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Dans ce cas le conducteur est incité à se rendre à la concession. La régénération active du FAP est bloquée par le calculateur moteur afin d'éviter toute dégradation du filtre à particules. Le FAP ne peut être régénéré qu'en atelier. Si le seuil de remplissage des 45 grammes est dépassé la régénération en atelier n'est plus possible. Où ajouter l'additif FAP pour la C4 Picasso? [Résolu]. Risque de destruction du FAP et il celui-ci doit être remplacé. La régénération kilométrique: Cette régénération dépend du trajet parcouru. Elle fait office de sécurité supplémentaire afin de maintenir un niveau de colmatage du filtre à particules faible. Le calculateur moteur déclenche automatiquement une régénération de type active quand aucune régénération n'a été effectuée ou achevée au cours des derniers 750-1000 kilomètres et indépendamment du niveau de colmatage du filtre à particules. 3 - La régénération Carbon Cleaning C'est l'opération la moins onéreuse. Elle s'effectue sans démontage et demande le moins de temps d'intervention. C'est une alternative avant le remplacement de la pièce grâce à son traitement à l'hydrogène.
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J'ai fait changer le fap par Citroën, changé la poche serine, vérifiée la pompe a serine, mis à jour le logiciel interne, tout ça par Citroën. Et toujours le message. Je suis énervé. Ils me proposent maintenant de verifier les injecteurs. Cout de la verif 500€. Remplacement 2000€. Ce sont des incapables ou des voleurs? C'est vrai sue je fais de petits parcours, mais même en faisant de grand trajets à 3000tours pour booster la rege, rien y fait. Mon c4 à 220000km. Et les bougies, ça à changé quel que choses? Avez vous des solutions? Il y a 4 heures, Invité Letoubana a dit: Bonjour, est-ce vraiment la même motorisation? Tout ça justifie la mort du moteur Diesel qui est devenu tout comme une usine à gaz ingérable même par les concessionnaires. Je ne recommande plus l'achat du moteur Diesel, plus de 2000000 kms et parfois bien moins étant devenu critique, surtout réalisé sur des courts trajets ou en ville. L'essence étant bien mieux adaptée. Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso en. Modifié le 20 mai 2021 par treborpj Mona 2007 bonjour.
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Les hydrocarbures imbrûlés de cette vapeur sont oxydés dans le catalyseur à oxydation. La chaleur générée permet d'atteindre des températures de l'ordre de 620°C dans le FAP. - Le signal du transmetteur, situé en amont du FAP, est utilisé par le calculateur moteur pour déterminer la quantité de carburant à injecter lors de la seconde post-injection. La régénération forcée: Sur des trajets de très courtes distances, il est impossible d'atteindre une température des gaz d'échappement suffisante pour régénérer le FAP. Si le niveau de saturation atteint un seuil limite (à partir de 24 Grammes), le témoin du FAP s'allume sur le combiné d'instruments. Changer filtre habitacle ou à pollen sur C4 II - Tutoriels Oscaro.com. A ce signal le conducteur est incité à effectuer un trajet de régénération: Régime élevé sur une certaine distance, afin d'atteindre une température suffisante à la régénération du FAP. La régénération atelier: Si la régénération forcée est en échec et si le niveau de colmatage a atteint le seuil des 40 grammes, en plus du voyant FAP les voyants témoins des bougies de préchauffage et moteur s'allument.
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600 euros pour les bougies, il y va fort le mecano..... Ceci dit, c'est de plus en plus dur de trouver un mecano qui veuille changer les bougies sans faire signer une decharge au client avant. Est-ce que ce mecano avait passer la valise? OK David, vu.... après autoroute ou pas si la cérine est en niveau bas si souci bougies, est ce que cela marchera, pas sur. de toute façon quand il est bien colmaté, je ne sais pas si toutes petites manip, fonctionnent vraiment, hormis le changement ou le nettoyage. quand aux bougies tu as raison avec les casses de ces bougies et le temps perdu, ils prennent des bottes de 7 lieues pour faire les devis. Remplissage [ADDITIF] FAP pour C4 PICASSO HDI à (190 €) TTC. Moi depuis le 80 km/h j ai oublié la 6eme, et souvent c est la quatrième....... Pour la Cérine, il devrait pourtant y avoir l alarme ""niveau bas additif""" sur son véhicule. Mais le FAP PSA, tout se mord la queue dans le système. Un passage valise aiderai surement tu as raison. et les bougies doivent pouvoir être testées [flash=100%, 100%] style="position:absolute;width:100%;height:100%;left:0 Merci David de m'avoir répondu.
Cependant si vous conduisez dans des zones urbaines, il est plutôt conseillé de le changer, ou a minima de le vérifier tout les 10 000 kilomètres. Par contre si vous êtes en campagne vous pourrez attendre 2 ans avant de le changer ça devrait suffire. Il s'agit de recommandations pour l'entretien annuel de votre Citroen C4 Picasso, cependant lorsque vous constatez les signes ci-dessous il est recommandé de le changer sans trop attendre: Odeurs importantes se dégagent de l'aération Difficulté à désembuer les vitres Baisse de ventilation de l'air conditionné Difficulté pour chauffer l'intérieur de la voiture Cela pourrait signaler que le filtre d'habitacle de votre Citroen C4 Picasso est trop abîmé et qu'il serait nécessaire de le changer avant que cela n'abîme votre mécanisme d'aération. Comment choisir le filtre d'habitacle pour Citroen C4 Picasso? Ou se trouve le filtre a particule c4 picasso le. Sachez qu'il y a 3 sortes de filtre d'habitacle. Or même si votre voiture est équipée d'un certain type de filtre, n'hésitez pas à le changer avec un autre, selon vos besoins.
Plus de détails Ce pantalon en mélange de matières légères est doté de quatre poches pour garder tous vos essentiels à portée de main et présente une coupe taille basse ample. Cet été, échangez votre pantalon… Afficher la suite Galerie
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