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Sunday, 4 August 2024

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Le déclenchement du ventilateur doit se faire en accord avec le fonctionnement du thermostat. Ce système permet, en plus d'accélérer la montée en température du moteur, puis de la stabiliser, Ne pas changer le seuil de déclenchement du thermocontact de ventilateur sans changer la valeur du thermostat. B - Particularités de la régulation de température Sur les moteurs XU essence équipant les 205 GTi, il y a 2 seuils de régulation de température fonction du millésime ( Valeur début d'ouverture): 82°C, remplacé par 83°C (1er modèle) 88°C, remplacé par 89°C (modèle suivant) Peugeot n'est pas en mesure de connaitre le modèle équipant votre moteur. La meilleure solution consiste à lire directement la valeur inscrite sur le thermostat déposé. Voir références en fin de page. Sonde température - 205 Rallye Club de France. L'accès au thermostat (calorstat) s'effectue par dépose de la pipe de sortie du boitier d'eau. Elle est en plastique. à partir de 12/90 mais la méthode de remplacement est identique. C - Remplacement du thermostat Le thermostat est placé en sortie du bloc moteur, sur la partie haute, ce qui est le point du circuit d'eau le plus chaud.

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2008, 00:04 Mauvais contact sur la cosse... 205 Rallye "Civile" 205 Rallye F2000 Schtroumpfette Le pilotage commence où l'adherence s'arrête... 3dfx Régulier Messages: 58 Enregistré le: 10 août 2008, 00:32 Localisation: Alsace A été remercié: 2 fois par 3dfx » 04 janv. 2009, 17:33 Mauvais contact Ou sonde HS, j'ai déjà eu ça sur mon TU, passé 80° la sonde n'envoyait plus d'info. pratique... Sur cette photo, c'est la sonde avec cosse rouge à gauche (pas celle entourée) Elle vaut moins de 15€ par jean » 04 janv. 2009, 17:36 Il faut savoir aussi qu'au niveau de cette sonde (celle à cosse rouge) une petite bulle d'air peut exister au contact de la sonde. Ce qui conduit à une valeur erroné de lecture de t°. Soignez vos purges. Par ailleurs elle est souvent branchée n'importe où.... naas olivier Messages: 5162 Enregistré le: 27 déc. 2005, 19:44 Localisation: à cote de Strasbourg A remercié: 43 fois A été remercié: 89 fois par naas olivier » 04 janv. 2009, 23:00 commence par pincer la cosse avec une pince plate, elle doit ête un peu trop ouverte, de ce fait, elle fait mauvais contact......... la rallye... Sonde température radiateur 205 c. la rallye... rien que la rallye....

F - Références Références Peugeot des thermostats moteur XU: ( Valeur début d'ouverture) 83°C (remplace le 82°C): réf 1338 37 (Pleine ouverture, environ 93°). 83*C (remplace le 82°C): réf 1338 83 (Version allemande) 89°C (remplace le 88°C): réf 1338 44 (Pleine ouverture, environ 99°). Références Peugeot des joints de thermostat XU: Montage avec 2 joints: réf 1339 10 (pipe en alu). Montage avec 1 joint: réf 1339 53 (pipe en plastique). Pour la référence du thermocontact, voir Thermocontact de radiateur p11. 03 G - Document d'atelier La montage est repris p35 du document d'atelier de révision des moteurs XU5/XU9 (les moteurs XU5JAK et XU9JAZ n'apparaissent pas dans cette revue). Révision moteur XU5/XU9 Naviguer dans cette section: Page 11. 0: Présentation. Général Page 11. Changer Sonde de température d'eau Liquide de refroidissement - Voiture Broute Accélère Cale à Froid - YouTube. 01: Aide au choix d'un kit de durites silicone REDOX Page 11. 02: Localisation des sondes d'indication Page 11. 03: Circuit de refroidissement Page 11. 04: Aide au choix du thermocontact de radiateur. Culasse Page 11. 12: Vérification et réglage jeux aux soupapes Page 11.