402 Peugeot À Vendre À Sainte: Restauration De Coffre-Forts Anciens | Métalloïde
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Ce châssis numéro 601504 est estimé entre 100 000 et 150 000 €. Ce modèle est inutilisé depuis 1960. Étiquettes
402 Peugeot À Vendre A Versailles
Description A vendre Peugeot 402 limousine commerciale (C4Y) de 1938. Complète mais démontée. Coque sur châssis roulant. Nombreuses pièces refaites: moteur et ses périphériques, siège arrière et banquette avant, garniture de portes, freins, capots, calandre, portes et coffre en apprêt, pneus OK, vitres et phares OK. Ailes avants et arrières à refaire. Peugeot 402 d’occasion | Plus que 2 exemplaires à -75%. Bas de coque avant à reprendre. Capote à refaire. Quelques pièces supplémentaires + doc technique – carte grise origine – 4300 euros – pas sérieux s'abstenir.
Quant à leurs motorisations, il s'agit d'un 6-cylindres de 2 148 cm³ dont la puissance de 60 chevaux est envoyée aux roues arrière. Maintenant que vous savez presque tout sur cette "Lionne" d'antan, place au " livre " de la voiture de Marcel Pagnol. C'est en 1935 que Marcel Pagnol fait l'acquisition de l'unique Peugeot 601 Eclipse signée Pourtout. Cinq ans plus tard, Pagnol investit le château de La Buzine ( photo ci-dessous) à Marseille dans l'idée d'en faire le plus grand studio cinématographique français et de concurrencer ceux d'Hollywood. 402 peugeot à vendre à sainte. Hélas, la Seconde Guerre mondiale met définitivement fin à ce projet. Les Allemands étant de plus en plus présents sur notre territoire, Marcel Pagnol quitte son père et son château pour Nice puis, pour rejoindre le département de la Sarthe où il patientera jusqu'au Débarquement. Avant de partir, Pagnol demande à son régisseur de cacher la Peugeot 601 Eclipse sous des meules de foin afin que les nazis ne s'emparent pas de son "trésor à quatre roues".
Les différentes étapes d'une restauration de coffre-fort Restauration de coffre-fort sur mesure, « à la carte » Toutes nos restaurations de coffres forts anciens sont « sur mesure »: un aménagement intérieur spécial en bois précieux? La couleur exacte de l'intérieur de votre coffre à la demande? Un code secret personnalisé? Mecanisme coffre fort ancien et. Les boiseries à la teinte de votre mobilier? Les finitions des parties métalliques « à la carte »? Tout est possible! De l'image du point de départ (le coffre dans son état « à restaurer »), il ne faut garder en tête que les proportions, les matériaux utilisés, les ornementations extérieures et le type de mécanisme… Pour le reste, c'est l'imagination qui doit œuvrer afin d'envisager le coffre fort restauré… Découvrez nos dernières restaurations de coffres-forts
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Les pièces en acier (intérieures et extérieures) sont passées à la brosse metallique sur le touret et ensuite au polissage pour finir la surface. La plaque constructeur est aussi fragile donc touret à polir et MIROR. Et voici le coffre fini!! (11/2020)