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Sunday, 30 June 2024

XOROX Apprenti Messages: 399 Inscription: mar. 10 janv. 2006 - 21:16 [AVIS] Pot Kenji à Pompe Salut, Voila j'aimerai savoir ce que vous pensez de pot Kenji à pompe... Merci d'avance A+ arupqfjm Expert Messages: 1100 Inscription: dim. 13 nov. 2005 - 22:38 Message par arupqfjm » ven. 03 mars 2006 - 17:13 Un des meilleurs en accélération mais loin d'être génial en pointe. Si jamais tu as un plan pour en avoir un d'occas mais que tu le prends pas tiens moi au courant. Merci. mobavario Dieu de la mob Messages: 3207 Inscription: lun. 13 févr. 2006 - 12:02 par mobavario » ven. 03 mars 2006 - 18:37 Très bon pot si il a une cartouche à absorbtion et pas très chère (70€) mais prévoir une cartouche à absorbtion (d'orrigine c'est une à chicanes). @+ La puissance en chevaux n'est pas le seul facteur à prendre en compte, il y a aussi le comportement du moteur. lhlentz Messages: 7705 Inscription: dim. 30 janv. Pots d'échappement KENJI pour Peugeot 103 SP / MVL / SPX / RCX (...) - Gamme KENJI (Échappements) - Solex-Motobecane. 2005 - 19:59 par lhlentz » ven. 03 mars 2006 - 18:43 un tres tres bon pot pour l'accel ( une fois debridé a fond: changer la cartouche par une a absorption, enlever birde dans le pot... ) Bon apres niveau pointe c'est pas super, mais en accel c'est que du bonheur Ta mère en CR... Engins actuelles: spitro en team 2 prepa et grosse mob de prevu pour le rassemblement... DOC.

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Scooter System Pièces Pots d'échappement Kenji Voici la liste des pots d'échappement Kenji présent(e)s dans notre base de données. Pour chacun(e) de ces échappements Kenji adaptables, vous avez accès à une fiche détaillée avec photos, infos techniques et prix de ventes. Filtrer les pièces Type: Marque: Pour: Pot d'échappement Kenji Pot d'échappement Kenji vario à pompe report this ad Copyright ©Scooter System 2001-2022.

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Prix: ~ 79 € Homologué: Oui Où le trouver Témoignage d'un membre confirmé posssseur d'un MBK88: Très bon pot sur moteur origine (av7 préparé ou av10 origine). Gain: environ 10 km/h et une très très bonne patate dès 20 km/h (réel). Le look est absolument superbe je trouve, il remonte à la fin, et la grosse tétine façon gros cube, je trouve ça magnifique. Il a aussi l'avantage qu'on peut le régler plus pour l'accel ou plus pour la pointe (en reculant plus ou moins le corps de la pompe pour que le pot soit plus ou moins long), et aussi la patte de fixation aux carters qui limite énormément les vibrations et ainsi que le filetage du cylindre soit mort! Pot kenji à pompe 2. L'inconvénient c'est qu'il y a pas mal de perte au niveau de la pompe (pertes de pression), mais bon en même temps on ne peut pas vérifier que sans la pompe les perfs sont meilleures. Et enfin, le prix est parfait: 79€. Je ne suis absolument pas déçu par ce pot, il est vraiment parfait sur cylindre origine ou origine légèrement préparé! En revanche, la sonorité avec la cartouche à chicanes est moyenne car trop métallique à mon goût; mais une fois en absorption, le bruit est plus grave, style grosse motocross ou Ducati, bref...

Ce fut pendant cette période que l'entreprise part à la conquête de nouveaux marchés en commençant par la France dès 1962. De nos jours Karcher est présente dans 57 pays avec un chiffre d'affaire de quasiment 2 milliards d'euros grâce à plus de 10. 000 collaborateurs. Toujours à la pointe de l'innovation, Karcher a développé un système spécial pour les colonnades de la place Saint-Pierre à Rome.

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