Moteur Ford Kkda – Nissan Almera Pour Pieces Femme
8TDCI 8V TURBO Carrosserie: 5 Portes Année: 01/03/2006 Carburant: Gazole Type Moteur: KKDA Type Boite: 4M5R7002YA - 5 manuelle Cylindrée: 1753 Puissance DIN: 115 Couleur: BLEU Code couleur: NC Type Mine: MFD54E2SG006 Conseils de pro La qualité de notre moteur dépend aussi de la qualité de son montage, merci de l'effectuer en respectant les quelques règles élémentaires que je détaille ci-après. 1. Recommandations générales: A réception, assurez-vous que le moteur livré corresponde parfaitement à votre besoin. Certains éléments périphériques peuvent-être différents, remontez les vôtres afin de ne pas perdre de temps une fois le moteur dans son logement. MOTEUR 1.8 TDCI 115 CV KKDA KKDB. Note sur la garantie de ce moteur: il pourrait être livré avec des éléments périphériques laissés à titre gracieux (vanne EGR, turbo, système d'injection, faisceau... ), ils ne sont donc pas garantis. La garantie s'applique sur le moteur nu. Tous nos moteurs sont controlés, testés, nettoyés et garantis 12 mois. N'hésitez pas à nous contacter par mail si vous souhaitez être accompagné dans la sélection de votre pièce.
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Risque élevé de dommages thermiques aux pistons du moteur causés par une suralimentation en carburant des injecteurs. FFDA; KKDA; KKDB; HCPA. Usure du mécanisme cylindre-piston qui provoque une augmentation de la consommation d'huile pour moteur. F6JA. Le turbocompresseur s'use rapidement. GPDA; GPDC; F6JA. Le support avant du moteur a une courte durée de vie. Des dépôts de carbone se forment rapidement sur la vanne EGR. TXDA; KNWA; Q4BA; UGJC. Le filtre à particules diesel se bouche après un kilométrage relativement faible. UGJC; Q4BA; KNWA; TXDA. Les éléments du système de carburant s'usent rapidement. G8DA; UGJC; G8DB. Les arbres à cames s'usent prématurément et leur chaîne de distribution s'étire. GPDA; GPDC; G8DA; QXWA; G8DB. Moteur ford focus 1.8 tdci kkda. Les joints sous les injecteurs de carburant s'usent régulièrement. GPDA; G8DA; G8DB; GPDC. Des dépôts de carbone se forment rapidement sur le moteur. Les supports hydrauliques se mettent à fuir après quelques temps. GPDA; GPDC; G8DB; G8DA. La poulie d'amortissement du vilebrequin et le capteur de position du vilebrequin tombent en panne prématurément.
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Le cas échéant, vérifiez l'état de la poulie damper et en cas de doute remplacez-la par une neuve. 2. Système de refroidissement: Radiateur, ventilateur, sondes, vase d'expansion, durites, et colliers de serrage doivent être contrôlés avec soin. Purgez le système de refroidissement et utilisez toujours un liquide adapté, jamais d'eau. Remplacez toujours le thermostat et la pompe à eau par des pièces neuves. 3. Système d'alimentation en carburant: Un système d'alimentation en carburant qui fonctionne mal aura des effets négatifs sur le moteur. Un mélange trop riche causera non seulement une trop grande consommation de carburant mais aussi une usure anormale des cylindres et des segments. Moteur FORD FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 TDCi 5649907 | B-Parts. Un mélange trop pauvre provoquera des surchauffes. Remlplacez le filtre à air par un neuf, car sale ou bouché il peut causer une augmentation de la consommation ou dans le pire des cas des dégats au moteur. Vérifiez s'il n'y a pas des corps étrangers dans les conduits d'admission, et le cas échéant vérifiez l'échangeur d'air.
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-Système d'allumage ou de préchauffage: remplacez les bougies par des neuves et adaptées. -Embrayage: l'embrayage et le volant moteur de type bi-masses doivent êtres remplacés car ce sont des pièces d'usures -Instructions avant la mise en route: Après l'installation, contrôlez le niveau d'huile, le serrage des écrous et boulons, la tension de la courroie, qu'il n'y a pas d'air dans le système de refroidissement et le niveau de liquide est correct. Faites fonctionner le moteur et contrôlez la pression d'huile et la température d'eau. Fiabilité Ford Ka – Pannes et problèmes sur Ford Ka. Pendant la purge du circuit de refroidissement, remplissez avec le bon type de liquide.
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Lorsque cette pompe commence à se détériorer, vous remarquerez que: votre voiture tressaute et ces à-coups se font de plus en plus nombreux, le moteur perd beaucoup de sa puissance, un voyant moteur s'allume, le pot d'échappement laisse sortir une fumée noire, une odeur de carburant s'immisce dans l'habitacle. vous avez du mal à démarrer ou vous ne pouvez pas démarrer du tout.