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Arrêtez de vous prendre la tête, trouver une huile qui se rapproche des normes préconisées par le constructeur et avec une viscosité au moins aussi élevée et vous n'aurez pas de problèmes. Orage de grêle : grêlons énormes dans le Centre et l'Ouest. Pour aiguiller ceux qui "arsouillent" plus la viscosité est élevée, plus l'huile possède des qualités permettant de supporter les hautes températures d'un piston chargé thermiquement. Quand j'écris chargé thermiquement, c'est au moins avec une puissance spécifique de 100ch/litre de cylindrée... Pour finir, un exemple de test réalisé par le passé (il y a plus de 20 ans) pour valider la résistance à l'oxydation d'une l'huile à chaud: - durée du test 96 heures - condition de charge: maxi à 5500tr/mini (régime de puissance max pour le dit moteur) - condition de température refroidissement: 110°C en sorite de culasse - condition de température d'huile 150°C en sortie filtre à huile soit 155 à 160°C dans le carter Et le moteur faisait plusieurs essais... Bonne soirée Olivier
Bonsoir, Au risque de mettre les pieds dans le plat, je me lance. Pour recentrer les débats, 5W correspond à la viscosité à froid suivant des tests bien précis. Le deuxième chiffre correspond à la viscosité à chaud suivant d'autres tests bien précis. Pour mémoire, les tondeuses qui ne fonctionnent qu'en été utilisent de l'huile avec une seule viscosité, pas besoin de de multigrade. Aujourd'hui les constructeurs réduisent les viscosités à chaud pour diminuer la consommation de carburant. Les tests actuels visent 0W10 voire 0w05, c'est dire... Mais les moteurs subissant les tests sont les mêmes que pour les tests des huiles 5W30 par exemple. Meilleures pratiques en matière de forme de course et analyse de la démarche avec le Dr Anh Bui, DPT, CSCS. Cela devrait vous interpeller, non? En d'autres termes, les tests sur les viscosités ne sont pas faits pour entretenir ou respecter les moteurs sauf cas extrêmes: puissance spécifiques élevée, suralimentation, conditions d'utilisation atypique. Les normes indiquent également outre la viscosité, des propriétés de nettoyage du moteur, et de maintien "propre".
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C'est un miracle! Puis maintenant, essayez-le sur votre cuisinière... Voilà! Elle est maintenant plus brillante qu'elle ne l'a jamais été. Vous en serez étonné. Voici quelques-unes des autres utilisations: 1) Empêche l'argenterie de ternir. 2) Supprime le goudron et la saleté de la route sur les voitures. (trés efficace sur les sauts de vent) 3) Nettoie et lubrifie les cordes de guitare. 4) Donne du brillant aux planchers qui viennent d'être cirés, sans les rendre glissants. 5) Éloigne les mouches des vaches (pauvres bêtes (pas les mouches), les vaches). 6) Restaure et nettoie les tableaux noirs. Les vertus du WD 40 ! Un produit miracle ?. 7) Enlève les taches de rouge à lèvres. (utile, surtout si vous rentrez bourrés, aprés une soirée entre potes, et que vous ne vous souvenez plus de rien) 8. ) Facilite le va-et-vient des fermetures éclair. (vraiment en cas d'extrême urgence: l'amour n'attend pas). 9) Ravive bijoux et chaînes. 10) Enlève les taches des éviers en acier inoxydable. 11) Enlève la saleté et la crasse du barbecue. 12) Protège de l'oxydation la céramique et les pots de terre cuite du jardin.
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Vous l'avez certainement déjà entendu: WD-40 efface les rayures de votre carrosserie! Produit miracle? Oui certainement, mais clarifions un peu ce fait dans ce nouvel article « effacer les rayures sur la carrosserie avec WD-40 ». Il n'y a rien de pire qu'une rayure sur sa voiture! Une fois qu'on l'a vu, on ne voit plus que ça! Ça devient même problématique lorsque l'on souhaite revendre la voiture… mais existe-t-il une solution miracle pour effacer les rayures de la carrosserie? Solution miracle? Et bien non! Les choses ne sont jamais simples, vous vous en doutez. Il existe cependant des produits adaptés pour atténuer les rayures ainsi que des produits dit de substitution si vous n'avez pas le temps et les moyens d'acheter un produit adapté. Effacer les rayures avec WD-40 Alors, mythe ou réalité? MYTHE! Le Produit Multifonction WD-40 est certes, extraordinaire, mais il n'est pas miraculeux! Il ne pourra pas effacer les rayures. Cependant, il pourra les atténuer! W40 rayure voiture sur. En effet, pour des micros-rayures, le Produit Multifonction WD-40 peut atténuer la visibilité de la rayure.
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Je l'avais decouvert chez Japauto à Paris, j'ai vu le preparateur de moto neuve qui finissait ses preparation en passant un coup de ce produit. Donc le peintre (qui passe chez eux) doit connaitre le problème. rdelor 12-10-2013 18:06 fift 15-10-2013 18:56 Re: Plastiques et WD-40 font-ils bon menage? Citation fidelis Je suis désolé de te contredire, juju750 mais mais le plastique est lui aussi sujet à la corrosion c'est l'altération d'un objet manufacturé par l'environnement se produit l'usure des surfaces en raison de causes à la fois physico-chimiques et mécaniques.. Les utilisations méconnues de l'huile multifonction WD-40 pour la maison. Je sais que ça date, mais je me permets de revenir sur cette affirmation: NON la corrosion n'existe pas sur les plastiques au sens où on l'entend d'habitude et non, la corrosion ne couvre pas tous les cas d'altération d'un matériau par son environnement. La corrosion est un phénomène électro-chimique et ne touche donc que les matériaux électriquement conducteurs - un plastique chargé de particules ou de fibres métalliques étant donc corrodable mais pas les plastiques usuels.
WD 40 pour lubrifier et Pétrole desaromatisé pour nettoyage de chaine, bras oscillant, jantes et toute tache de graisse ou goudron (l'anti goudron est du petrole desaromatisé). [TUTO] ⭐ WD 40 Efface Rayures Carrosserie voiture et nettoie les jantes ???? - YouTube. Gil Motard passager 08-01-2007 21:38 pas de pb de corrosion ou de dissolution sur les plastiques, mais juste gqffe a ne pas en mettre sur la selle car apres bonjour la glissade Loup Garou rms 09-01-2007 08:04 gaffe a la fée du logis et autres produits a base de silicone.. si il faut refaire un raccord de peinture, vaut mieux prevenir le carossier 09-01-2007 20:58 J'utilise le fée du logis sur toutes mes motos depuis 10ans, j'ai dernierement fait repeindre le reservoir de ma CB 1300 S rouge et blanche, suite a une chute à l'arret le reservoir à été abimé. J'avoue que j'ai oublié de signaler quoi que ce soit au concessionnaire et j'ai recupéré un reservoir nickel. La peinture a été faite en juin et je n'ai aucun probléme. Peut être que le peintre est un habitué et qu'il traite les pieces en consequences surtout que les concessionnaire utilise souvent ce produit.