Dérailleur Arrière Campagnolo 10V Chape Moyenne Sur | Indicateur De Maintenance Bmw
Dérailleur Arrière Campagnolo Xenon 10 vitesses Chape Moyenne Poids: 258g
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Cependant, il s'avère que votre cassette 11-28 n'est pas suffisante. Mais votre vélo est-il compatible avec une plus large gamme de vitesses? Quelques exemples pratiques: Dérailleurs vélo de route Shimano Supposons que j'ai un vélo de route avec Ultegra 6800 11V, pédalier compact 50-34 et dérailleur à chape courte. Quelle cassette puis-je monter? 1. Capacité maximale de la cassette. Avec Ultegra 11V à chape courte, la capacité maximale de la cassette est de 28 dents. Une cassette de plus de 28 dents n'est donc pas possible. La solution consiste à monter un dérailleur avec une chape longue, par exemple la version longue de l'Ultegra 6800. Ainsi, la capacité maximale de la cassette est de 32 dents. 2. Campagnolo - Dérailleur Arrière Centaur 10V Chape Moyenne Rouge - Dérailleurs Arrière : Amazon.fr: Sports et Loisirs. La différence maximale entre les plateaux est de 50-34 = 16 dents. C'est donc dans les limites de la chape longue. 3. La capacité de la transmission est de (50-34)+(32-12) = 36 dents. La chape courte a une capacité de 34 dents, tandis que la chape longue va jusqu'à 40 dents. Conclusion: il faut une chape longue.
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J'ai rouler un peu moins moins pèpère et il m'affiche encore et toujours 30000km Bonne Zoirée David Re: Indicateur de maintenance [presque résolu] par Dav_E46_325ci » jeu. 26 sept. 2013, 23:21 Bonsoir à tous, Donc voilà j'ai été faire reprogrammer le système CBS et ça à l'air de marcher, mon indicateur d'intervalle de vidange m'indique à présent 21000km et plus 30000km (ce qui correspond au 9000km que j'ai parcourus depuis que j'ai la voiture). Réinitialisation de l'ordinateur de bord pour les voitures de marque BMW. L'indicateur pour le contrôle du véhicule me donne 51000km et plus 60000km. Il reste ne plus que l'indicateur des plaquettes de freins qui m'indique toujours après la reprogr 60000km pour l'avant et 32000km pour l'arrière. Donc on verra en roulant (plutôt en freinant)si ça diminue. - J'ai l'impression que la mesure d'usure des plaquettes se fait par estimation de km parcourus par rapport aux valeurs d'origines (reprog = remise à zéro??? même si les plaquettes sont entamées)... et ne se fait pas par mesure directe mais j'en ne sait pas vraiment comment ça marche... - Pour l'indicateur d'intervalles de vidanges il se base sur la qualité de l'huile, si je ne me trompe, il mesure la conductivité (ou inversement la résistance) électrique de l'huile: si + de particules métalliques dans l'huile, la conductivité électrique augmente (la résistance électrique diminue) et donc l'indicateur d'intervalle de vidange nous donne moins de kilomètres à parcourir avant la visite.
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Donc je n'y crois pas que mes plaquettes de freins sont toujours intactes malgré les vacances Voir photo où l'ont voit bien toute la poussière de frein sur mes jolies 293 Bonne Zoirée! chrais Messages: 3222 Inscription: 29 févr. 2008 Véhicule: Z4 Roadster 3. 0si Localisation: BE par chrais » ven. 27 sept. 2013, 12:14 J'ai eu le même phénomène dans ma F30... A priori ça a commencé à diminuer un jour... mais depuis la reprog, ça change de 1000 en 1000... Le plaisir commence là où s'arrête le diesel... Indicateur de maintenance bmw motorrad. à 4000trs/min par powermax » ven. 2013, 14:22 Dav_E46_325ci a écrit: C'est tout à fait exact. J'ai fait l'appoint d'un demi litre de 5w30, résultat l'indicateur reste bloqué pour le moment à 13000km pour la prochaine vidange, sauf que ça fait 2 ans que ma vidange a été faite.... Pour moi, pas d'économie, je reste bête et discipliné, vidange tous les 25000km ou 2 ans, idem pour liquide refroidissement, liquide de frein etc. Je vais pas attendre non plus que ma BVA ou que mon pont grognent pour faire une vidange de boite et pont.
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Avant de tenter une remise à zéro des indicateurs de maintenance, regarder si la prise diagnostic est présente dans le moteur et, si tel est le cas, de combien de broches elle se compose. Sinon, il faut passer par le tableau de bord et réaliser la manipulation propre à son véhicule suivant s'il y a la présence ou non des éléments de révision et du commodo. Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Réponses 641 Créé 17 a Dernière réponse 3 a Participants fréquents à ce sujet 16 13 11 8 Va dans un centre auto, si le gars est sympa il te le fera. Moi, c'est ce que j'essairais de faire dans un premier temps. Pour ma 328i, j'ai un appareil que j'ai acheter chez conrad qui me permet de remettre a zero la maintenance, il ce branche sur une prise que j'ai sur la voiture. Bon marché, simple à utiliser: Salut, Merci pour les réponses. Cet appareil fait-il aussi les BMW plus récentes: Série 3 E 46, Série 5 E 39, Série 7 E 38? Indicateur de maintenance bmw fichiers flexfuel ethanol. @ + Il va marcher sur les premières e46 qui ont la prise dans le compartiment moteur salut j'ai essayé le "shunt" pour la remise a zero des indicateurs d'entretien sur ma 318is de 95 et marche tres bien par contre une question: dans combien de kilometre ma prchaine vidange?
J'ai une E90, mais la méthode ressemble au reset sur tableau de bord déjà essayé plusieurs fois Re: Remise à Zéro des Indicateurs de Maintenance BMW par Nyet Ven 18 Mai 2012 - 21:49 fabiensv a écrit: Le Baron Rouge a écrit: Il faut remettre le compteur d'usure des plaquettes à zéro après Je l'ai fait, mais au lieu de faire disparaitre le voyant rouge, j'ai maintenant l'alerte kilométrique qui affiche ------ km Burn a écrit: Salut Fabien, As tu essayé la méthode de Franzose90530? J'ai une E90, mais la méthode ressemble au reset sur tableau de bord déjà essayé plusieurs fois Salut Fabien, Je viens également de changer mes plaquettes arrières sur ma E91 et j'ai aussi rencontré quelques difficultés pour réinitialiser... J'ai pu finalement solutionner avec le lien suivant: On ne le voit pas clairement sur la vidéo mais il a appuyé sur le bouton BC pour faire le reset.