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Sunday, 4 August 2024

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Achat très moyen donc. Autre truc c'est qu'il y a trois positions, pour passer de l'une à l'autre il faut éteindre puis rallumer. La troisième c'est des flashs!!! Re: branchement feu additionnels par kakoo Lun 4 Mai 2015 - 12:23 pipo31 a écrit: letracer a écrit: Non c'est des led et je peux te dire qu'il éclaires. Branchement phare additionnel voiture occasion. La troisième c'est des flashs!!! Ils viennent de quel site? Ils apportent vraiment un plus de nuit dans la pampa? Ils resistent à l'eau? On dirait ceux là: Re: branchement feu additionnels par Pifou Lun 4 Mai 2015 - 13:37 lolobadboy a écrit: perso, sur la fazer, c'était: interrupteur au guidon alimenté par le feu arrière(12v après contact) et relais commandé par le dit de soucis, c'est safe comme montage et si tu oublies de les éteindre, le 12V après contact te permet de tout couper automatiquement... Laurent Pour le modèle LED dont le lien est cité plus haut, je ne pense pas qu'il y ait besoin d' un relais. Re: branchement feu additionnels par madmax800cc Mar 5 Mai 2015 - 15:37 @Le Tracer: J'ai les mêmes sur mon gros quad utilitaire.

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Il n'y a que deux fils à faire sortir donc tout va bien. branchement des fils sur les comodos: On a vu précedemment qu'il fallait récuperer le signal d'allumage des veilleuses et pleins phares. Pour ce faire, démonter le comodo de la colonne de direction pour pouvoir atteindre les connecteurs. Il faut montenant trouver les deux fils qui conviennent. Pour ce faire, à l'aide d'un multimètre, tester les quatre fils du connecteur (voir photo ci-dessous) en allumant dans un premier temps les veilleuses. La bornes qui passe de 0 à 12V lors de cette action est donc... celle des veilleuses!! Kit cablage pour phare additionnel ( 30 Am + fusible ). Même chose pour trouver le fil des pleins phares. Ensuite, on démonte le fil du connecteur pour y souder en plus le fil du circuit de commande correspondant. Le fil violet, c'est les veilleuses sur les 104!! Voilà donc le circuit branché tout comme il faut (normalement!! ) On peut donc passer à la suite... Sixième partie: Finitions et allumage!! Dans mon installation, j'ai donc décidé d'installer deux voyant et deux intérrupteurs pour mes quatre phares.

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tous mes fils étant emballés dans une gaîne spirale anti-friction. j'y connais rien en électricité automobile, bien incapable de faire un montage sophistiqué, trop compliqué pour mon neurone, c'est pour ça que j'ai fait ce montage plus primitif mais qui marche et est conforme à la législation (elle interdit l'usage d'éclairage additionnel aux feux de croisement d'origine qand on suit ou qu'on croise un autre usager de la route). Chrisdev 20/06/2003, 00h23 Si ça ne s'allume qu'avec les feux de route, ton cablage est conforme au code de la route. Si tu as la possibilité de les allumer sans mise en marche des feux de route (pleins phares), c'est pas bon, PV en vue! Branchement phare additionnel - Golf1cabriolet.com. Faut simplement pas dépasser le 55 W maxi, en H3 de préférence je crois. Chris yling 20/06/2003, 07h36 comme j'y connais rien en électricité auto je me suis débrouillé pour que ça "puisse" s'allumer avec les codes; j'ai galéré pour trouver les bons fils (j'ai testé un par un); ça ne fonctionne donc que si les codes sont allumés et si l'interrupteur au tableau de bord est "on".

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Si vous ne disposez pas des compétences adéquates pour le faire, nous vous conseillons de solliciter l'aide d'un professionnel.

Voici un produit qui peut sembler basique, mais ceux d'entre vous qui ont déja passé quelques heures à brancher des phares longues portées savent de quoi nous parlons ici: non seulement un kit de cablage de phares coute cher avec toutes ses composantes, mais en plus si il est mal repéré ou non conforme à la norme ISO, alors bonjour le temps perdu! Voici donc le remede qui vous permettra de brancher en 5mn chrono vos phares additionnels, votre barre de LED sur le 4X4, vos 4 LP sur une Cooper, vos phares de travail ou de recul, vos klaxons.... : un kit 100% complet de cablage de phares additionnels, totalement déja monté, vous n'avez plus qu'à le brancher à la batterie et aux phares!!! Découvert par nos chercheurs au Japon. Référencé aprés des tests intensifs sur nos propres voitures, nous confirmons que ce faisceau est vraiment de super qualité et ultra pratique! Branchement phare additionnel voiture marrakech. Le team Club Mécanique a selectionné pour vous ce faisceau 100% complet en 12V pour branchement de vos phares additionnels. Totalement déja monté, norme couleurs ISO, donc super simple, et tout est dans le kit: cablage, interrupteur, relais, fusible....

Maintenant il faudrait trouver que faire de l'espace au dessus... Les usages auxquels je penses pour ce bouton: - Feux additionnel (of course) - Désactivation de l'abs (via shunt du fusible) - Mise en route d'une éventuelle dashcam? Re: montage interrupteur pour phare additionnel par lolobadboy Mar 29 Nov 2016 - 13:58 XPaY a écrit: Top! Maintenant il faudrait trouver que faire de l'espace au dessus... Roland montage de phares additionnels LED sur ma DL. Les usages auxquels je penses pour ce bouton: - Feux additionnel (of course) - Désactivation de l'abs (via shunt du fusible) - Mise en route d'une éventuelle dashcam? en montant mon interrupteur de commande, je me suis permis de démonter la partie supérieure du commodo. La plaque au dessus allait pouvoir accueillir une led de signalement pour mon feu arrière, grave erreur!!! il s'agit d'un bloc, pas juste une face apparente. Derrière la partie plane se cache tout un module préformé et cela va être très difficile de forer à travers pour y placer quoique ce soit. donc, je me contente de mon interrupteur et rien d'autre.