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26 messages 59598 vues Le 1. 9 dci 130 vaut quoi en perf, fiabilité? ?
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Accueil / Conseils d'achat de votre Renault Bonjour à tous! C'est mon 1er post sur ce forum que je suis depuis plusieurs années bravo à tous les forumeurs pour ce site plein d'infos très pertinente! Alors voilà mon père souhaite changer son vieux scénic 1 par un scénic II, mais voilà quelle version et surtout quelle motorisation sachant qu'il souhaite un diesel. - le 1, 5 dci 80/85 ch semble un peu léger - le 1, 5 dci 100/105 ch semble plus prometteur, notamment le 105 pour ses meilleurs reprises - le 1, 9 dci paraît sympa aussi mais plus gourmand en carburant - le 2, 0 dci apparait surtout adapté pour le grand scénic Je tiens à préciser que mon père ne souhaite pas le modèle grand scénic. Et que son budget tourne autour des 8000 euros. Aussi son garagiste renault lui conseille le 1, 9 dci au 1, 5 dci car plus adapté pour un tirer un scénic. Mais un cousin garagiste me signale que les 1, 9 dci 120 ch ont le moteur dans le sac passé les 100 000 km. Scenic 2 1.9 dci 130 fiabilité 2. Bref qui croire? Egalement est il préférable de choisir avec frein à main manuel ou électrique?
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Autres notes: Véhicule en cours de roulage. ***** Équipements et options ***** - Rétroviseurs rabattables - Jantes alu 16P - 4 vitres électriques automatiques - Régulateur de vitesse - Limiteur de vitesse - Climatisation automatique - Boite 6 vitesses - Accoudoir central - Roue de secours - Démarrage sans clé - Ouverture / fermeture sans clé
Bonjour à tous, Voici pour info le bilan actuel de ma Renault 1, 9 dCI de 2008 comptabilisant à ce jour 250. 000km. - Km 000. 004: Volant moteur changé évidemment sous garantie (2km pour sortir du show-room, demi-tour et 2 km pour la descendre à l'atelier du concesssionaire) - Km 030. 000 - 060. 000 - 090. 000: Entretiens périodiques préconsisés - Vidanges avec de l'huile Total Solaris 5W30 et rien d'autre. Scénic II 1,9 dci 130 Fap : pas l'ombre d'un problème ? -P0. - Km 120. 000: Entretien, courroie de distribution avec pompe à eau, remplacement préventif des coussinets de bielle sur conseil de mon concessionaire. - Bilan du remplacement: traces d'usure constatées, offrant au remplacement préventif toute sa pertinence (+250, 00 EUR TTC en plus de la facture du gros entretien des 120. 000) - Km 150. 000, 180. 000, 210. 000: entretiens périodiques habituels. - Km 238. 000: Panne de moteur de frein de parking - Pose d'un nouvel ensemble: 750, 00 EUR - Km 240. 000: Entretien, courroie de distribution avec pompe à eau, analyse de l'huile de vidange par un organisme indépendant (185, 00 EUR) pour traquer toute trace d'Antimoine (Sb) qui trahirait une usure des coussinets de bielle - Résulat négatif, on continue - Km 248.