J7 Max Caractéristique
J7 Max Caractéristiques
En septembre 1975, une nouvelle planche de bord rectiligne avec un combiné d'origine 104 et un volant à quatre branches issu de la 504 prennent place. Pour 1978, les versions Diesel de 1, 9 et 2, 1 litres passent à 2, 1 et 2, 3 litres. Fin 1980, le Peugeot J7 est supprimé de la gamme. Il est remplacé par le J9. Chiffres de production [ 1] [ modifier | modifier le code] Le J7 toutes versions confondues (tôlé, minibus, ambulance... ) sera produit de 1965 à 1980 à 336 220 exemplaires. J7 max caractéristiques. Moteurs [ 1] [ modifier | modifier le code] Au cours de sa carrière, le J7 est équipé de deux motorisations de base, une essence avec le moteur de la Peugeot 404 et une Diesel ( Indenor) dont la cylindrée va évoluer avec le temps ou selon les versions (les J7 1 800 kg disposant d'un plus gros moteur que les J7 1 400 kg). Fourgon 1 400 kg [ modifier | modifier le code] Peugeot J7 plate forme allongée Essence [ modifier | modifier le code] 1 468 cm 3, 52 ch (8 CV) 1 618 cm 3, 58 ch (8 CV), à partir des modèles 1971.
J7 Max Caracteristique Du
Les premiers modèles se reconnaissent à leurs roues de la même couleur que la carrosserie avec des moyeux coniques avant proéminents et à leurs six feux ronds à l'arrière. Les petits feux avant proviennent de la 204. La gamme se complète rapidement d'un fourgon 1 800 kg ( septembre 1965), d'un fourgon vitré et d'un minibus ( octobre 1965). Les ambulances, bétaillères (le van pour chevaux construit par Théault à Avranches ou Heuliez est aujourd'hui très recherché en occasion) et le pick-up arrivent début 1966. En septembre 1967, la trappe d'accès au bouchon de radiateur disparaît, on ne peut désormais l'atteindre qu'en basculant la calandre. J7 max caractéristique. Une nouvelle planche de bord à deux cadrans ronds fait son apparition et un servo-frein est désormais disponible en option ou en série en fonction des modèles. En septembre 1970, les versions essence passent de 1, 5 et 1, 6 litre à 1, 6 et 1, 8 litre. Pour 1974, le J7 adopte des freins à disques à l'avant tandis que les versions Confort (minibus, ambulances... ) voient leur calandre spéciale remplacée par la même que les autres modèles avec un Lion héraldique supplémentaire.
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