'utilisateur" du Rav4! Mais ou est donc le vrai manuel de l'utilisateur? Pourquoi nous français, nous avons le droit à ça, alors que nos cousins canadien on droit à un vrai manuel? Je ne comprends et je suis très déçu! Rav4 Hybride - Le manuel de l'utilisateur | Forum Prius Touring Club. Ma prius est bien mieux lotie. Si quelqu'un a une explication à me donner..... Merci par avance #14 Ben, peut-être bien parce qu'ils parlent français... eux! #15 Je ne comprends pas ta réponse artur #16 T'as bien fait de corriger ton message, je n'avais rien compris avant. Pour répondre à ta question, généralement les versions complètes des manuels sont téléchargeables en ligne.