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Tuesday, 2 July 2024

Bonne journée, Laurent Re: Extracteur d'air pour l'atelier lamecanique76 Mer 30 Aoû 2017 - 9:16 bonjour ce qu'il faut savoir c'est la volume d'air brasser il doit y avoir une indication sur la turbine elle meme j'ai eu une de marque canal'air 880 m3 heure parfait état vendu sur le coin en une journée moi je pense 35 euros serait raisonnable mais bon c'est mon avis Re: Extracteur d'air pour l'atelier sangten Mer 30 Aoû 2017 - 12:26 salut la plaque ne me dit rien. En revanche: le premier est un ventilateur centrifuge. Je ne vois pas bien dans quel sens sont orientées les pales, mais sans données débit/pression, on n'a aucune information. Le deuxième est un ventilateur axial, passe ton chemin, sauf pour une vmc ou un tunnel de taupinière. Extracteur d air pour atelier en. _________________ La perfection est atteinte lorsqu'il n'y a plus rien à retirer. Aphorisme Zen Le monde phénoménal est un geste de l'Ultime (12e Tai Situpa) Si un moustique se pose sur ton testicule, demande-toi d'abord si la violence est la solution. Proverbe chinois.

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5 kg Marque AXELAIR Référence fournisseur VHIT254 Nom du modèle 42357 Code EAN 8010300423579 Classement produit MATERIEL Accessoires pour extracteur d'air industriel tri vortice Vorticel A-E VHIT254 - AXELAIR Produits également dans la gamme Vorticel A-E - AXELAIR

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Ventilateurs et extracteurs d'air conçus sur-mesure Les cabines de peintures nécessitent une ventilation parfaite et une extraction de l'air précise pour que la peinture soit parfaitement réussie. Extracteur d air pour atelier du. C'est pour cela que nous avons conçu des systèmes de ventilation et des extracteurs d'air spécialement adaptés aux contraintes des cabines de peinture. Nos systèmes de ventilation permettent de respecter les flux d'air et les vitesses d'extraction minimum exigées par les cabines de peinture pour leur bon fonctionnement. Découvrez notre gamme de ventilateurs industriels spécialement adaptés pour ventiler une cabine de peinture professionnelle.

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Troisième étape: Apprêt On se motive, on n'a pas peur et on se lance! (pas trop fort quand même, ça fait mal... ) Entrainez-vous sur un carton avant, pour avoir une idée de la distance de pulvérisation. Il faut faire de grands gestes, quitte à en foutre partout, afin qu'il n'y ait pas formation de gouttelettes et surtout faire une couche très fine! (sinon risque de coulures ou d'effet peau d'orange... ) 2ème couche 20 min après le résultat ne vous plait pas, n'insistez pas, laisser sécher environ 24h et passez à l'étape suivante... Surtout, pensez à protéger tous les plastiques (le répétiteur latéral collé à la super glu dans mon cas... Aile avant gauche d'occasion pour CITROEN SAXO PHASE 1. ), pour une peinture directement sur la voiture, n'oubliez pas les roues, le pare-brise... Quatrième étape: Ponçage Ben oui, encore... cette fois-ci à l'eau et au papier de verre n°600 (plus le chiffre est gros, plus le grain est petit, allez comprendre! ), ponçage toujours très léger, avec le plat de la main, surtout pas avec le bout des doigts! Lors de cette étape, a répéter ainsi que la précédente autant de fois que nécessaire (2 fois pour ma part), vous pourrez gommer tous les éventuels défauts apparus lors de l'application de l'apprêt, c'est pourquoi les couches doivent être fines et qu'il ne faut pas s'acharner pour avoir une couche nickel dès le départ!

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