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Sunday, 4 August 2024

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Nous partons en camp avec des amis "poilus" tout se passe bien. Naturistement votre. Des photos et des hommes a Paris (tout arrondissement). N nic05dc 24/06/2014 à 17:45 bjr oui je trouve que l'épilation partiel ou total chez l'homme ou la femme qui pratiquent le naturisme est plus hygiénique et surtout au niveau de regard et du bronzage. kis naturiste Publicité, continuez en dessous W wil37kpm 09/11/2017 à 15:54 Moi je fais du naturisme depuis l'âge de 7, 8 ans mes me laissaient me promener entièrement nu à la plage et parfois je rentré à la location tout nu sans problème Je prenais le rasoir de mon père pour me rasé et depuis je n'ai jamais arrêter de le faire deux trois fois par semaine

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d'autre le sont entièrement, d'autre pas du tout. Mais chez les naturiste, rien n'est choquant ni soumis à moquerie. Maintenant, je vais tenter une épilation laser, c'est à dire définitive du torse, du ventre, des coucougnettes, des fesses, et de l'entre fesse (ma copine est pressé de voir le résultat). Vous ne trouvez pas de réponse? T tit83qw 05/01/2005 à 19:50 Je suis naturiste et j'ai le sexe entèrement épilé (pubis et testicules). Que tout le monde se rasur dans les camps naturiste c'est accepté Publicité, continuez en dessous K kim53ime 06/01/2005 à 10:43 Pour les femmes dont je suis, je dirait qu'il est rare d'en croiser une qui n'ait pas rasé ou épilé un bout. Naturistes images libres de droit, photos de Naturistes | Depositphotos. Et c'est de plus en plus fréquent pour les hommes. Vas y comme tu veux. Pas de soucis. L Lol50lw 28/08/2009 à 06:30 Ma femme et moi sommes intégralement épilés au niveau du sexe. Nous pratiquons le naturisme en camp tous les étés et il n'y a jamais eu de problème à cause de celà. De plus en plus d'hommes et femmes sont épilés chacun est libre de faire ce qu'il veut ça ne dérange personne.

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Divertissementles bonnes résolutions de Raymo Play-back en direct! Homme épilé en camp naturiste. De bonnes résolutions Sciences et techniques Wernher von Braun, des nazis à la Nas Histoire et conflits La naissance d'Israël, de Theodor Her Aller au contenu. Merci de n'utiliser aucune photo sans l'autorisation expresse de l'auteur. Créé le 15 mai - Dernière mise à jour le 9 décembre Retourner au contenu Retourner au menu. Partager cet article Pour être informé des derniers articles, inscrivez vous:

16 réponses / Dernier post: 09/11/2017 à 15:58 A Anonymous 05/12/2004 à 20:04 est ce qu'il y a beaucoup d'homme epilé intégralement (pubis) en campin naturiste. je le suis moi meme et je ne voudrais pas etre le cas du camp Your browser cannot play this video. S sat41us 05/12/2004 à 20:56 je ne peux pas te dire, je ne pratique pas... mais fô siffler bibiche19!!! HEEEEEP!!!! BIBICHE19, ya une mission pour toué S seb66mn 05/12/2004 à 21:05 figure toi que j'ai déjà posé ce genre de question sur ce forum. Moi, j'ai envie de faire du naturisme. Mais je me rase le sexe, les testicules et une bonne partie de mes poils pubiens (hygiène et esthétique). Je me demande si c'est bien vu des naturistes ce genre de pratique, surtout effectuée par un jeune (24 ans) D did69oz 05/12/2004 à 23:07 satine3434 a écrit: je ne peux pas te dire, je ne pratique pas... mais fô siffler bibiche19!!! HEEEEEP!!!! Photo homme naturiste. BIBICHE19, ya une mission pour toué A ano98ri 07/12/2004 à 07:24 je vais au Cap d'Agde et je peux dire que beaucoup d'hommes sont épilés intégral.

Toutes les autres motorisations se verront appliquer un taux qui rendra l'octroi d'une voiture de fonction fiscalement moins avantageuse pour un salarié par rapport à un leasing privé ou une acquisition de véhicule à titre privé. TVA des voitures de leasing Par ailleurs, l'administration fiscale a publié une circulaire en matière de TVA (en février 2021) afin de tenir compte d'une décision récente de la CJUE quant au traitement TVA des voitures de leasing. Ainsi, cette circulaire indique que la mise à disposition «à titre onéreux» (c'est-à-dire, moyennant une contrepartie financière du salarié) d'une voiture de société par un employeur à ses employés (à des fins privées) constitue une prestation de service soumise à la TVA dans le pays de résidence de l'employé (et non plus systématiquement au Luxembourg). Dans ce cas, la base taxable devrait en outre être le montant du «loyer » supporté par l'employé. L'impact de cette circulaire sur le traitement TVA applicable en cas de mise à disposition d'une voiture de fonction (à titre onéreux) doit donc faire l'objet d'une analyse au cas par cas par les employeurs.

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Les bénéficiaires d'une voiture de société au Luxembourg devront-ils prochainement s'acquitter de la TVA dans leur pays de résidence? C'est en tout cas de cette façon que la Cour de justice de l'Union européenne s'est positionnée en début d'année dans un litige fiscal opposant une entreprise de la Place et le fisc allemand. Une jurisprudence qui pourrait avoir des conséquences pour les employeurs luxembourgeois. Explications. Le marché automobile luxembourgeois pourrait-il bientôt être bouleversé suite à une récente décision de la Cour de justice de l'Union européenne? La CJUE a en effet affirmé en début d'année que le paiement de la TVA sur une voiture de leasing devait être effectué dans le pays de résidence du bénéficiaire du véhicule. Concrètement, un travailleur frontalier avec une voiture de société luxembourgeoise doit payer une TVA sur ce véhicule dans son pays de résidence. Pour comprendre comment on en est arrivé là, il faut revenir en 2014, lorsqu'une entreprise de la Place décide d'octroyer à deux de ses employés habitant en Allemagne un véhicule de société.

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Le taux maximal de 1, 8% s'appliquera aux voitures de fonction, dont les émissions de CO2 sont supérieures à 130 g/km (actuellement 150 g/km). Ce taux maximal correspond environ au seuil moyen à partir duquel une voiture de fonction n'est plus financièrement avantageuse pour le salarié par rapport à une acquisition de la voiture en son nom propre ou en leasing privé. En ce qui concerne les voitures à zéro émission de roulement en CO2, à savoir les voitures électriques pures et à pile à combustible à l'hydrogène, un taux minimal de 0, 5% est maintenu. Toutefois, le taux de 0, 5% sera uniquement applicable pour les voitures à faible consommation en énergie électrique, donc inférieure ou égale à 18 kWh/100km. Cette adaptation est similaire à la modulation des primes d'achat pour les voitures électriques pures introduites en avril 2021. Modification du taux de l'avantage en nature pour les voitures de fonction applicable à partir de 2025 Pour les voitures de fonction nouvellement immatriculées à partir du 1er janvier 2025, et pour lesquelles aucun contrat ne sera signé avant le 31 décembre 2024, le régime forfaitaire de l'ATN sera simplifié et particulièrement favorable aux voitures à zéro émission de roulement en CO2.

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Le paysage des voitures de fonction risque bien de proposer un tout autre visage dans quelques années. Sur le même sujet Quand la location de voitures avec option d'achat tousse, c'est tout le secteur auto du Luxembourg qui vacille. Responsables de la moitié des nouvelles immatriculations, les acteurs du leasing ont traversé 2020 en levant le pied. A l'automne, le ministre des Finances présentera bien une réforme de l'avantage fiscal sur les autos en leasing. Un des buts sera d'accélérer le basculement des flottes d'entreprise vers le 100% électrique. «Consterné» et «choqué» par les critiques émises par la House of Automobile sur la mise en œuvre des nouvelles normes de pollution, le ministre de la Mobilité contre-attaque et justifie sa décision qui entrera en vigueur le 1er mars. A moins de six semaines de l'Autofestival, la mise en œuvre par le gouvernement des nouvelles normes de pollution préoccupe fortement la House of Automobile. Selon elle, un même véhicule subira un traitement fiscal différent en fonction de sa date d'immatriculation.

De même, ce régime sera appliqué lors de l'année 2022, pour l'ensemble des nouvelles voitures immatriculées et pour lesquelles un contrat de leasing a été conclu après le 31 décembre 2021. Pour l'année 2023, le nouveau régime de calcul du taux ATN sera appliqué pour ces mêmes voitures. Pour toutes les voitures de fonction immatriculées à partir de l'année 2023, le nouveau régime de calcul du taux ATN sera applicable. Ce nouveau régime s'appliquera pour les contrats de leasing conclus jusqu'à la fin de l'année 2024 à condition que l'immatriculation du véhicule ait lieu avant le 31 décembre 2025. Concrètement, un nouveau régime pour le calcul du taux ATN en fonction du type de motorisation et d'émissions de CO2 sera mis en place de sorte que le taux soit augmenté de +0, 2% pour la majorité des catégories de voitures à émissions en CO2 supérieures à 80 g/km. Pour les voitures appartenant dans les catégories d'émissions inférieures ou égales à 80 g/km, il n'y aura pas d'adaptation des taux actuellement applicables.

S'il s'agit d'un salarié, l'entreprise pourra également inscrire ce montant en avantage en nature sur le bulletin de salaire, puis décompter et retenir les impôts ainsi que les cotisations sociales engendrés par cet avantage en nature.