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Hello! Je suis assez d'accord avec le dernier message, voici une vidéo assez bien faite sur le sujet que tous les gens qui veulent exercer ce métier devraient regarder: Je suis pas la pour vous dire quoi faire mais il faut être conscient que la crise actuelle dans le secteur aérien et plus particulièrement pour le personnel navigant est d'une gravité sans précédent et le secteur mettra sans doute un bon moment à s'en remettre. Prépa concours ENAC à Toulouse, Bordeaux, Lyon et Paris. La seule connaissance que j'ai qui a fait l'ENAC à un moment "de merde" est sortie pile en 2008. Ce fut la grosse galère entre 2008 et 2010 pour garder sa qualif, il devait faire des petits bouleaux à droite à gauche. Puis entre 2010 et 2015 il a enfin trouvé un petit bouleau de pilote, mais c'était du vol charter en Papouasie Nouvelle Guinée et payé moins que le smic Francais. Et au final en 2015 il a enfin trouvé un poste d'OPl chez easyjet donc tout est possible mais il faut prendre son mal en patience et avoir des backups niveau argent. Après c'est son exemple, peut être que d'autres collègues de sa promo ont eu plus de chance je ne sais pas.
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Sommaire: Les formations ouvertes en post-bac 1. 1 Le cycle préparatoire ATPL 1. 2 La formation GSEA EPL: une formation ouverte à Bac+1 2. 1 Le concours EPL/S 2. 2 Le concours EPL/U et EPL/P Les formations d'ingénieurs et de contrôleur aérien à Bac+2 3. 1 Le cursus Ingénieur ENAC 3. 1. Quelle prepa pour enac sa. 1 Ingénieur civil et ingénieur fonctionnaire 3. 2 Le cursus Ingénieur ENAC par apprentissage 3. 2 Le cursus Ingénieur du contrôle de la navigation aérienne (ICNA) 3. 3 Le cursus Ingénieur Électronicien des systèmes de la sécurité aérienne (IESSA) Les masters accessibles à Bac+3 4. 1 Le cursus Ingénieur de l'ENAC en admission sur titre 4. 2 Les Masters of Science de l'ENAC Entrer à l'ENAC: tout savoir 1. Les formations ouvertes en post-bac Parmi les formations accessibles avec un niveau Bac, il y a: le cycle préparatoire ATPL, et Gestion de la sécurité et exploitation aéronautique (GSEA). 1. Le cycle préparatoire ATPL Le cycle préparatoire ATPL permet à quelques élèves d'origine modeste et ayant déjà fait preuve d'un intérêt avéré pour les activités aéronautiques de préparer l'ATPL.
A la limite, la meilleur prépa, c'est celle qui apprendra à utiliser la fonction "recherche" puisque cette question a été posée un paquet de fois déjà.... On sent là le raz-le-bol! car je voudrais etre pilote de ligne AF Il y a beaucoup d'autres compagnies tu sais. Si tu ne vise qu'AIR FRANCE tu va droit dans le mur (du moins pour une carrière de pilote). Pour la prépa, comme l'a dit flo le sujet a été traité des tas de fois déja. Tu trouvera des tas d'infos dans la rubrique ENAC du forum. Je peux simplement te dire que pour les écrits, le programme est basé sur la filière MPSI pour la physique, et la filière PCSI pour les maths. La meilleur prépa c'est celle que tu aura envie de faire. Quel meilleur prépa pour faire l'enac/les cadets ? - Aeronet. Il n'y a pas de prépa spéciale ENAC. Choisis celle où tu sera le plus à l'aise par rapport aux matières et le plus avantagé pour d'eventuelles "issues de secours" en cas d'échec. Voilà, mais encore une fois tu trouvera ton bonheur en cherchant un peu. Si tu prend le temps de bien lire tout ce qui peut t'intéresser sur ce forum, tu trouvera ton bonheur.
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