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Friday, 16 August 2024

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Fendeuse à bois électrique: produire des bûches avec régularité Une telle fendeuse à bois électrique travaille à une belle puissance de 5, 5 kW ce qui correspond à une puissance de fente de 30 t. Les machines de fente réduisent les longs troncs jusqu'à 110 cm, qui peuvent sans problème atteindre un diamètre de 40 cm. La production de bûche atteint 12, 5 cm par seconde. Au retour, elles atteignent une vitesse de près de 7 cm/s. La puissance de nos prises de courant traditionnelles intérieures ne suffit généralement pas. C'est pourquoi les grandes machines ont besoin de 400 V. Les modèles plus petits que tu peux brancher sur ta prise ne sont pas pour autant des mauviettes. Leur pompe hydraulique est entraînée par env. 1, 5 kW. Fendeuse Bois, plus de 15 références | SoloStocks. La vitesse de fente de 3, 8 cm/s est convaincante. Sur le retour avec leurs env. 6, 4 cm/s, elles sont presque aussi rapides que les appareils de 400 V. Avec une longueur maximale de bois à fendre de près de 40 cm et un diamètre maximal de 25 cm, les appareils suffisent amplement pour une utilisation par des particuliers.

Ceci est dû à l'expression de la puissance en chevaux SAE "nets" et non plus "bruts". L48 350ci 190ch@4400tr/mn, 37mkg@2800tr/mn L82 350ci 250ch@5200tr/mn, 39mkg@4000tr/mn LS4 454ci 275ch@4400tr/mn, 54mkg@2000tr/mn Corvette 74-77 L 'année 1974 vit l'apparition d'un nouveau bouclier arrière moulé imposé par la nouvelle réglementation à l'image de ce qui avait été fait pour la partie avant de l'auto l'année précédente. Ces modifications relativement modestes ont permis à Chevrolet de donner en l'espace de deux ans l'illusion que le véhicule était nouveau. La corvette subira pendant cette période les normes antipollution qui auront raison en 1975 du bigbloc et entraineront une chute de puissance des moteurs restants. A partir du millésime 1976, la Corvette ne dispose plus, à l'image de la game Chevrolet, de version cabriolet. Seul le coupé reste pour porter le flambeau. Corvette année 80 sport. L'appelation Stingray disparaîtra définitivement pour le millésime 1977. L e nouvel arrière de la Stingray est composé, uniquement pour le millésime 1974, d'un bouclier arrière en deux parties, coupé au milieu verticalement.

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Cependant, aux USA, ces voitures sont souvent maltraitées. Leur côte est très basse, et souvent de jeunes conducteurs les achètes pour s'amuser, et les modifier. Corvette années 80 et 90. Dernièrement, en Europe, la rareté du modèle fait qu'un exemplaire en bon état, avec une boîte manuelle peut aujourd'hui être proposé autour de 20 000€. Ce prix remonte tranquillement. J'ai l'espoir que dans peu de temps, cette voiture retrouvera l'intérêt qu'elle mérite. Sur ce, je vous laisse, je repars en 1989!

Pourtant, les ventes ne sont pas, une fois encore, suffisamment au rendez-vous. Le principal reproche des propriétaires porte essentiellement sur l'étanchéité du véhicule par temps de forte pluie. De plus, la Corvette, avec son moteur six cylindres, n'est pas vraiment considérée, comme une voiture de sport. Après quelques hésitations, la direction de GM introduit, dès 1955, dans le modèle, un moteur V8 qui gratifie la Corvette de 195 chevaux assortis d'une transmission automatique Powerglide et qui sera disponible par la suite avec un boite manuelle à trois vitesses. Enfin, du point de vue de l'esthétique, la voiture peut se décliner en cinq couleurs extérieures et quatre couleurs d'intérieur. 14 voitures abordables des années 80 pour notre garage | Actualités automobile | Auto123. Sept cent exemplaires seulement sont produits cette année 1955, ce qui en fait un modèle encore assez rare de nos jours. L'année suivante, la firme ne propose plus que le moteur V8 sur ses modèles et l'extérieur est entièrement relooké. En 1958 la Corvette se voit gratifiée de doubles phares à l'avant puis d'un arrière modifié à partir de 1960.