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C'est le but de cette opération, et si ça marche la possibilité d'obtenir à nouveau de bons résultats augmentera". "Alors j'ai tout expliqué à Honda et je leur ai dit, "si vous voulez, je peux continuer à piloter comme ça jusqu'à la fin de la saison, finir entre la cinquième et la dixième place, et peut-être sur le podium à quelques courses. " Et ils m'ont répondu: "Non, ta personne est plus importante, ta vie est plus importante, prends soin de toi et on attendra. " Venant de Honda, c'est une chose incroyable. Maintenant, c'est sûr, j'ai hâte de revenir et revoir tout le monde". Marco Bezzecchi - Ducati VR46 (2ème en qualifs, 5ème en course, 17ème au provisoire): " C'était une belle course, j'ai vraiment apprécié! Lot-Art | Cheval sellé de la région chinoise d'Astana. Période des Seize Royaumes, IVe-Ve siècle de notre.... J'ai pris un bon départ, puis j'ai tenté d'aller le plus vite possible et de faire de mon mieux. Quelle émotion d'avoir mené une course MotoGP pour la première fois au Mugello! Un grand merci à vous tous pour votre incroyable soutien". Luca Marini - Ducati VR46 (3ème en qualifs, 6ème en course, 16ème au provisoire): " Nous nous sommes approchés de la victoire et du podium, et c'est le fruit du travail de toute l'équipe lors des derniers Grand Prix.
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Mais je savais que je pouvais revenir en restant suis très heureux, nous méritons vraiment cette victoire". Fabio Quartararo - Yamaha Factory (6ème en qualifs, 2ème en course, 1er au provisoire): "J e ne pensais vraiment pas terminer sur le podium aujourd'hui. Mais avant la course, nous avons fait quelques changements (Fabio a notamment écarté le nouveau carénage apporté par Yamaha, qui améliore légèrement la vitesse de pointe mais pénalisait ses entrées en courbes, NDLR). J'ai cru en moi et me suis dit: ok, j'ai le rythme pour être dans le top 5 aujourd'hui". "Finalement, nous avons fait une deuxième place! C'était, je pense, l'une des meilleures courses de ma carrière: l'avant se dérobait, l'arrière se dérobait mais j'ai tenu bon pour résister face aux Ducati! Vélo électrique de seconde main ou neuf (Belgique) - Troc-Vélo.be. Bien sûr, j'aurais préféré gagner, mais je suis content d'être sur le podium après une course aussi difficile. Avant la course, je ne me sentais pas très bien sur la moto, là ce n'était pas parfait, mais c'était mieux et je pouvais sentir où était la limite.
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27 mai. 2022 0 avis Retrouvez sur cette page les informations concernant ce produit de la marque Conti faisant partie de la rubrique Partie Moteur Scooter de la boutique Maxi Pièces. Selle booster avant 2004 relative. 0 Commentaires et votes Il n'y a pas encore eu de commentaire pour le contenu «Cdi pour Allumage Conti CHR rotor externe (réf:1701LN0060) pour mbk booster next rocket spirit track stunt naked nitro yamaha aerox bws slider zuma avant 2003 * Déstockage! »
Rappelons que le catalan interrompt de nouveau sa saison pour subir une quatrième opération à son humérus droit: Marquez et son équipe médicale expliquent ce choix douloureux par le manque de rotation de son épaule qui bride son pilotage. Nouveau record de V-Max pour la fusée Ducati: 363, 6 km/h! Tandis que Jorge Martin établit officiellement le nouveau record de vitesse de pointe MotoGP sur sa Ducati à 363, 6 km/h (!! ), Enea Bastianini chute dans le virage 4: un coup dur à domicile pour le pilote italien, qui occupait la troisième place au provisoire grâce à ses trois superbes victoires. DISASTER FOR @Bestia23! He was beginning to claw his way up the order before sliding out! Cdi pour Allumage Conti CHR rotor externe (réf:1701LN0060) pour mbk booster next rocket spirit track stunt naked nitro yamaha aerox bws slider zuma avant 2003 * Déstockage ! - Hexa Moto. #MotoGP | #ItalianGP En tête, le classement est figé: le leader Francesco Bagnaia s'est creusé une seconde d'avance sur Fabio Quartararo, qui a superbement résisté aux assauts répétés de Bezzecchi et Marini dans la ligne droite. Les deux jeunes italiens payent leur début de course à fond et s'essoufflent: Johann Zarco en profite pour prendre la cinquième place à Marini, puis va chercher Bezzecchi juste devant… Fabio Quartararo tente de réduire l'écart sur Bagnaia pendant les derniers tours, mais le n°63 gère parfaitement son effort pour maintenir entre 0, 9 et 1, 2 se d'écart entre sa GP22 et la M1.