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NOTAIRE – NOTARIS – NOTARY DAVID INDEKEU Rue du Congrès 11 1000 Bruxelles Tel: +32. 2. 219. 11. 14 Fax: +32. 65. 51 Email: TVA: BE 0644. 834. 422 Accès métro: Station « Parc » – 5 minutes à pied Station « Madou » – 2 minutes à pied Accès tram: Arrêt « Congrès » – Ligne 92 Parking gratuit: « Parking Royal » accès voiture par 27, rue de Ligne Sortie piéton du parking: par rue Royale

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La place de la Liberté, rectangulaire et symétrique, est traversée par deux diagonales formées, l'une par les rues de l'Association et de la Presse, l'autre par les rues des Cultes et de l'Enseignement; celles-ci sont reliées entre elles et à la place des Barricades par un canevas de rues secondaires. L'expropriation du quartier débute en 1875; suivent démolitions, terrassements et tracé des rues. Rue du congress bruxelles map. Le lotissement et la construction sont financés et contrôlés par la Société anonyme du quartier Notre-Dame-aux-Neiges instituée à cette fin, en 1874, par la Compagnie Immobilière de Belgique fondée en 1863. Les terrains à bâtir sont achetés d'abord par des particuliers et de petits rentiers, ensuite, dès 1878, par des professionnels, entrepreneurs et architectes. À partir de 1879, la mévente des terrains contraint la Société à y construire elle-même des immeubles qui seront ensuite repris par la Ville, ainsi que les terrains non bâtis, après la liquidation de la société en 1886. La création de toutes pièces de ce nouveau quartier résidentiel et bourgeois fut l'occasion de réaliser un vaste programme économique, social et culturel, prévoyant deux théâtres, un cirque, un établissement de bains et des galeries combinées à un marché couvert, plus un essaim de commerces concentrés notamment dans la rue de la Croix de Fer.

Pour compléter, contrôlez l'état des butées d'ouverture ainsi que celui des gonds, puis assurez-vous que les deux battant pivotent sans effort. 3. Préparez le câblage électrique Nous vous recommandons d'anticiper au maximum la pose de l'installation électrique. Prévoyez d' acheminer une gaine électrique (ICTA ou tubes IRL) 230V avec terre, jusqu'à hauteur du futur emplacement du boîtier de contrôle. Prévoyez également une saignée où se logera le câble reliant les deux bras, et une autre gaine qui relie les photocellules et le clignotant au moteur maître. >> Lisez aussi: Comment installer un éclairage extérieur dans votre jardin? 3. Motorisation portail battant sans butée centrale auto. Définissez l'emplacement des bras articulés Chaque portail est renforcé par un chevron fin, généralement en son centre et parallèle à son arête basse. Cette position dicte l'emplacement de fixation du bras et par conséquent, la hauteur de pose de la motorisation. Il convient donc idéalement de prévoir l'ancrage du bras au niveau de cette traverse, située à mi-hauteur du portail.

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>> Si les vantaux sont ajourés, préférez une fixation du bras sur leur partie basse et pleine. Assurez-vous de trouver une traverse pleine pour fixer le bras sur un battant ajouré. 4. Prenez les côtes pour les moteurs Repérez la traverse sur chaque battant, et marquez-la au crayon en son centre. Aidez-vous de votre règle et d'un niveau à bulle pour reporter cette ligne sur chaque pilier. Contrôlez les spécifications du fabricant concernant la distance à laquelle vous devrez fixer la platine par rapport aux axes des gonds. L'angle d'ouverture maximum des portes en dépendra! 5. Portail battant sans butée centrale : est-ce possible ? | Exteralu. Installez les supports des moteurs Superposez une platine sur le premier pilier, ou utilisez le gabarit fourni par le fabricant et repérez les trous de chevillage nécessaires à sa fixation. Percez le pilier, puis insérez les chevilles adaptées à la nature du matériau pour fixer la platine. Réitérez l'opération pour le second pilier. Pour compléter, montez les bras sur les moteurs et fixez ces derniers sur leurs platines respectives.

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8. Mettez le feu clignotant en place Définissez un emplacement en hauteur et bien visible de l'extérieur, comme de l'extérieur. Ôtez son diffuseur de couleur et l'ampoule, puis chevillez le socle sur son pilier avant de raccorder le feu électriquement. 9. Terminez l'installation électrique Comme pour toute intervention sur le réseau électrique, coupez l'alimentation générale au niveau de votre disjoncteur d'abonné. Puis: Fixez une boîte de dérivation étanche et une moulure, à proximité du boîtier de commande, Raccordez les câbles entre les deux moteurs et le boîtier de commande avec des dominos, Refermez les boîtes de dérivation, Embrayez le moteur, Ouvrez la porte jusqu'à la butée, Raccordez les photocellules et le clignotant au boîtier, Raccordez le boîtier de commande à l'alimentation secteur, Fermez le boîtier de commande et rétablissez l'alimentation générale. Vous n'êtes pas un électricien hors pair? Les nôtres le sont! Contactez-les pour vos motorisations. Motorisation portail battant sans butte centrale le. Il me faut un électricien Le câblage du boîtier de contrôle: une des dernières étapes à réaliser!

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6. Fixez les pattes de liaison aux vantaux Pour cette étape, débrayez le moteur en suivant la notice de votre appareil, puis accolez la patte de liaison contre le portail et marquez l'emplacement de son ancrage sur la traverse. Percez la traverse, et fixez la patte en veillant à placer l' écrou du côté intérieur de votre propriété. Maintenez-le avec un boulon à tête sans empreinte, afin d'éviter tout essai de démontage par l'extérieur. Motorisation portail battant sans butée centrale de réservation. >> Lisez aussi: Portail électrique, quel prix pour quel modèle et options? 7. Installez les photocellules Les deux photocellules doivent être situées sur chaque pilier, exactement l'une en face de l'autre. Pour les installer, ouvrez-les, positionnez-les et repérez les trous de fixation. Percez les piliers, puis vissez-les et posez les moulures destinées à cacher leurs câbles d'alimentation. Pour finir, coupez le câble de la photocellule réceptrice, dénudez les différentes branches et connectez en suivant les indications de la notice. Répétez les mêmes opérations pour la cellule émettrice.

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Quand on envisage de mettre un portail, il faut composer avec les aléas de son terrain. Il peut arriver qu'une maison se situe dans une montée. La vue est souvent splendide; ce qui motive parfois l'achat. Mais cela suppose également des difficultés pour faire rentrer un véhicule, parfois. Qu'est-ce que la butée centrale dans un portail? La butée centrale est une des pièces qui composent un portail battant. Comment motoriser un portail à battant ? La marche à suivre | MesDépanneurs.fr. C'est une pièce de sécurité qui empêche notamment l'un ou l'autre des deux vantaux de poursuivre leur course lors de la fermeture et donc d'être irrémédiablement endommagés. Cela peut le plus souvent arriver quand une forte rafale de vent souffle, alors que le propriétaire est en train de fermer les vantaux de son portail battant. La butée centrale renforce également le système de fermeture du portail, pour se sentir plus en sécurité, chez soi, la journée et surtout la nuit. Pourtant, quand un portail doit être posé dans une montée, la présence de la butée centrale peut poser problème quand un véhicule entre dans la propriété.