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Sunday, 4 August 2024

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Loin, trop loin, de leur promesse initiale. Aujourd'hui vient le Dacia Dokker, et le début d'une nouvelle ère: 9 400 € en premier prix. Pas de miracles, sur cette version: une seule porte arrière coulissante, banquette monobloc, pas de climatisation ni de radio, moteur à essence poussif et bruyant imposé. Le ludospace Dacia débute plutôt à 13 900 €, tarif de notre modèle d'essai (dCi 75 Lauréate). Atout prix Avec cette somme, le Dokker devient plus fréquentable. Il dispose de deux portes arrière coulissantes. Moteur pour Renault Kangoo 1.5 dCi L1 FAP 75 cv. D'une banquette 2/3-1/3, rabattable très facilement en portefeuille. Et d'un volume de coffre quasi-inégalé dans le segment: 800 l en cinq places, 3 000 l banquette repliée. Ses aptitudes routières progressent aussi. Si la puissance de 75 ch peut paraitre modeste sur un véhicule familial, elle suffit dans le Dokker finalement pas beaucoup plus lourd qu'une Renault Clio 3 (1 205 kg). Et demande juste de l'anticipation en côte ou lorsque le véhicule est chargé. Bien moins cher que ses concurrents (voir plus bas), le Dokker dispose tout de même d'un ennemi: le Dacia Lodgy, monospace sur lequel il est basé.

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Ce dernier offre un meilleur volume de coffre en cinq places (827 l, grâce à 16 cm de plus en longueur), la possibilité d'embarquer sept passagers (banquette de troisième rang à 490 €), et un confort légèrement plus moelleux. Le Dokker peine ici à renier ses origines utilitaires (il existe un Dokker Van, tôlée), qui concernent d'autres points: finition sommaire et vitres simplement entrebaillantes à l'arrière, portes battantes en lieu et place du hayon (moins pratiques en stationnement et générant un angle-mort dans le rétroviseur central). De menus défauts pardonnés par un tarif inférieur: 600 € de moins qu'un Lodgy comparable, voire davantage avec ce sage dCi 75, réservé au seul Dokker... Bilan Le Dokker est une vraie Dacia: basique, donc. Cela ne dépaysera les propriétaires des premiers ludospaces (Citroën Berlingo et Renault Kangoo 1), qui verront dans le Dokker leur digne descendant. Moteur 1.5 dci 75 paris. Pour charger beaucoup et facilement, nul ne fait mieux que le roumain à ce tarif. Pour une utilisation plus familiale, le monospace Lodgy, légèrement plus coûteux, reste toutefois préférable.

Publié le 18 avril 2021 à 04:04 Mis à jour le 18 avril 2021 à 04:04 Prix du véhicule neuf Au 01/10/2014: € TTC Abonnés: découvrez votre remise constructeur Côte occasion moyen En 2012: 2 130 € 1er mise en circulation Motorisation Moteur: 1. RENAULT CLIO 4 1.5 DCI 75 Diesel Petite - Fiche complète. 5 dCi 75 Cylindrée: 1461 cm3 Puissance fiscale: 6 cv Puissance max: 75 ch / 54 kW à NC Couple max: NC à NC Transmission Type: Traction avant Boîte de vitesse: Boîte manuelle, 5 vitesses Performances Constructeur Autoplus Vitesse max (km/h) 165 NC Autonomie moyenne (km/h) Données actuellement indisponibles Accélération 400m D. A (s) 1000m D. A (s) 0 à 100 km/h (s) Reprises 80 à 120 km/h en 4ème (s) 80 à 120 km/h en 5ème (s) 80 à 120 km/h en 6ème (s) 80 à 120 km/h en 7ème (s) 80 à 120 km/h en 8ème (s) Freinage 50 km/h à 0 (m) 90 km/h à 0 (m) 130 km/h à 0 (m) Consommation Ville (L/100 km) 4. 8 Extra-urbaine (L/100 km) 4 Route (L/100 km) Autoroute (L/100 km) Moyenne Émission CO2 (g/km) 105 Norme de dépollution Euro 5 Poids et dimensions Dimensions Longueur (m) 3.

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Fiche détaillée de la pièce d'occasion sélectionnée: Moteur pour Renault Clio IV 5 portes Vous pouvez dés maintenant acheter votre moteur pour Renault Clio IV 5 portes! Simplement en appellant le: 08. 99. 23. Moteur 1.5 dci 75 for sale. 18. 83 (3€ / appel) Tapez ensuite le code pièce: 13257# Vous serez alors mis directement en relation avec ce vendeur de moteur qui se situe en Paris (75) Votre demande: moteur pour Renault Clio IV 5 portes Finition: 1. 5 dCi FAP eco2 S&S 75 cv Moteur: K9K_612 Type carte grise: U10RENVP382D785 Mise en circulation: 2014 Commentaires: Moteur testé avant envoi et tournant avant démontage|100% compatible avec votre véhicule|Garantie 3 mois|Moteur nu: BLOC – CULASSE – POMPE À HUILE|Référence K9K612|Kilométrage: 138210|Moteur complet disponible, pour 1126 euros|Moteur complet: Turbo – I Garantie: 3 mois Prix: 1197 Euros TTC (Frais de port en supplément) Copyright 2007-2022 © - All rights reserved - Tous droits réservés Renault® et les autres noms et logos sont des marques déposées par leur propriétaire respectif.

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Bref tout cela pour dire qu'il y 'a tout à disposition pour obtenir une bonne fiabilité! Maintenant a voir sur le long consommation: C'est mon point noir, habitué de faire 4. 5/5L avec mes golf essence.... Oui j'ai réellement une conduite économique! Pour autant même avec le mode éco (qui pour moi est inutile) je reste sur du 6L voir 6. Moteurs reconditionnés a neuf Renault Dci. 5L en moyenne. Avec un plein de 45L, il est facile de faire 700/750 bornes, parfois je me dis que les chiffres de la consommation sont erroné résumé, Pour ma part, avec cette finition Initiale Paris, je suis pleinement satisfait des options que j'ai, de la conduite et surtout l'esthétique du véhicule! Qualité/prix excellent! Si vous aussi, vous souhaitez une voiture peu couteuse en assurance, fiable, esthétique, et ne pas mettre 30 000€ pour finalement obtenir des problèmes également (Oui même les allemandes tombent en panne et ce n'est pas le même prix en réparation) ne peut que la conseiller! Clio 4 IV (2) 0. 9 TCE 75 LIMITED (2019) Par FRED0101 le 17/10/2021 Alerte Clio IVJe porte à votre connaissance la panne survenue récemment sur ma clio IV et l'analyse de la marque Renault afin d'alerter les futurs acheteurs à de la 25 avril 2020, j'achète une Renault Clio IV avec 24 545 km au compteur (1ère mise en circulation 20/02/2019), peut-être un peu trop confiant sur la fiabilité de cette marque « Made In France ».

Résolu Lepetitprince78 Messages postés 248 Date d'inscription mercredi 3 juin 2015 Statut Membre Dernière intervention 2 février 2016 - 4 juin 2015 à 04:51 5 juin 2015 à 03:34 Bonjour en vue d'un achat d'une mégane 2004 1, 5DCi j'ai des echos d'une part comme quoi c'est un moteur à problème et d'autres part que c'est un moteur fiable. Un mécanicien ou un bon connaisseur pourrait-t-il m'éclairer sur le sujet. Merciii snocky. 28330 mardi 11 octobre 2011 23 mai 2022 4 572 4 juin 2015 à 09:13 Bjr, a part le 1. 9Ldci et le 2. 2L dci, c'est le pire. 4 juin 2015 à 15:41 A éviter ces 2 moteurs? 4 juin 2015 à 16:37 Ok je reformule donc ma question: quel(s) moteur(s) Renault sont les plus fiables? Moteur 1.5 dci 75 foot. Si ça existe et si pas question n'est pas paradoxale:D renard31 5513 dimanche 2 novembre 2014 24 mai 2022 1 474 5 juin 2015 à 01:53 bonjour pour les 1. 5 DCI à partir de juin 2013, avant c'est que des problèmes. Ok merci Renard;) Newsletters