Amortisseur De Direction Rotatif Ohlins: Connecteur Airbag Sous Siege 307

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Saturday, 20 July 2024
Depuis de nombreuses années (23 ans pour être exact), la société Ohlins basée en Suède est une spécialiste de la suspension et de l'amortissement de moto. Aussi bien pour la piste, la route ou encore le cross, la qualité des amortisseurs et autres fourches Ohlins ne sont plus à prouver. Mais la stabilité d'une moto passe aussi par sa direction. Quoi de plus désagréable qu'une amorce de guidonnage sur une route en mauvaise état ou en sortie de courbe sur piste. Ohlins fabrique et commercialise donc des amortisseurs de direction en tout genre dont un modèle rotatif. Celui-ci plus coûteux (699 €) présente l'intérêt de ne pas pouvoir se casser lors d'une chute notamment en tout terrain. Depuis de nombreuses années, les meilleurs pilotes du monde utilisent la principe de l'amortisseur de direction rotatif. C'est pourquoi, Ohlins a développé des kits de montage afin d'offrir le meilleur du tout terrain aux hypersports. Pour le moment, le kit est proposé pour un nombre réduit de modèle à savoir: Yamaha R1 2004/2006 Kawasaki ZX 10 2004/2005 Yamaha R6 2006 Suzuki GSXR 1000 2004/2005 Vous pouvez commander le kit directement sur le site où vous rendre chez un revendeur Ohlins le plus proche de chez vous.
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Lorsque tu fais reconditionner ton amorto, il change juste le pointeau pour te mettre un qui n'a pas de trou. Je crois que c'est ça l'explication, mais sans certitude non plus. A confirmé par asclepios qui connait par cœur ce truc.... C'est d'ailleurs lui qui a aussi fait le mien _________________ Re: tuto reconditionnement amortisseur de direction ohlins 08/10 par joebarsam Mar 27 Nov 2012, 12:34 je confirme quand tu démontes le pointeau (clapet). En fait si tu regarde bien ton trou transversal il y a un trou longitudinal qui vient formé un T a l'intérieur du pointeau. donc en gros tant qu'il y a le trou l'huile continu de passer meme trou fermé. Re: tuto reconditionnement amortisseur de direction ohlins 08/10 par kawazak Sam 01 Déc 2012, 21:28 Je viens de comprendre un truc!!! Je cherché la fameuse vis de 6 qui finalement n'existe pas sur le mien.... En fait l'amorto des modèle 2010 et 2011 ne sont pas tout à fait les mêmes que les 2008/2009! Sur Le mien y pas cette vis Sujets similaires Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum

Unique, well proven design Pressurized fluid avoids problem of free play Adjustable in 16 well defined clicks Blackline design 30 autres produits dans la même catégorie: SD 040... 346, 36 € -15% 407, 48 € SD 154... 482, 21 € 567, 30 € SD 068... 377, 47 € 444, 08 € SD 191 +... 558, 94 € 657, 58 € SD 065... SD 116 +... SD 000 +... 501, 91 € 590, 48 € SD 001 +... 496, 72 € 584, 38 € SD 021... 407, 48 €
Baisse de la tension de batterie: Le calculateur d'airbag est un élément sensible qui est susceptible de réagir anormalement lorsque la tension de votre batterie tend à baisser. Ce désordre est dû au fait que la batterie a du mal à activer le moteur quand la tension chute. Cela provoque un problème au niveau du voyant airbag. Défaillance du contacteur tournant du volant: Dans le cas où le contacteur tournant du volant est défaillant, certains composants la planche de bord peuvent être atteints, en l'occurrence les airbags latéraux. Sur cet élément repose en fait le contact électrique des équipements entre le volant de direction et derrière le tableau de bord. Témoin d'airbag qui continue d'avertir Quelles sont les mesures en cas de présence de symptôme? Connecteur airbag sous siege 307 d. Compte tenu des problèmes cités plus haut, il ne faut pas hésiter à consulter un mécanicien spécialisé dans les problèmes de voyants. Il prendra les dispositions qui conviennent en fonction de l'origine du problème de voyant airbag. Pour le cas de la baisse de tension, le professionnel pourra effectuer une vérification du voltage de la batterie.

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29, 2018 10:53 pm Voici une Schématique DOC 406phase2: Si nous pouvons nous en inspiré? Message par Houdelat » mar. 30, 2018 2:36 pm @ Brice: ma voiture c'est une phase 1! Le schema de la page 2 je l'ai aussi dans la RTA et je constate que les connecteurs ceinture et airbag latéraux sont marqués les deux orange alors que moi je trouve un orange et un rouge (comme dans le post de Thomas)... Je ne sais pas si dans le Service Box de Peugeot la documentation (payante) est plus précise? Bj mon voyant d airbag reste toujours allumee - Peugeot - 307 - Diesel - Auto Evasion | Forum Auto. Autre question: comment vérifier si le prétensionneur de ceinture est en bon état? A+, Francis Message par ouk » mar. 30, 2018 9:11 pm Houdelat a écrit: Autre question: comment vérifier si le prétensionneur de ceinture est en bon état? Si tu observes au multimètre une résistance de quelques ohms (2. 8 si j'en crois d'autres forums, j'ai pas retrouvé de source plus 'académique' et je ne me souviens pas exactement de la valeur que j'avais mesurée il y a quelque temps) aux bornes du prétensionneur (donc entre les 2 bornes du connecteur orange débranché, côté siège).

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Ce qui me fait 300 euros juste pour eteindre un voyant... Alors est ce que quelqu'un est bien chez VW pour savoir quelle piece je devrais commander car ici, ils veulent rien me dire... Merci a vous Spliffman21 Sujet du message: Posté: 21 Fév 2008, 15:05 Inscription: 29 Jan 2006, 21:08 Messages: 3928 Localisation: 21 Région: 21 Golf IV R32 R32 de Sep 2002 barthy59 a écrit: Bon apres quelques recherches, il y a bien un moyen de shunter le faisceau, avec un strappe qui se met sur le connecteur... Mais probleme, chez VW, il me demande 150 euros par siege juste pr le shunte et m'effacer le defaut.... Ce qui me fait 300 euros juste pour eteindre un voyant... Alors est ce que quelqu'un est bien chez VW pour savoir quelle piece je devrais commander car ici, ils veulent rien me dire... Peugeot 307 airbag defaut permanent Allumeur module conducteur niveau 1 & 2. Merci a vous c'est un kit qui comprend une résistance... il suffit de souder cette rsistance et hop le tour est joué. par contre, pour savoir exactement la résistance de la résistance qu'il faut utiliser (vous arrivez à suivre??? )

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En gros si résistance infinie, câble coupé quelque part ou prétensionneur HS. Si résistance de quelques ohms, il y a de grandes chances pour qu'il soit bon... Bonnes contorsions Message par Ti- Lu » mer. 31, 2018 1:51 am ouk a écrit: Ti-Lu a écrit: le orange pour la ceinture le brun nappe chauffante le rouge pour les airbag latéraux le blanc, témoin de bouclage ceinture le jaune, siège électrique Ah ça c'est sympa comme info merci beaucoup! Connecteur airbag sous siege 307 dumps. A chaque fois j'avais la flemme d'aller chercher quel connecteur correspondait à quoi sur le schéma et je débranchais / rebranchais tout Du coup je savais jamais quel connecteur exactement était fautif! Maintenant j'ai plus d'excuse pour ne pas savoir... tention, pour toi c'est un poil différent, tes connecteurs d'airbag sont passé marron et bleu mais toujours marron carré pour siège chauffant toujours jaune siège électrique aussi et toujours blanc la ceinture ( mais celui la ne sera jamais brancher sur aucune 406 ou alors pas sur nos Française) Message par ouk » ven.

Auteur Message Sujet du message: Airbag Sieges Conducteur et passager Posté: 04 Fév 2008, 19:41 Golfiste Timide Inscription: 13 Déc 2007, 15:53 Messages: 35 Localisation: Cambrai Région: 59 Autre Audi TDI 150 Autre de Juil 2012 Bonsoir a tous, Voilà, je vous explique vite fais mon probleme... J'ai mon voyant airbag qui reste allumé.... Apres analyse avec vagcom, celui ci me dit qu'il y a un probleme connectique siege conducteur et passager. J'ai donc regarder et biensur, les faisceaux ne sont pas branchés. Pas branchés? tout simplement parcequ'il n'y a pas les airbags sur les sieges. Donc ma question est de savoir s'il est possible de shunter le faisceau airbag siege conducteur-passager et eteindre ensuite le voyant airbag? Connecteur airbag sous siege 307 oxidation. J'ai remarqué qu'il y avait 3 fils mais comme je n'ais pas le schema electrique..... Merci Dernière édition par barthy59 le 08 Mai 2008, 14:31, édité 1 fois. Haut | Bas Hors ligne Profil Pathea Sujet du message: Posté: 05 Fév 2008, 23:46 Inscription: 28 Oct 2007, 16:21 Messages: 172 Localisation: TARBES Région: 65 Golf IV V5 Sport + de Fév 2000 Assure toi vraiment que tu ne les as pas avant de les shunter, tu dois pouvoir avoir l'info en appelant VAG.