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Des animaux Des plantes 13 Quel était le plus petit dinosaure? Le compsognathus L'iguanodon 14 Quel dinosaure était un puissant carnivore? Le tyrannosaure Le brachiosaure 15 Quel dinosaure allait à la pêche? Le deinonychus Le baryonyx 16 Quelles étaient les défenses du tricératops? Ses dents Ses cornes pointues 17 Où étaient situées les défenses du stégosaure? Sur sa queue Sur sa tête 18 Quel était le moyen de défense du diplodocus? Sa longue queue Ses dents 19 Les ptérosaures, capables de voler, étaient-ils des dinosaures? 20 Les mosasaures étaient-ils des dinosaures marins? Quizz dinosaure avec images.google. 21 Pourquoi les dinosaures ont-ils disparu? Personne ne le sait vraiment. Ils se sont entre-tués. Tous les commentaires (35) Kimiou2 26 août 2020 ELEFUN Qui s'occuper des bébé dinosaures? LES MAIASAURA. Tu crois vraiment que les maiasaura s'occupaient de tous les bébé dinosaures? 26 avril 2020 Je pense qu'il voulait dire "quels dinosaures s'occupaient de LEURS bébés". Mais bon, plein d'autres Dinosaures s'en occupaient, même les T-rex!

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Parcourant les communes de Camaret-sur-Mer, Crozon et Telgruc-sur Mer, la véloroute/voie verte V6 est un projet d'itinéraire cyclable porté par le Département. Il consiste à requalifier l'ancienne voie ferrée « transarmoricaine » qui reliait Carhaix à Camaret-sur-Mer. La voie bientôt sécurisée à camaret Sur 25 km environ, dont 20 km en site propre, la voie verte est un aménagement pour cyclistes, piétons, cavaliers. Il intègre l'objectif de confort de circulation pour les personnes à mobilité réduite. C'est un cadre de loisirs mais c'est aussi une voie pour les déplacements actifs dits « utilitaires », comme alternatifs à la voiture. L'emprise de l'aménagement se situe sur des parcelles qui appartiennent aux communes. Des travaux sont en cours d'achèvement à Camaret, pour sécuriser la traversée de la route à l'entrée d'agglomération et au lieu-dit « Penfrat » et à Crozon, entre « Kerret » en bordure de RD8 et « Saint-Drigent », ainsi que sur la branche du Fret. Plusieurs tronçons bientôt en travaux Une nouvelle phase de réalisation démarrera en juillet 2021, sur les communes de Camaret-sur-Mer et Crozon: le tronçon reliant « Gare de Perros - Saint-Fiacre » à « Rigonou » en passant par « Le Restou », le tronçon reliant « Gare de Perros - Saint-Fiacre » à « Saint-Drigent » et le tronçon reliant « Le Cosquer » à « Penfrat ».

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La traversée de la ville se poursuit en voies partagées dans les rues de Crozon, globalement non aménagées (en dehors d'une bande cyclable très étroite sur la rue de Poulpatre), jusqu'au rond-point de la Gendarmerie, carrefour lui non plus non aménagé, malgré une circulation importante. On emprunte ensuite l'Allée du Stade, aménagée en zone 30. La dernière partie de l'itinéraire (environ 900 m) est une voie verte d'environ 3 m de large, réalisée en stabilisé bien roulant Transports en commun: Ligne de car du réseau Penn-ar-bed vers Brest, Châteaulin et Quimper. Renseignements par tél. : 02 98 90 88 89 ou par Internet Coordonnées géographiques / GPS Départ de Tal ar Groas: 48. 248546, -4. 422725 Arrivée Route de Camaret: 48. 422725 À voir ou à savoir: La Presqu'Île de Crozon offre de nombreux sites naturels remarquables (plages, pointes, grottes,... ) au coeur du Parc Naturel Régional d'Armorique, et en bordure du Parc Naturel Marin d'Iroise. Prolongements possibles: Le prolongement de la voie verte actuelle est d'ores et déjà prévu et programmé à échéance 2018 ou 2019.

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Plus d'infos sur le site Dépliant « Embarquez votre vélo sur le réseau BreizhGo » Tout savoir sur les transports en Bretagne: Breizhgo est un réseau de transport régional qui rassemble trains, cars, bateaux et le transport scolaire. Voie verte La véloroute – voie verte V6 est un projet d'itinéraire cyclable le long de l'ancienne voie ferrée qui reliait Camaret à Carhaix, porté par le Département du Finistère. En presqu'île, l'itinéraire parcourt Camaret-sur-mer, Crozon et Telgruc-sur-mer. A terme, ce seront environ 25 km d'itinéraire pour les cyclistes, piétons, cavaliers, dont 20 km en « site propre » (interdit aux engins motorisés). En 2012, un tronçon a été créé à Crozon entre Tal ar Groas et Kerret en passant par Kerdanvez et en voie partagée à travers le bourg; une piste cyclable a été aménagée en complément le long du boulevard Mendès France par la commune de Crozon en 2020. En 2020, une liaison a été mise en service entre Tal ar Groas et Kervenguy à Crozon. Ce tronçon comporte une rampe pour rejoindre l'ancien pont offrant un point de vue sur l'Aber.

Trois directions sont envisagées: vers l'ouest, jusqu'à Camaret, sur l'ancienne voie ferrée; vers le nord-ouest, jusqu'au Fret, sur l'ancienne voie ferrée (tronçon commun avec le précédent jusqu'à l'ancienne gare proche des étangs de Kerloc'h, à Perros-Poullouguen) et vers l'est, jusqu'à Croas Semeno (Telgruc-sur-Mer). Une deuxième tranche, à échéance plus lointaine (2020-2025), et donc plus hypothétique, consisterait à relier Croas Semeno - Kroas e meno (Telgruc-sur-Mer) à Châteaulin, puis à Landeleau (à l'est de Châteauneuf- du-Faou), toujours sur l'ancienne voie ferrée. Nos demandes: La traversée de Crozon n'est pas à la hauteur de la qualité de l'aménagement en amont et en aval de la ville. Pour éviter la côte de la rue de l'Armorique, un passage par la rue Guynemer, par exemple, ou par la rue de Coat Mez sous réserve d'aménager le bas-côté du Blvd Pierre Mendès France, serait préférable. Le cheminement dans le centre ville de Crozon gagnerait à être sécurisé (par exemple en aménageant des zones de circulations apaisées avec double-sens cyclables) et simplifié (même parcours à l'aller comme au retour, sans détour forcé par l'Office du Tourisme).