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Infos complètes sur Garage Des Flandres à Tourcoing, addresse, téléphone ou fax, email, adresse du site et heures d'ouverture Boutiques à Tourcoing Addresse: 72 Rue De La Croix Rouge, Tourcoing, Nord-pas-de-calais 59200 Téléphone: 03 20 76 50 71 Modifier lundi: 10:00-18:00 mardi: 8:00-17:00 mercredi: 8:00-17:00 jeudi: 10:00-18:00 vendredi: 10:00-17:00 samedi: - dimanche: - Nous ne sommes pas sûrs des heures d'ouverture! Modifier L'entreprise Garage Des Flandres est située à Tourcoing. Sur notre site l'entreprise est décrite dans la catégorie Boutiques. Focus sur le quartier de la Croix-Rouge / Actualités - Tourcoing. Vous pouvez appeler l'entreprise Garage Des Flandres 03 20 76 50 71. Pour envoyer une lettre, utilisez l'adresse 72 Rue De La Croix Rouge, Tourcoing, NORD-PAS-DE-CALAIS 59200 Modifier Henri Boucher 0 km 40 Rue De Roubaix, Tourcoing, Nord-pas-de-calais, 59200 03 20 27 47 55 Garage Foucart J P 0 km 76 Rue Des Carliers, Tourcoing, Nord-pas-de-calais, 59200 03 20 26 80 04 Dinitrol Novus 0 km 101 Rue Magenta, Tourcoing, Nord-pas-de-calais, 59200 03 20 26 76 12 Garage Dinitrol Novus 0 km 101 Rue Magenta, Tourcoing, Nord-pas-de-calais, 59200 03 20 26 76 12
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Liste des professionnels automobiles indépendants et MRA situés dans la ville de Tourcoing. Chaque garagiste présent dans cet annuaire propose la réparation de véhicules toutes marques avec un atelier mécanique à Tourcoing (59200). Les garagistes sont triés par ordre alphabétique. S-B Croix Rouge Automobiles (Sarl) - Garage Tourcoing. 5 garagistes trouvés à Tourcoing. AUTO CONFIANCE garagiste MRA affilié Motrio 28 Bis Rue du Château 59200 Tourcoing Tel: 03 20 25 15 16 GARAGE DE CHARTRES AD 6, Rue de Chartres Tel: 03 20 03 07 69 GARAGE SB CROIX ROUGE AUTOMOBILES - RELAIS 30 Bis Rue Roger Speybrock Tel: 03 20 01 38 79 GARAGE VANDEVELDE 273 Boulevard Constantin Descat Tel: 03 20 36 04 78 Consultez les avis sur le garagiste GARAGE VANDEVELDE Philautoservices 19 Rue de l'Yser Tel: 03 20 37 41 57
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Celui-ci sera agrémenté d'un espace de convivialité, d'une végétalisation plus abondante et de la conservation d'arbres existants. Côté rue de Fleurus, un parvis sera créé au droit des habitations et commerces situés de part et d'autre de cette voie. Chaque espace accueillera une contre allée complétée d'une zone de stationnement qui permettra de faciliter les dessertes et les livraisons qui s'y rattachent ainsi que l'accès aux secours. Garage de la croix rouge tourcoing et charleroi. Les quais de bus intégreront l'accessibilité des personnes à mobilité réduite et la régulation de leurs horaires, qui se faisait jusqu'alors sur la place, sera déplacée sur un autre secteur. Ainsi cette attente, qui représentait un inconvénient pour certains habitants, ne s'opérera plus à cet endroit. L'éclairage public sera adapté à la nouvelle configuration. Ainsi, un plan de la nouvelle Place de la Croix-Rouge a été élaboré pour répondre aux attentes exprimées ci-dessus tout en conservant une qualité esthétique en matière d'espace public et un environnement végétal généreux.
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Bénéficiant d'un excellent compromis entre puissance et confort, cette déneigeuse à chenilles 13 CV - 375 CC dégagera rapidement une surface importante, plus de 2 500 m² par heure. Pour un grand terrain même en pente le déblaiement sera fait en peu de temps. Pour régler la hauteur de déneigement, rien de plus facile! Le transfert de charge est actionnable par simple pression du pied sur la large pédale crantée. Cette fraise à neige comporte 3 positions: - Une position de transport, la fraise est levée au plus haut pour déplacer facilement la machine quand vous ne l'utilisez pas pour déneiger. - Une position intermédiaire pour répartir le poids sur la totalité des chenilles en contact avec le sol pour une traction optimale. - Une position pour la neige tassée, la fraise étant plus basse que les chenilles le poids de la machine permet un travail plus agressif pour retrouver le sol. Fraise à neige chenille professionnel de la. Un large tableau de bord regroupe toutes les commandes: phare à LEDs, poignées chauffantes, vitesses d'avancement et direction et hauteur de l'éjection de la neige (sur 190° et jusqu'à 13 mètres!
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Promo! Référence HSS 970 AETD Prévue pour un usage privé et professionnel, la fraise à neige de la série 9 Honda est dotée d'une technologie de pointe qui facilite le déneigement. Par fortes chutes de neige, vous serez heureux de posséder une fraise à neige Honda. Produits. Description Détails du produit Description Les roues et la tarière de 71 cm permettent de déplacer jusqu'à 52 tonnes/h. Moteur Vitesse d'avancement (km/h) 0-3, 96 Moteur 4 temps GX 270 Puissance nette du moteur (kW/rpm) 6, 3/3 600 Réservoir (L) 5, 0 Autonomie (hrs/min) 2, 2 Démarreur (AMP. ) Démarrage facile par lanceur / Electrique Niveau sonore (dB(A)) 102 Fonction Larg. de déblaiement (cm) 71 Haut. de déblaiement (cm) 55 Capacité de déblaiement (tonnes/h) 52 Longueur d'éjection (m) 16 Réglage de la tarière - Vertical Auger height adjust lever Réglage de la cheminée d'éjection 2 phase electrique Embrayage de direction Oui Transmission Hydrostatic Dimensions Longueur (cm) 148, 5 Largeur (cm) 73, 5 Hauteur (cm) 123 Poids à vide (kg) 125 Arrêt automatique de la tarière L'arrêt automatique de la tarière constitue une véritable innovation dans le domaine des petites fraises à neige.
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Cette solution a été conçue étant donné que les batteries, soumises aux brusques changements de température, ont tendance à ne pas garder la charge. Moteur ORIGINAL Briggs&Stratton entièrement MADE IN USA Détail des clés de démarrage, du primer et de la régulation de l'air. Les moteurs résistants aux conditions extrêmes comme celui-ci n'ont pas de filtre à air car ils travaillent à basse température et avec de la neige. La neige pourrait créer de l'humidité susceptible de congeler et d'abîmer le filtre, ce qui générerait des problèmes de fonctionnement de la machine. Le moteur est FOURNI SANS HUILE. Fraise à neige chenille professionnel la. Avant toute utilisation lire attentivement le manuel d'utilisation. Puissance Nominale: 11. 5 HP Également appelée Puissance "installée", elle correspond à l'ancienne norme d'appellation de la puissance qui était utilisée jusqu'à quelques années en arrière par tous les producteurs plus célèbres des moteurs et qui correspond à une réelle puissance exprimée sur l'organe de coupe en phase de travail.
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