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Elle doit donc être changée régulièrement. La fréquence de remplacement varie selon le type d'eau de réseau et peut varier de 6 mois à plusieurs années. Il est donc difficile de connaître précisément le besoin de remplacement. L'anode ACI ou titane Depuis une dizaine d'années est arrivée sur le marché l'anode en titane, à courant électrique imposé (dites ACI). Ce système fonctionne grâce à l'imposition d'un faible courant électrique qui empêche le phénomène; de corrosion. Les particules bénéfiques de l'eau sont activées pour venir protéger les micro-porosités de la corrosion et la protection est maintenue grâce à ce courant continu. Nous parlons de protection ACTIVE. Inusable, l'anode en titane ne nécessite pas d'entretien. Mais selon le type d'eau ce système de protection peut montrer ses limites. L'anode ACI Hybride Pour ne plus avoir à se soucier du changement de l'anode magnésium, ou de la qualité de son eau dans le temps, Sauter a lancé en 2012 un nouveau système de protection: l'ACI hybride.
1 avis | Poser une question. Cliquez sur limage pour lagrandir. Ce produit n'est pas vendu en ligne actuellement. Pour découvrir nos stocks et nos meilleurs prix, choisissez votre magasin. Changer de magasin. Description. Esthétique, témoin lumineux de chauffe, mollette de réglage de la... 5. Chauffe-eau Vertical Mural ACI Hybride Électrique 50L - SAUTER Ce chauffe-eau Sauter hybride électrique 50L apporte toutes les garanties de confort au quotidien, et sinscrit aussi dans une logique économique. Grâce à son système de protection dynamique ACI Hybride, ce chauffe-eau dure jusquà 2 fois plus long 6. Chauffe-eau électrique Sauter - Confort Sauter Choisissez votre chauffe-eau électrique avec Confort Sauter. Lieu dinstallation, utilisation, énergie: sélectionnez vos appareils selon vos besoins. 7. Chauffe-eau dAppoint SAUTER 50 Litres - Chauffe-eau... Chauffe-eau dAppoint SAUTER 50 Litres. Réf: 90000121712. Partager Imprimer... Garantie 3 ans cuve 1 an pièces électriques 1 an pièce et main doeuvre.
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1 - Pourquoi les injecteurs s'encrassent-ils? L'injecteur est une pièce du moteur se situant à l'entrée du cylindre ou dans la tubulure d'admission. Son rôle est de pulvériser le carburant. Il existe des injections multipoints, où l'on trouve un injecteur par cylindre, et des injections mono-point, où l'on trouve un injecteur pour l'ensemble des cylindres, remplaçant le carburateur. Les systèmes d'injection d'aujourd'hui livrent plus de puissance en produisant un fin jet atomisé dans la chambre de combustion qui, à son tour, améliore la performance et réduit les émissions de gaz. L'injecteur est un instrument de précision dispendieux qui ne faille que rarement. Toutefois, il s'obstrue. Lorsque les injecteurs s'obstruent, il se forme des dépôts qui réduisent le débit d'essence et la forme du jet. Injecteur seat ibiza 1.6 tdi 90 x. La forme et la densité influent sur la performance du moteur. Une mauvaise forme ou densité de jet peuvent entraîner des problèmes de ralenti, créer des trous à l'accélération et occasionner un manque de puissance.