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0 x 66. 0 mm Cylindrée 1991 cc Compression 10. 5 Puissance 150 chevaux à 5900 tr/min Couple 19. 4 mkg à 4200 tr/min Transmission BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1995-1999) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 10 chevaux Type Propulsion Antipatinage En option ESP Non Châssis BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1995-1999) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. Bmw e36 320i coupe performance. 32 Freins avant Disques ventilés (286mm) Freins arrière Disques (280mm) ABS Serie Pneus avant 205/60 VR15 Pneus arrière 205/60 VR15 Dimensions BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1995-1999) Longueur 443 cm Largeur 171 cm Hauteur 137 cm Coffre 405 litres Poids 1270 kg Performances BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1995-1999) Poids/Puissance 8. 46 kg/cv Vitesse max 217 km/h 0 à 100 km/h 8. 5 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 0 sec 1000 mètres DA 29. 7 sec Consommations BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1995-1999) Sur route 7. 3 Sur autoroute 9. 0 En ville 12.
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Accueil >> Marques >> Bmw >> 3-series >> E36 >> 320i-coupe-1992-2248 BMW 3- series E36 320i Coupe 1992 150 hp Fiche technique Nouveau prix 37618 € Date de sortie 1992-1998 Type de carrosserie Coupé Nombre de sièges 5 Boite de vitesse 5 s. - Automatique Carburant Essence Vitesse maximale 214 km/h Accélération 0-100 km/h 10. 6 sec Consommation urbaine 14. 6 L/100 km Consomm. Bmw e36 320i coupe parts. extra-urbaine 7. 5 L/100 km Consommation moyenne 10. 1 L/100 km Niveau d`énergie - Roues motrices Avant Moteur à carburant Roues motrices Moteur à carburant Volume du moteur 1991 cm 3 Emission de CO2 0 g/km. Puissance max 150 hp / 110 kW -min-1 5900 Couple max 190 Nm -RPM 4200 Turbo Non Système de carburant Injection multipoint pe de moteur dohc Cylindres 6, Pas de données Soupapes par cylindre 4 Alésage 80. 0 mm Course 66. 0 mm Taux de compression 11. 0 Catalyseur Oui Système de freinage Freins avant disque ventilé Freins arrière disque ABS Oui EBD Non Assistant au freinage Non Carrosserie / Châssis Longueur totale 4433 mm Empattement 1710 mm Hauteur à vide 1366 mm Poids du véhicule 1335 kg Capacité de chargement max 460 kg Poids à vide + une charge 1795 kg Max.
0 x 66. 0 mm Cylindrée 1991 cc Compression 10. 5 Puissance 150 chevaux à 5900 tr/min Couple 19. 4 mkg à 4700 tr/min Transmission BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1992-1995) Boite de vitesse 5 rapports Puissance fiscale 10 chevaux Type Propulsion Antipatinage En option ESP Non Châssis BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1992-1995) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Pseudo Mc Pherson Suspensions Ar Multibras Cx 0. 31 Freins avant Disques ventilés (286mm) Freins arrière Disques (280mm) ABS Serie Pneus avant 205/60 VR15 Pneus arrière 205/60 VR15 Dimensions BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1992-1995) Longueur 443 cm Largeur 171 cm Hauteur 137 cm Coffre 405 litres Poids 1270 kg Performances BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1992-1995) Poids/Puissance 8. 46 kg/cv Vitesse max 216 km/h 0 à 100 km/h 8. 9 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 16. 2 sec 1000 mètres DA 30. BMW 3- series E36 320i Coupe 1992 150 hp - Fiche technique, dimensions, avis, consommation - CarsoPedia.com. 1 sec Consommations BMW Série 3 E36 Coupé 320i (1992-1995) Sur route 8. 7 Sur autoroute 9. 8 En ville 12.
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Compteur Derbi Senda Xtreme
Si votre compteur est en miles (Mph) au lieu de Km/h il vous suffit de mettre le contact, rester appuyé sur le bouton puis couper le contact. Si vous appuyez à nouveau sur le bouton vous pourrez basculer entre Mph et Kmh. Comprend: 1 x compteur Caractéristiques techniques Couleur: noir 2 points de fixation Température Niveau d'huile Clignotants Plein phare Voyant d'essence L'installation de ce compteur est très simple, vous trouverez la notice du compteur Derbi DRD dans l'onglet "Téléchargement" ci-dessous. Retrouvez notre gamme d' accessoires d'électricité, nos lubrifiants et produits d'entretien. Compteur derbi senda xtrem c. Découvrez également notre sélection d' outillage adapté à votre engin. MODELES COMPATIBLES Compatibilité des modèles à titre indicatif, il est conseillé de démonter la pièce à remplacer au préalable et de vérifier la correspondance avec les photos et dimensions indiquées sur le site. 50 à boîte Aprilia RX 50 2T (2011 à 2017) SX 50 2T (2011 à 2017) Derbi Senda R DRD X-Treme 50 2T (2011 à 2017) Senda SM DRD X-Treme 2T (2011 à 2017) Gilera RCR 50 2T (2011 à 2017) SMT 50 2T (2011 à 2017) Téléchargement Produits similaires Produits déjà vus
Bonjour, j'ai une derbi senda x-trem de 2006 il me semble et j'ai un problème au niveau du compteur, il marche mais seulement moteur éteint quand j'allume le moteur le compteur reste à zéro normale, mais si j accélère (même si c'est au point mort) le compteur l'affiche des vitesse hallucinante, du genre il peut passer de 50 à 140 et puis re descendre à 60... je pense que mon capteur marche car il fonctionne bien moteur éteint (si je la pousse) donc je ne c'est pas si qlq pourrais m'aider sa serais cool. merci d'avance
Compteur Derbi Senda Xtrem Avec
Sinon si c'est un compteur type koso universelle le capteur doit être fixée bien en face et à 5mm de l'aimant qui doit être dans le trous d'un vis de disque ou c'est un entraîneur de roue si c'est de l'origine sur du digital Entraineur de type origine pour compteur digital ou aiguille avec câble. Bonjour ness974 c'est est un compteur digital et il et situe devant le frein de la roue arriere Non justement c'est est pas celui la c'est un autre type de capteur.... Mode d’emploi Derbi Senda DRD X-Treme 50 SM Moto. Il est fixe sur le support d etrier arriere D'accord je vois et il est en dessous de l'étrier arrière sur lebras oscillant au niveau de la pâte de support étrier, regarde l'aimant si il est pas user ou casser du à un frottement ou vibration, sinon peut être qu'il a perdu au niveau de l'aimantation et que le capteur ne capte pas assermenté l'onde, sinon changer de capteur par contre je sais pas si il y a une cosse pour débrancher ou si c'est des fils souder sur la carte mère du compteur. Moi sur mon compteur c'est des fils souder.
Réponses merci de ta réponse j'ai vus que le câble de fusible était plié et a un petit endroit était dénuder que serait le mieux? De couper et remplacer par un autre fil? Malakoff68 a dit: j'ai touché plusieurs fils du faisceau pendant et aussi nettoyer une connectique du témoin d'huile de mélange qui était pleine d'huile et je l'est rebrancher et vérifier d'autre connectiques proches en les touchant le problème pourrais-il venir de la? C'est pas de ce côté qu'il faut chercher, c'est plutôt le faisceau côté compteur qu'il faut contrôler. Compteur derbi senda xtreme. ok je regarde ca demain et te tien au courant Alors, quoi de neuf? Le problème est régler c'était le fil plus de la batterie qui était pincer donc il alimentait plus le + de la moto salut petite question m'aime avec ton câble plié elle démarré ou pas Visiteur (Toi)
Compteur Derbi Senda Xtrem C
Bonjour alors voila je me présente j'ai changer ma batterie et contrôler le fusible tout est bon mais j'ai un problème quand je met le contact rien ne se passe pas de voyant qui s'allume alors que cela marchais il y as quelques jours et donc je démarre la moto le compteur manque d'éclairage et les témoins de température et d'huile reste allumé alors que la moto peut être a froid et avec le plein d'huile de mélange j'aurais besoin de votre aider merci Meilleures réponses Ça c'est un cas typique de mauvais contact a l'intérieur du faisceau électrique. Ça m'est déjà arrivé sur plusieures de mes motos. Sur ma Rieju achetée d'occasion, j'avais les voyants du compteur qui faisait guirlande de Noël. Après avoir débranché le faisceau qui a l'extérieur avait l'air en bon état, en enlevant la gaine de protection, au moins 5 fils sur 7 étaient écrasé et faisait contact entre eux. Compteur digital (2011 à 2017) Derbi DRD Racing, Xtreme, Gilera SMT, R. Si tu parle du câble de fusible près de la batterie, je ne pense pas que c'est de la que viens ton problème. Mais tu peut juste utilisé du scotch d'électricien pour isoler le fil.