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C'est à cette époque qu'il commence son travail de fond sur les phares. Bien lui en a pris cette année-là, il réalise la photo qui fera sa notoriété mondiale, le cliché célébrissime du phare de la jument. Elle lui vaudra en 1990, le second prix du World-Press. Lui demande-t-on dans quelles circonstances il a pris cette photo, mondialement connue et primée, du phare de la Jument prise dans la tempête et de son gardien, à la porte. Il s'est sans doute prêté des milliers de fois à l'exercice mais il s'y soumet fort gentiment: « C'était en 1989, le 21 décembre à bord de l'hélicoptère de Daniel Manoury, nous avons volé ce jour-là de Lorient à la pointe du Raz où il a fallu se poser. La visibilité était nulle ou presque et les conditions étaient très difficiles. Si bien qu'un temps, j'ai failli annuler la mission. Mais, vers midi le vent s'est apaisé, le ciel s'est éclairci il restait néanmoins une forte houle très importante. Nous volons vers Ouessant et nous survolons le phare de la jument ».

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Phare de la Jument (photo Adobe Stock) Les jours de gloire du phare de la Jument En décembre 1989, le photographe Jean Guichard décide de prendre des clichés de la tempête qui touche la Bretagne à bord d'un hélicoptère. Il a pris 7 photos spectaculaires du phare de la Jument, notamment une où on peut apercevoir le gardien de l'époque, Théodore Malgorn, à la porte du phare intrigué par le bruit de l'hélicoptère. Cette photo, après avoir été en couverture de l'ouvrage "Phares" du photographe, a été déclinée en poster et connaîtra un succès mondial au début des années 2000. Un des clichés apparaît même dans certaines scènes du film "Les infiltrés" (2006) de Martin Scorsese. Enfin, quelques scènes du film "L'Équipier" de Philippe Lioret sorti en 2004 sont tournées au phare de la Jument. Ce film rend hommage à la vie isolée et rude des gardiens de phare. Besoin d'un Conseil? Stefano, expert de vos croisières Les 8 derniers articles publiés

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Photo du phare La Jument pendant la tempête de 1989. Photo de Jean Guichard, célèbre pour ses photos maritimes. La mer d'Iroise est peu connue du grand public. Elle a cependant sa petite notoriété dans le monde de la photographie grâce à Jean Guichard, qui, en 1989 a fait une série de 7 photos qui se sont rapidement répandues dans le grand public. La situation géographique du phare et les difficultés que sa construction ont entraîné ont également fait la réputation de la Jument. Entre 1888 et 1904, les eaux de la mer d'Iroise ont fait plus de 30 naufrages. Il aura fallu 7 ans aux côtiers pour terminer le phare de la Jument. Le photo du Phare de la Jument par Guichard Aujourd'hui, l'une des photos du phare de la Jument prise par Jean Guichard, à l'instar de la photo de Charles Ebbets s'est écoulée à plus d'un million d'exemplaires (poster photo, photo sur toile etc. ). La série de photo illustre le phare de la Jument entouré par une vague monumentale pendant une tempête. On aperçoit, à l'entrée du bâtiment le gardien du phare, Théodore Malgorn.

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Le feu a été tout de même allumé sept ans après la mort de Charles-Eugène Potron, le 15 Octobre 1911. En Juillet 1991, les derniers gardiens ont quitté le phare à la suite de son automatisation. Le phare de la Jument face aux tempêtes Balayé par les tempêtes et traversé par le Fromveur, l'un des plus forts courants d'Europe pouvant atteindre 9 nœuds, ce phare a souffert à de nombreuses reprises des conditions météorologiques peu clémentes. En dépit de ses 47 mètres de hauteur, les vagues s'échouent violemment sur le phare le recouvrant presque totalement. Dès les premières tempêtes après sa construction, la base du phare s'est fissurée. Plusieurs phases de consolidation se sont donc succédées jusqu'en 1934 pour le rendre plus résistant aux tempêtes. Il a dû affronter la plus grosse tempête de son existence en 1974. Une vague a déferlé sur le phare, brisant la lanterne et laissant l'eau entrer à l'intérieur. Les deux gardiens de l'époque, Jean-Claude Roger et Noël Violent, se sont réfugiés dans la cuisine, unique endroit sec, avant d'avoir de justesse eu le temps d'ouvrir la porte du phare pour que l'eau s'évacue.

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Crédit photo: Kévin Perro Et voici le point le plus à l'Ouest de la France métropolitaine! Le phare de Nividic a une histoire mouvementée, sa construction a duré 24 ans (de 1911 à 1934) à cause de la difficulté d'accès au rocher le supportant. Les pylônes bétonnés servaient au téléphérique qui reliait le phare à la terre. Malgré cela le phare était sujet à de fréquentes pannes et on aménage alors, en 1958, une plate-forme d'hélitreuillage au dessus de la lanterne, afin de faciliter son entretien. Crédit photo: Samuel Lamotte d'Incamps Le phare de Kéréon Fièrement dressé au beau milieu du fromveur, le phare de Kéréon s'élève sur le récif « Men Tensel » ou « pierre hargneuse » en breton. Magnifique sujet photographique, vous le verrez quand vous ferez la traversée à bord d'un navire de la Penn Ar Bed. Il fût surnommé « le Palace » en raison de son plancher en marqueterie et de ses lambris en chêne de Hongrie, Kéreon fut le dernier phare monument érigé en mer. Alimenté en pétrole jusqu'en 1972, il est désormais électrifié grâce à une éolienne et est automatisé.

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Il faut donc que ce phare soit construit rapidement (7 ans maxi) et c'est l'ingénieur Georges Heurté, qui a déjà travaillé pour ériger le phare de l'ile Vierge, qui sera mandaté pour ce chantier. Finalement, le phare sera allumé le 15 octobre 1911, mais ce n'est que 3 ans plus tard que les travaux d'aménagement intérieur seront totalement terminés. La vitesse de construction n'a pas permis de fiabiliser la base du phare qui se fissurera à la première tempête. Se sont suivis des travaux de renforcement de la base et même un système d'étayage avec des câbles en 1934. Le 26 juillet 1991, les derniers gardiens quittèrent le phare qui fut automatisé et géré depuis le Creac'h sur Ouessant. En 2015, La Jument fut inscrit au Monument Historique puis classé en 2017. Le film de Philippe Lioret "L'Équipier", réalisé en 2004, rend hommage au rude travail des gardiens de phare soumis aux tempêtes et à l'isolement. Les scènes de relève et de tempête ont été filmées au pied de la Jument. Le phare des tempêtes Placé à l'Ouest de l'île de Ouessant, la Jument affronte les tempêtes sans aucune protection.

Au début, il les regardait comme un sujet d'information. « On a commencé à parler des phares au moment de l'automatisation et de la disparition du métier de gardien » explique le photographe. Foin du journalisme, le regard de l'artiste « Les terriens n'ont aucune idée de ce qui se passe dans un phare et les bateaux s'en éloignent. Donc il y avait une méconnaissance des terriens et des gens de mer. Au début, je voulais apporter de l'information. Depuis une dizaine d'années, j'ai fait évoluer mon axe de travail. Je préfère regarder les phares comme une pièce du tableau qui les entoure. » Les images deviennent plus impressionnistes. Le ciel, surtout s'il se montre menaçant, et la mer, a fortiori si elle fait le gros dos, prennent autant d'importance que le phare en lui-même. Il suffit d'un rayon de soleil à l'horizon pour le photographe le capture dans la parfaite lignée de la lanterne du phare de Devon en Angleterre. Dans l'hélicoptère, c'était Guichard On se demande forcément combien de persévérance, d'acharnement et de connaissance de l'élément marin lui aura-t-il fallu pour parvenir à saisir la seconde de lumière ou de vague parfaite.