Essai, Avis Et Fiabilité Des Moteurs 1L6 Hdi 90 Cv — Ligne 301 Thionville.Com

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Sunday, 1 September 2024

J'avais le 90 dans ma 307 et c'etais un vrai plaisir. Je n'avais pas capté que tu cherchais un nouveau. Effectivement, je me pose la question pour l'achat du nouveau modèle (Partner Tepee). Concernant, la fiabilité, c'est aussi le raisonnement que je fais: mieux vaut s'abstenir du FAP qui est typiquement une pièce "nid à emmerde" sur une voiture. J'ai roulé récemment avec un Picasso 1ère génération mais nouveau moteur 1, 6 HDI 110 ch en voiture de location. C'est un modèle que citroën a encore à son tarif. J'ai trouvé la voiture très agréable à conduire (vs un picasso HDI ancien moteur que j'avais eu il y a 4 ou 5 ans). Mais n'empêche que je ne suis pas du tout persuadé que l'on sente une réelle différence pour le partner tepee entre le moteur à 90 CH et celui survitaminé à 110ch. Perso, je ne suis pas du genre à courir après le CH histoire d'avoir le moteur le plus puissant disponible sur un véhicule sauf si cela apporte vraiment un plus. Gagner 2 secondes au 0/100km/h arrêté m'importe peu pour mon utilisation familiale.

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4HDI 70 Fap Club Entreprise / XANTIA 1. 9TD VSX 13/05/2016, 10h03 #10 Bjr ^^ Toutes les motorisations ont des défauts plus ou moins gommés dès la seconde version. Maintenant, faudrait penser à quel utilisation pour ce véhicule? Pour transporter du monde, avec une place confortable, la C3 c'est petit à l'arrière du moins faut pas mesurer 2m et faire son 100kg dépassés... C2/C3 en 70cv HDI c'est plus des voitures pour faire trajet moyen à ville, sans être chargé comme un bourricot, sinon ça n'avancera pas. J'ai une C3 HDI 1. 4 70 de 2012 avec 63100kms, je l'utilise pour mes trajet pro et route moyenne, même chargé à l'arrière elle pète le feu et j'ai des conso en dessous de 5l. Si je fais de l'autoroute comme j'ai fais au début c'est clairement en dessous de 4l à deux personnes et les bagages. 25000kms/an pour un diesel? C'est ce qui était déjà préconisé pour les diesel d'y a pas mal d'années, alors quid d'un kms par an réel pour le rentabiliser vraiment? Même avec une essence, si on roule peu on va pas l'amortir et donc l'encrassement avec les moteurs de maintenant ça pardonne pas, essence ou diesel.

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Bonjour, Un sachant peut-il me confirmer que les 1. 6 HDI 90 des années 08/09 montés dans les 207 sont plutôt fiables et qu'il n'y a pas de FAP? Lien vers le commentaire Partager sur d'autres sites Je confirme l'absence de FAP, maintenant concernant la fiabilité, à ma connaissance, pas de souci particulier. je confirme la mienne c ok pas de probleme sans fap 1, 6 L 16V 90CV achetée a 30000km ce jour a 49800 RAS BONNE VOITURE d'ailleurs je la vends si ça interresse..... Les 1. 6 HDI 16v 90ch sont fiables et non pas de FAP. Bonsoir, Sur la mienne de novembre 2009, achetée avec 38000 km au compteur, la pompe à eau (et du coup la distribution) a été changée à 52000 km parce qu'elle faisait du bruit. Rien d'autre à signaler. Elle a 62000 km aujourd'hui. Bonjour le FAP a été monté sur les 207 HDI 90CV à partir de quelle année et quel mois? Le FAP est de venue obligatoire à partir de début 2011. Le nouveau 1. 6 HDI 8v 90ch et 112ch (maintenant 115ch sur 208) ont un FAP, le 1. 6 HDI 16v 110ch a aussi un FAP.

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Qualités et défauts 308 signalés par les internautes via les 90 avis postés: Parmi les essais de la Peugeot 308 effectués par les internautes, certains mots clés qui ressortent permettent de faire une synthèse sur certains aspects que vous avez appréciés ou non. Pour plus de détails veuillez consulter les avis de la 308.

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Grosse foutaise des livres penchés VW... Aucun turbo HS en 308 si je ne dis pas de sautise bsoir je suis passé chez peugeot avant de connaitre le forum un gus de l'accueil ma dis que la version sans fap et sans volant moteur bimasse le numéros de série commence par vf3 et finis par 9mx et le modele avec bimasse finis par 9hz.. mais dans tout ca j'ai eus l'impression de deranger et que ces infos ne sont pas fiable car il n'était pas sur alor jen sais pas plus merci de m'eclairer 14 Septembre 2009 35 Serais-je alors le seul...? Lors du dernier entretien des 240. 000 km, j'ai appris que mon turbo fuyait! Cela se traduit par des pertes de puissances que je ressens en côte uniquement. Sur le plat, rien ne change en dehors d'un petit bruit de sifflement que le moteur ne faisait pas auparavant. Mon concessionnaire m'a informé que le changement de turbo me coûterait entre 1500 à 2000 euros. Compte tenu de l'état de ma 308 SW 90 Cv Navteq de juillet 2009 qui affiche aujourd'hui 252. 000 km, j'hésite à réaliser des frais aussi importants.

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Très satisfait. Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2022-05-15 02:22:19) Qualités: Confort, l'extérieur, l, interieur est aussi pas mal, Défauts: Petit coffre, systeme audio pourrie, touche sur les dos d'âne, elle saute sur une vitesse plus 150km/h Consommation moyenne: Problèmes rencontrés: Aucun Note: 15/20 1. 6 hdi 92 ch 2014 /120000km Utilisation: 1/3 ville - 2/3 route (Avis du 2022-04-24 11:25:52) Qualités: Voiture fiable et confortable, faible Conso5l/100 Défauts: Consommation moyenne: 5l/100km Problèmes rencontrés: Bruit roulement arriere BERLINGO 2 1. 6 hdi 92 ch multispace 252000 km Utilisation: 2/3 ville - 1/3 route (Avis du 2022-05-07 19:25:26) Qualités: Bien équipé: régulateur/limiteur, clim auto. Confort global, bien mieux que certaines berlines. Bon volume de chargement Défauts: Finition d'un utilitaire qui se raye facilement. La lunette arrière ouvrante est un plus en ville pour accéder au coffre Éclairage intérieur très limite surtout aux places arrières Crit'air 3 qui va limiter son usage.

t a penser au cataliseur? elle a aucun autre probleme? demarre mal truc comme sa? la vanne egr etait très propre j ai déjà vue une vanne egr sur mon anciens véhicule donc je c est de quoi je parle est j'ai aussi vérifier le cata qui étais pas casser je les aussi nettoyer non elle démarre impec le moteur tourne impeccable j'ai que ce soucie la elle tourne bien roud ou elle a des rater? non elle tourne impecable les 307 c est vraiment la chiotte i en a pas une pour rattraper l autre et a la valise sa detecte plus rien maintenant? parcontre elle fume un peux blanc de fois mai je croie que c est normal? et elle a une odeur aussi non c est pas normal quand sa fume blanc c est que de l huile passe dans la chambre de combustion il faut que je la re passe mai jai pas trop confiance a peugeot tu a pas une dieseliste vers cher toi? bon de memoire je croie que javai un peu d huille quand jai demonter les injecteur c est grave si il ya de l huil vers la chambre de combustion tu avai de lhuile sur tou les injecteur?

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Dans le but de mieux desservir le pôle de développement "Ban de Gasperich", le ministère du Développement durable et des Infrastructures vient de lancer aujourd'hui une nouvelle ligne transfrontalière RGTR 301 Thionville (F) – Gasperich – ZA Leudelange. Veuillez trouver en annexe le tableau horaire. La structure tarifaire appliquée sur la nouvelle ligne est identique aux autres lignes transfrontalières. Ligne 301 thionville il. Communiqué par le ministère du Développement durable et des Infrastructures Organisation(s) Ministère du Développement durable et des Infrastructures Thèmes