Je N Arrive Pas A Regler Ma Parabole
Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler Le 18 juillet 2011 Bonjour à tous, j'ai fait récemment l'acquisition d'un récepteur TNT strong pour mon camping car. Mais je n'arrive pas du tout à régler la réception. Pourtant, je suis sur de mes branchements. Dans un manuel, j'ai lu que, habitant dans le calvados, je devais mettre l'inclinaison de ma parabole à 847 et dans le manuel d'utilisation de mon recepteur TNT, il demande de se mettre à 19° EST et même ainsi je ne capte pas la moindre chaîne. Probléme pour pointer ma parabole. Je dois faire une erreur quelque part, mais je ne sais pas où, et j'aurais bien besoin de votre aide!!!! Merci D'avance... Réservez votre transfert Lyon <> Aéroport Transfert Aéroport HomeExchange - Echange de maison et d'appartements: inscription gratuite Echange de maisons Des expériences culinaires uniques à Paris Activités
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Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler Le 15 juin 2017 Bonjour à toutes et à tous Je me permet de créer un nouveau post sur un sujet déjà bien connu de tous mais comme certains datent déjà de 7 ou 8 ans je préfère rafraichir le sujet surtout que j'ai eu la panne mais j'ai aussi trouvé le problème de mes déboires et je tenais à en faire profiter ceux que ça pourrait interesser. Tout à commencé en juin 2016, je prends place dans un camping et je fait ma recherche de satellite, la parabole se lève et commence à chercher jusqu'au moment où la parabole se fige mais pas de signal et en tendant l'oreille, j'entends le moteur de positionnement tourner. La courroie crantée venait de casser. Plus de signal de reception par la parabole sur décodeur 4K - Résolue. Impossible de la remettre en position route, heureusement qu'il y avait un escabeau dans le camp, j'ai pivoté la parabole en position de fermeture et apres elle c'est repliée sans problème. Une fois arrivé chez moi, je me suis mis en tête de vouloir réparer moi même étant un bricoleur touche à tout, après beaucoup de montées et descentes de l'escabeau et ne connaissant pas réellement le principe, j'en suis arrivé à enlever la parabole, ensuite le carter de protection du mecanisme et c'est là que je me suis rendu compte que la courroie était sous le bloc moteur, il m'a donc fallu enlever tous les fils de tension ainsi que le coaxial, une fois le tout enlevé, je suis allé chercher une autre courroie chez mon consessionaire.
ayant, a chaque fois, pris le soin de telecharger la grille des frequences de...