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Son collaborateur Xavier Bohl poursuit son œuvre après le décès de François Spoerry en 1999. Port Grimaud est l'archétype de la marina à demi fermée destinée à une population aisée. SITE ET IMPLANTATION, ENVIRONNEMENT URBAIN ET/OU PAYSAGER Port-Grimaud est construit sur un terrain insalubre qui n'intéressait pas les promoteurs et que François Spoerry va acquérir. Ce sont d'anciens marécages au fond du golfe de Saint-Tropez, délimités par la route nationale et la rivière la Giscle. Pour des raisons de stabilité le village est bâti sur la terre, ce sont les canaux qui amènent la mer. Il s'agit de créer des îles et presqu'îles en creusant des canaux tout en empêchant l'eau salée de pénétrer la terre et de polluer la nappe phréatique. PARTIS PRIS ARCHITECTURAUX Le projet de Port Grimaud se démarque des constructions modernes qui lui sont contemporaines (comme Marina Baie des Anges) par la volonté de son créateur d'utiliser le vocabulaire architectural populaire des cultures méditerranéennes.
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Port Grimaud, souvent appelée la « Venise provençale », est une cité lacustre privée implantée au cœur du golfe de Saint-Tropez, en France. Elle est située sur la commune de Grimaud, dans le département du Var. Historique Pour ses habitants, Port Grimaud est le paradis sur Terre. Le rêve de toute une vie pour d'autres. C'est seulement en ayant vécu à Port Grimaud au moins quelques jours, avec une vue sur ses canaux, que l'on peut comprendre cela. Port Grimaud a été imaginée, conçue et construite par François Spoerry, un architecte mulhousien amoureux de la mer. En 1962, ce dernier acquiert les terrains marécageux sur lesquels il édifiera la cité lacustre parfaitement intégrée à cet environnement méditerranéen. Le permis de construire sera délivré le 14 juin 1966, date fondatrice qui donnera son nom à la première place construite, la « Place du 14-Juin ». Dès juillet 1967 les premières maisons sont livrées et la vie à Port Grimaud peut commencer. La construction s'achève au début des années 2000.
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Décédé à Port Grimaud en 1999, François Spoerry repose désormais dans un caveau de l'église Saint-François d'Assise. Gestion des échanges entre habitants, plaisanciers et visiteurs Port Grimaud I accueille de nombreux commerçants, professions libérales… sur ses trois grandes places: la place des artisans (où se trouve Boutemy Immobilier), la place du marché, la place des six canons. Durant l'été, des marchés forains ont lieu tous les jeudis et dimanches de même que des marchés d'art. Ainsi, comme le souhaitait François Spoerry, cette copropriété est aussi un espace d'échange entre terre et mer ouvert aux plaisanciers. Dans un cité lacustre telle que Port-Grimaud, il est plus rapide de se déplacer en bateau qu'en voiture ou en deux-roues, c'est pourquoi des bateaux-bus, les coches d'eau, sont mis à la disposition des résidents afin de se déplacer dans la cité. Les navettes grimaldines, permettent de se rendre à Saint-Tropez par la mer de juin à septembre. Pour garantir cette harmonie entre propriétaires, commerçants, plaisanciers et visiteurs, certaines règles de bien vivre ensemble s'appliquent dans l'ensemble du village lacustre: les non-résidents sont invités à stationner leurs véhicules sur le parking extérieur qui leur est réservé à l'entrée de la cité, la visite s'effectuant à pied (les motos sont également interdites).
Influences patrimoniales dans la construction. Utopies similaires dans le monde. > Reportage journalistique sur la ville Science technologie et société Physique / Histoire géographie Construire avec l'eau. Propriété physique et dimension socioculturelle. > Réaliser une maquette Monde économique et professionnel Anglais / EPS / Education civique Découverte des métiers liés à la construction lacustre, au monde marin et au tourisme. Construction en ilot et répercussion économique. > Organiser une visite guidée du site en anglais sur un bateau. Parcours territorial, thématique, problématique Les cités lacustres The Palm Jumeirah est un gigantesque projet immobilier du Groupe Nakheel, le premier promoteur immobilier de Dubaï. Construit sur un ensemble d'îles artificielles en forme de palmiers de 560 hectares, encerclé d'une digue de 11, 5 km de long, il comprend plus de 1500 villas et 2 500 appartements de luxe, 30 hôtels de luxe, d'immenses galeries commerciales et des parcs de loisirs. Ilypad est un projet utopiste de l'architecte Vincent Callebaut.
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