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Il y a deux ans, Kolink lançait ses boitiers Citadel Mesh et Mesh RGB et cette année, il nous propose le Citadel Mesh ATX. Un boitier plus grand, qui accepte maintenant les cartes mères au format E-ATX, tout assurant un refroidissement avec un ventilateur fourni en plus. Le Citadel Mesh ATX reprend les lignes de son ainé au niveau du design, mais passe de 230 x 375 x 400 mm à 231 x 484 x 460 mm. Tennis: La famille Federer s’agrandit encore! - 20 minutes. Il accueillera maintenant les composants les plus imposants, notamment les GPU allant jusqu'à 345 mm, tout en disposant de 7 +3 équerres PCI si vous voulez tentez un CrossFire ou un SLI. Pour le refroidissement, les ventirads allant jusqu'à 180 mm trouveront leur place, le waterccoling est lui aussi prévu. On note ainsi un emplacement pour un radiateur de 420 mm en façade et un de 360 mm sur le dessus. Le boitier étant plus grand, Kolink ajoute un ventilateur, avec un 4eme Umbra de 120 mm. Pour rappel, les Umbra profitent d'effet lumineux ARGB, c'est pour cela que le fabricant fournit un contrôleur Umbra Core.

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Fiche technique nouveau Yamaha Vmax 2009 (données constructeurs) Moteur Type 4-cylindres en V à refroidissement liquide, 4-temps, DOHC, 4-valves Cylindrée 1, 679cc Alésage x course 90 x 66 mm Compression 11, 3:1 Puissance maximum (monde libre) 200 ch (147, 2 kW) à 9 000 tours Puissance maximum (France) 106 ch (78 kW) à 5 250 tours Couple maximum 166, 8 Nm (17 kg-m) à 6 500 tours Lubrification Carter humide Alimentation Injection Embrayage Multidisques à bain d'huile Allumage T. C. I. Démarrage Electrique Transmission 5 rapports Transmission finale Cardan Transmission primaire 1. 509 Transmission secondaire 3. 082 Rapports de boîte 1ère 2. 375 2ème 1. 810 3ème 1. 400 4ème 1. Vmax 1200 prix neuf au. 115 5ème 0.

Emission TV moto: l'Hebdo du Repaire #18 Au sommaire de ce 18e numéro, le retour des records de vitesse avec Voxan, Lightning, Gachaco, les biocarburants Yamaha, l'hydrogène Kawasaki, 2 milliards et l'essai de la semaine avec le Piaggio 1