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Bonsoir, Je viens vers vous pour vous demandez votre aide, j'ai acquis un espace 4 2. 2 DCI 150cv en avril 2014, acheter dans un garage, véhicule impeccable, suivi réparation etc... Depuis 2 jours j'ai une grosse quantité d'huile qui s'échappe du moteur surtout en haut a gauche, quand ont est en face du moteur, perte environ 3 bon litres,. Joint cache culbuteur espace 4 2.2 dci 100 edc17c11 1037517813. j'ai regarder mais je ne vois rien, a froid pas de perte, mais dés moteur chaud c'est un barbecue, grosse fumée qui s'échappe du capot moteur. est ce que quelqu'un aurait une idée s'il vous plait, car je connais un peu de mécanique, mais la rien. Pour infos, pas de voyant allumé, pas de perte de puissance, pas de claquement, rien rien de chez rien Le modèle de la voiture Renault Espace 4 2005 - Diesel 2. 2 150cv Catégorie de la panne: Moteur
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Je voudrais en savoir plus sur les options de financement Je souhaite faire reprendre mon véhicule Pour plus de sécurité, saisissez le code de vérification indiqué dans l'image: Saisissez les chiffres qui apparaissent dans l'image Les chiffres saisis ne correspondent pas à ceux de l'image. Veuillez réessayer. Fuite huile importante - Renault - Espace 4 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Modifier l'image Annuler Note: The seller may include your question in their item user ID won't appear. We'll send your message to email address. Situé: Strasbourg, France Showing Slide 1 of 3 JOINT DE CACHE CULBUTEUR CITROEN PEUGEOT FORD 1.
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Ateliers Moteurs - Injection Essence & Diesel - Turbocompresseurs Pièces neuves et remanufacturées. HAUT MOTEUR 2. 2 DCI - G9T Renault Voir autres pièces moteurs 2. 2 DCI - G9T ← Précédent 1 (current) 2 Suivant → Retour en haut
dreamland49 Nouveau Nombre de messages: 1 Age: 37 Localisation: houdain Emploi: sans Niveau technique automobile:... Date d'inscription: 12/04/2013 bonjour, mon beau-père a acheté un espace 4 2. 2dci 150ch de 2003 140000km en juillet 2012 avec un moteur qui c'était emballé je l'ai changé par un moteur d'espace 4 avec 135000km(1000€) j'ai fait distri, embrayage... il s'est emballé au bout de 8000km donc je lui ai changé le turbo(350€) le joint du cache culbuteur(100€)... Joint cache culbuteur espace 4 2.2 dci de. il a finalement lâché totalement au bout de 1000km. hier nous sommes allés chercher un moteur de laguna 2. 2dci 150ch avec 193000km(650€) et comme il y a des modif j'ai du ouvrir le cache culbuteur et la surprise du LDR dans l'huile et les AAC sont pleins d'huile pâteuse alors qu'il n'y a pas de vase dans aucune durite. question: es-ce un joint de culasse ou c'est le refroidissement du filtre a huile qui est percé? si quelqu'un a déjà eu cette panne merci d'avance ça commence a être urgent car il ne roule plus depuis janvier, sinon je ramène le moteur au garage où on là acheté.