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Monday, 26 August 2024

Sur papier, c'est un peu plus technique que ça, mais ce qu'il faut retenir c'est qu'il y a moins de composantes dans une transmission CVT. Maintenant, quels sont les avantages et les désavantages? « L'avantage principal d'une boîte CVT se trouve au niveau de la consommation d'essence et de l'environnement. Avis Nissan : JUKE CVT boite automatique. En général, une CVT est plus économique en carburant qu'une transmission automatique conventionnelle », nous indique un représentant aux ventes chez Lallier Honda Montréal. Inversement, le désavantage le plus flagrant d'une boîte de transmission CVT est qu'elle offre un comportement différent qui demande une certaine période d'acclimatation. Alors que l'on peut ressentir les changements de vitesses d'une automatique traditionnelle et que l'on peut écraser l'accélérateur et faire piquer le régime, c'est moins évident avec une CVT. La montée en régime est plus linéaire et l'on ressent moins la puissance. Donc, ceux et celles qui aiment entendre le moteur grogner et sentir la montée en régime du moteur pourraient être déçus.

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Or, durant mon essai de la Nissan Altima 3. 5 SL 2013, j'ai découvert comment ce genre de boîte de vitesses sans rapport peut se transformer en une arme de performance. Nissan est un pionnier de la technologie CVT et sa boîte Xtronic vise dans le mille. Pour 2013, les ingénieurs l'ont révisée afin d'obtenir une gamme de ratios de démultiplication plus vaste, moins de friction, plus de performance et une meilleure économie d'essence. Quand on écrase l'accélérateur de l'Altima à moteur V6, l'effet est très convaincant. Avis Boite CVT. Photo: Sébastien D'Amour La nouvelle boîte Xtronic n'hésite pas comme une automatique au moment de rétrograder. Elle fait plutôt bondir la voiture sur-le-champ. Au lieu de se fier à cinq, six ou sept rapports fixes, cette CVT peut livrer une accélération instantanée avec n'importe quel ratio de démultiplication. En mode Sport, elle choisit même des ratios prédéterminés pour simuler une boîte automatique ultra rapide d'exécution. Ceux qui le désirent peuvent d'ailleurs exploiter ces faux rapports à l'aide des sélecteurs au volant.

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Cordialement, Michel -- (enlevez la voiture)

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La boîte automatique à variateur ne semble pas non plus présenter de soucis de fonctionnement. Un problème récurrent est apparu depuis peu et concerne les lève-vitres électriques. Le plus souvent, une simple mise à jour suffit à régler le dysfonctionnement. Qualité De manière globale, il n'y a guère de reproches à formuler concernant les assemblages et finitions de la Micra. Bien qu'elle ait été développée et soit assemblée sur le Vieux Continent, les critères qui ont mené aux choix de certains matériaux (plastiques, sellerie) semblent typiquement nippons et marquent vraiment une rupture avec la précédente génération. La personnalisation et le traitement des matière est plutôt satisfaisant. Flatteuse présentation biton et bimatière pour toutes les finitions. © Nissan Notre avis La Nissan Micra reste l'une des élèves les plus appliquées de son segment. Fiabilité boite cvt nissan 350. Pas de défaut majeur, aucun rappel à son actif, la petite Nissan mène une carrière plutôt paisible. Cet excellent bilan devra toutefois être confirmé lorsque les nouveaux 1.

Bonjour, Ancien habitué de ce forum, j'imagine que les années passant, les ventes de BVA se sont multipliées. Je ne peux conduire que des voitures à boîte auto, et j'aimerais savoir ce que donnent les boîtes CVT à l'usage. Pour ceux qui ne connaîtraient pas, il s'agit de boîtes auto utilisant le même principe que les DAF des années 70: cela fonctionne comme les plateaux et pignons d'un vélo, mais il n'y a qu'un seul plateau et un seul pignon, les deux changeant tout simplement de diamètre (pour simplifier! ). Fiabilité boite cvt nissan z. Plusieurs marques ont utilisé ces boîtes: Nissan sur la Primera III, des marques italiennes. J'espère garder encore longtemps ma Xantia (boîte auto classique AL4) mais j'ai déjà eu une réparation sur la boîte (contacteur sous le levier de vitesse et contacteur sur la boîte; à mon avis, seul le 2ème était en cause). La fiabilité de la boîte m'intéresse plus que la qualité de sa gestion (changer parfois de vitesse manuellement, ça ne coûte pas un rond, alors que faire réparer une boîte géniale revient cher).

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Quand le convertisseur est vide, on remonte le bouchon, voici le bouchon de convertisseur neuf: Voici un bidon d'huile ATF MB: La référence: A001989210310 Maintenant, il suffit de prendre la seringue, et de remplir 4L d'huile ATF par le bouchon de remplissage qui se trouve à la gauche du moteur, quand on est face au moteur capot ouvert. Une fois les 4L remplis, on démarre et on enclenche D pour remplir le convertisseur. On attend un peu, et on arrette le moteur. On peut maintenant remplis avec les 3L qui restent. Mercedes Vito Automatique occasion : achat voitures garanties et révisées en France. Attention, si on met les 7L d'un coup, ça va dégueuler par le remplissage, c'est pour ça qu'il faut le faire en deux fois. Et voila, vous avez une boite auto bien entretenue, vous pouvez etre fier de vous - Important - Aucun support technique ne sera apporté par MP, inutile d'essayer - Important -

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