Moteur Nissan X Trail 2003 Parts, "Graveliser" Mon Rockrider Xc50 Ltd - Velo Vert : Le Vtt, Tout Le Vtt

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Sunday, 28 July 2024

Nous sommes désolés mais la pièce d'occasion "Moteur NISSAN X-TRAIL (T30) 2. 2 DCi" a déjà été vendue. BP4671599M1 12 Mois de Garantie € 854. 84 Frais de livraison Inclus Livraison et TVA sont inclus dans le prix. Cette pièce d'occasion a 12 mois de garantie. Bénéficier d'une assurance pour le montage de cette pièce pendant 12 mois Le délai de livraison pour cette pièce d'occasion est de 3 à 5 jours ouvrables. Payez aujourd'hui et votre commande peut arriver à partir du 30/05. Notre politique de retour est de 14 jours. Détails de la Voiture NISSAN X-TRAIL (T30) 2. 2 DCi [2004-2013] Référence YD22 | YD22 | YD22 | VIN JN1TENT30U0342325 Code moteur - Kilométrage 367000 Informations Techniques Traction Traction avant Type de carrosserie SUV Type de carburant Diesel Type de moteur Diesel Puissance 114 hp / 84 kw Type de frein - No. de cylindres 4 Type de catalyseur avec catalyseur diesel (cat. oxi) Déplacement (cc) 2184 Système de freinage - No. of valves 16 Transmission - Observations YD22 DENSO Nos moteurs peuvent être photographiés avec d'autres composants, tels que turbo, injecteurs, alternateur, compresseur de climatisation, entre autres.

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Fiches techniques NISSAN X-TRAIL 2003 - NISSAN X-TRAIL La Centrale ® utilise des cookies pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d'intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. En savoir plus Accueil > Fiche technique Fiche technique Nissan Fiche technique Nissan X-trail 2003

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Votre véhicule est-il compatible? Vérifier la compatibilité des pièces en renseignant l'immatriculation du véhicule. Filtres appliqués: Type de pièce: Moteur × Marque: NISSAN × Gamme: X-TRAIL 1 × 12 pièces disponibles NISSAN X-TRAIL 1 1 531, 00 €* Livré sous 72h Livraison offerte! 1 499, 00 €* Frais de livraison à partir de 99, 00 € 1 139, 00 €* Livré sous 48h à partir de 96, 00 € 1 000, 00 €* à partir de 145, 00 € 2 099, 00 €* 1 619, 00 €* 649, 00 €* 850, 00 €* à partir de 90, 00 € 1 999, 00 €* à partir de 150, 00 € Pour réparer votre véhicule avec un article d'occasion de qualité, trouver une marque en particulier, changer votre moteur par un moteur d'occasion… les pièces ne manquent pas sur! Plus de 3, 7 millions de pièces automobiles d'occasion sont disponibles: moteur, batterie, amortisseur… Sur, nos vendeurs agréés proposent des pièces automobiles d'occasion de qualité pour tous les véhicules peu importe la marque automobile ou le modèle de votre véhicule. * Prix TTC, frais de service inclus.

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0 Auto (2001-2003) Direction Crémaillère, assistée Suspensions Av Mc Pherson Suspensions Ar Mc Pherson Cx - Freins avant Disques ventilés Freins arrière Disques ABS Serie Pneus avant 215/65 HR16 Pneus arrière 215/65 HR16 Dimensions Nissan X-Trail T30 2. 0 Auto (2001-2003) Longueur 451 cm Largeur 177 cm Hauteur 167 cm Coffre 350 litres Poids 1494 kg Performances Nissan X-Trail T30 2. 0 Auto (2001-2003) Poids/Puissance 10. 6 kg/cv Vitesse max 164 km/h 0 à 100 km/h 13. 8 sec 0 à 160 km/h - sec 0 à 200 km/h - sec 400 mètres DA 19. 5 sec 1000 mètres DA 35. 9 sec Consommations Nissan X-Trail T30 2.

Ces articles ne sont pas inclus dans le prix. Si vous souhaitez obtenir un devis complet, veuillez contacter notre équipe commerciale via notre Chat en ligne. NISSAN X-TRAIL (T30) 2. 2 DCi [2004-2013] Voir plus 11 pièces usagées de cette voiture en stock Plus d'informations B-Parts ne sera jamais tenu responsable pour des coûts d'installation, d'enlèvement, de remontage où quelques éventuels frais supplémentaires. P i e c e s d ' o c c a s i o n a u t o En général, les pièces d'occasion portent des signes d'usure, c'est la raison pour laquelle les pièces sont moins chères que les pièces neuves. Pour les pièces de carrosserie, de légères traces, de petites bosses ou des égratignures dans la peinture sont normales, tout le reste est décrit avec la plus grande précision possible. Les spécifications de couleur ne sont pas contractuelles et peuvent différer malgré le code couleur. La compatibilité des pièces doit toujours être vérifiée, avant toute modification physique effectuée sur la pièce (peinture, manipulation ou autre tout traitement... ).

Affiner votre recherche: Versions Portes Energie Boite CO2 (g/km) Prix 2. 0 CONFORT 5 Ess. Mécanique NC 27 050 € 2. 0 EXCESS 28 040 € 2. 0 LUXE 26 340 € 2. 0 LUXE BVA Automatique 27 840 € 2. 0 SPORT 26 000 € 2. 0 ULTIMATE 2. 2 DCI 136 CONFORT Dies. 29 700 € 2. 2 DCI 136 ELEGANCE 190 (nedc) 32 150 € 2. 2 DCI 136 SPORT 27 900 € 2. 2 VDI EXCESS 30 140 € 2. 2 VDI FREE-RIDE 31 740 € 2. 2 VDI LUXE 28 440 € 2. 2 VDI ULTIMATE 2. 5 ELEGANCE 226 (nedc) 31 650 € 2. 5 ELEGANCE BVA 32 400 € 2. 5 EXCESS 30 340 € 2. 5 FREE-RIDE 31 940 € 2. 5 FREE-RIDE BVA 33 440 € 2. 5 LUXE 28 640 € Devis assurance auto Devis assurance auto Financement 2. 5 LUXE BVA Toutes les Nissan X-trail par année de commercialisation Toutes les fiches techniques X-trail 2. 5 ELEGANCE (2004) Par Bertrand4x4 le 13/05/2022 C'est une voiture confortable et très grande, pas de problème de chargement. Avec les sièges arrières, le coffre est grand, les siège replié, c'est un fond parfaitement plat digne d'une camionnette! Je l'ai choisi en moteur essence 2, 5L, le moteur est coupleux, relativement puissant et surtout hyper agréable.

Plateau de 28, mais je compte remettre celui de 30. Cassette 11/46 (ce n'est pas celle d'origine). Les freins sont des Tektro, disques 180/160. #5 Posté 03 septembre 2020 à 20h26 En fait, après courte réflexion, je vais probablement garder la fourche 100mm suspendue. Vtt transformé en grave accident. Elle est bloquable, donc vu que je ne cherche pas à avoir un vélo super léger, pas trop de raisons de la changer à tout prix. Si ce n'est la position? La modif consistera donc a priori dans: - le changement des pneus par des pneus gravel - le remplacement du cintre par un modèle gravel... et c'est là que le bât blesse: est-ce que ca m'oblige à remplacer tous les freins et le dérailleur? Ce message a été modifié par Jil79 - 03 septembre 2020 à 20h26. #6 chahumasy 24 826 13 août 2006 Posté 03 septembre 2020 à 20h46 Tu peux faire un montage comme celui que j'avais fait sur mon On-One Inbred 29er: En passant à des freins à disque Avid BB7-VTT (ça se trouve en occasion) des leviers de frein "route compatible V-brake" Tektro RL520 et des manettes de vitesses "bout de cintre" tu limiteras les frais.

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Entre un VTT ou Gravel bike, quelles sont les différences? Bien que les deux vélos soient similaires en apparence pour des néophytes, il présente des caractéristiques techniques différentes car ils ne sont pas destinés à la même utilisation. Le vélo de Gravel est un compromis entre le vélo de route et le VTT. Comment transformer un vélo route en vélo gravel ?. Il permet à la fois de se faire plaisir et d'aller plus vite sur route tout en ayant un certain confort lorsque l'on s'éloigne des sentiers battus. Le VTT est un vélo qui est conçu initialement pour évoluer sur des sentiers montagnards ou forestiers avec le meilleur confort possible. Gravel ou VTT: Les différences techniques Des différentes techniques notables sont observées entre un VTT et un Gravel bike, c'est pourquoi il faut être attentif à ces différents éléments avant de procéder à l'acquisition d'un tel véhicule. Le guidon Le Gravel possède un guidon avec une ressemblance particulièrement prononcée par rapport à un vélo de route. Néanmoins, celui-ci demeure plus évasé en étant davantage prononcé vers le bas.

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bref que du bonheur pour a peu pres 300 boules d'investissement et la satisfaction de redonner vie a un velo que j'aime beaucoup. coté geo je suis pas pro mais j'ai essayé au changement de fourche de respecter la chasse et la hauteur pour compenser ma vielle rockshox et ca va plutot bien je trouve. malgres la rehausse du bdp. ( pas senti de grosse differences) mais si je devais changer je prendrais une surly ECR 27. 5+ pour ajouter encore plus de polyvalence. voila je crois que je suis piqué par le Monster cross au point de me demander si je garde le Fat mais ca c'est une autre histoire. have fun. Sunn gravelisé by jeanlo belmont, sur Flickr Jean-Marc et Metalpat aiment ceci #9 Posté 19 octobre 2018 - 11h45 Merci pour les détails de la transformation. Vtt transformé en gravel le. Tes freins sont hydrauliques ou mécaniques? #10 Posté 19 octobre 2018 - 19h51 bb5 les mêmes que d'origine mais en neuf et ma foi vue ma pratique ca le fait bien. #11 Posté 19 octobre 2018 - 21h24 Merci Le premier point à vérifier est la possibilité de faire passer des roues 27.

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Ou alors on me dit que c'est pour un VTT normal en me donnant le nom du vélo d'où elles viennent... Je continue à chercher et comprendre les compatibilités notamment les leviers de frein et les étriers. Chez AVID notamment il y a les DB5 et 7 en version route et VTT. Je suppose que les tirages sont différents. Hier, je me suis attaqué au pédalier. Démontage, nettoyage, graissage et retrait du petit plateau. Vtt transformé en gravel train. Je suis donc en double 44-36. #18 Gugusse Posté 22 octobre 2018 - 11h15 1766 messages Localité Le Grand Lemps Je pense qu'il faut juste faire gaffe a la longueur du vélo quand tu change le cintre pour un route. Ça allonge vachement la position quand même, il faut surement prévoir une mini potence #19 Posté 22 octobre 2018 - 11h35 Sur mon mien j'ai monté ça avec potence intégrée, un look d'enfer => #20 Posté 22 octobre 2018 - 12h00 Tout à fait. Mais comme ce VTT est un L (ancien vélo de mon père) et que je suis plutôt sur des tailles XL, je pense que la géométrie ira farpaitement dans cette transformation.

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Points auxquels vous devez faire attention: Porter son vélo pour franchir un talus boueux ou pour descendre un virage en pierre un peu raide peut s'avérer dangereux avec des chaussures de route. Pensez que non seulement vous risquez de vous faire mal, mais vous allez aussi probablement détruire vos chaussures… Si vous restez sur des chemins de terre faciles genre Strade Bianche, vous n'aurez pas de problème. Mais si vous avez envie d'un terrain un peu plus difficile, vous ne regretterez pas d'avoir investi quelques euros dans des pédales adaptées. Des vélos dans la tête... : Mon premier gravel. C'est à vous! Maintenant que vous savez comment transformer votre vélo de route en Gravel Bike, à vous l'aventure! Discipline à part entière, le Gravel Bike attire de nombreux amateurs de petite reine désireux de sortir des routes agglomérées pour goûter aux sensations de liberté offertes par les chemins de terre. Comme nous l'avons vu, pour découvrir cette pratique, quelques ajustements sont suffisants. Peut-être allez-vous découvrir une nouvelle passion?

Shimano 105 - 5800 et freins à patins pour 899€, Shimano 105 - 7000 et freins à disques pour 1. 099€. Cassette 11/32 & plateaux 50/34 & pneus 700/28 C dans les deux cas. - VTT Grand Canyon CF SL. 900€. Carbone (10. 8kg), Shimano Deore XT, FourcheFox 32 Float CTD Evolution 29", (Cassette 11/36 & plateaux 38/24) - Cube Reaction Pro 2017. 1. 100 €. (11. 3kg), pneus tubeless 29" 2. 25, Shimano XT. Fourche Rock Shox Recon Silver TK Air QR15 Maxle PopLoc, (Cassette 11/42 et plateaux 36/26) - BH Ultimate SL 2016. 990 €. (10. 6Kg)(Cassette 11/40, plateaux 36/26, Fourche reba ral contrôle guidon, pneus 27. 5"/2. 2, Shimano XT - Specialized Diverge A1 E5 2016. 10. 2 kg. 400€. Shimano Claris. Cassette 11/32 et plateaux 48/32. Pneus 28mm. Pneus Blackbelt. Dans l'idée par la suite je souhaiterais passer à un monoplateau 44 dents & cassette 10-50. Transformation en gravel - Velo Vert : le VTT, tout le VTT. Le principal défaut du Sunn & du Specialized c'est la limite de taille de roues à 35c en 700 (Le RC520 de D4 pose les mêmes problèmes:/). Le Specialized a aussi un équipement vraiment d'entrée de gamme comparé aux autres mais il a sa place dans mon classement de part son prix.