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Tuesday, 2 July 2024

Philippe Keuer introduit la pièce du musée réservée aux objets apportés par les marsouins eux-mêmes, où le connaisseur fait un point historique avec les visiteurs. (Photo: Camille Aubourg) « Toutes ces informations que je donne sont très importantes pour mieux comprendre le parcours », pense tout haut le rédacteur de trois ouvrages sur le sujet. La route de la Ligne Maginot tracée par le Département est agréable et intéressante, « mais elle va uniquement jusqu'à Sarralbe, alors que les inondations d'époque vont de Hoste à Wittring. » La présence de Philippe Keuer pendant le parcours donne également accès à certains lieux fermés en promenade libre. Trois visites individuelles sont proposées tous les ans et les visites de groupe proposent des circuits d'un minimum de trois heures en compagnie du spécialiste, pour un tarif de cinq euros par personne. Rendez-vous à Hoste, et fin de la traversée dans le temps à Rémering-lès-Puttelange.

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L'office de tourisme de la communauté de communes de Freyming-Merlebach propose de visiter la ligne Maginot aquatique de Hoste, dimanche...

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Retour Entre la Nied allemande naissante et la Sarre, la Ligne Maginot aquatique, construite avant la seconde guerre mondiale, dont le fonctionnement a été fidèlement reconstitué par des bénévoles permet de comprendre ce système ingénieux d'inondations défensives. Itinéraire Pédestre Thème Historique, Naturel Durée du parcours 03:30 Distance 12, 7 Km Niveau de difficulté Moyen DOCUMENTATION Information & Réservation Moselle Attractivité Monsieur Daniel BAILLY 2-4 Rue du Pont Moreau 57000 METZ 03 87 37 57 82

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Il s'agit des 2 étangs de Hoste, de l' Etang de Diffenbach, de l'Etang du Welschhof, de l'Etang des Marais et de l'Etang de Hirbach. Le volume total de ces 6 barrages est de 6 415 13O m3 d'eau, qui se déversaient dans des biefs formés par des digues de retenue construites sur le Moderbach (ou Mutterbach). Cinq sur huit de ces digues sont encore en place actuellement: celle de Puttelange-aux-Lacs, celle de Rémering-les-Puttelange, celle de Dierderfing, celle de Holving et la grosse digue-barrage de Sarralbe, sur l'Albe, aux abords du Pont-Canal des Houillères de la Sarre. 3) De Sarralbe à WITTRING (Env. 12 km), existaient encore deux grands barrages: celui d'Herbitzheim et celui de Wittring qui furent détruits après 1945 pour faciliter l'écoulement de la Sarre en cas de crue, vu l'importance du cours d'eau dans ce secteur. Ainsi, sur 4O km de front, on peut constater l'économie réalisée dans la Trouée de la Sarre, par rapport à la construction de gros ouvrages Maginot fort coûteux. Malgré cela, il fut nécessaire de bâtir de nombreux blockhaus dans ce secteur; il s'agissait d'organes de défense et de protection situés aux points stratégiques de la zone inondable, protégeant les barrages, les digues, les carrefours routiers ou les observatoires.

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