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Thursday, 8 August 2024

Les cabinets d'Anatomie et de Cytologie Pathologiques TECHNIPATH Acteur dans le domaine de la santé depuis près de 50 ans, Technipath propose à ses patients des missions diagnostique, pronostique, prédictive, épidémiologique, de recherche et d'archivage. Au sein de nos cabinets, 16 médecins proposent leur expertise et offrent des soins de qualité afin de satisfaire leurs patients et prescripteurs. Prélèvements tissulaires Biopsie Prélèvement chirurgical Cytologies liquides Frottis d'étalement Ponctions d'organes Ponctions de séreuses Examen extemporané En savoir plus TECHNIPATH est une société d'exercice libéral constituée de 5 cabinets d'Anatomo-Cyto-Pathologie basés à Lyon (Limonest), Bourgoin-Jallieu, Chartres, Mende et St Etienne. [MMAPAY] PAIEMENT EN LIGNE. L'ambition de SYNLAB est d'apporter aux patients, aux médecins et à tous nos interlocuteurs un service d'anatomocytopathologie de grande qualité et d'excellence scientifique. Technipath est par ailleurs engagé dans une démarche qualité afin de reconnaître la compétence technique du laboratoire.

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🔎 Vanne EGR: qu'est-ce que c'est? Le terme de vanne EGR vient de l'anglais Exhaust Gaz Recirculation signifiant littéralement la recirculation des gaz d'échappement. Cette pièce a été inventée dans les années 1970 aux Etats-Unis, et son utilisation s'est généralisée en 1993 afin de répondre à la norme d'émissions Euro 1. La vanne EGR est une petite pièce à clapet se situant sur la ligne d'échappement. Elle va s'ouvrir pour faire circuler les gaz d'échappement dans le conduit d'admission. ✔️ Vanne EGR et réduction de la pollution La vanne EGR permet de renvoyer les gaz d'échappement produits par le moteur une seconde fois dans le circuit afin, de leur faire subir une seconde combustion. Hyundai Santa Fe II 28416-27400 (CM) EGR Refroidisseur | eBay. En brûlant à nouveau ces gaz, le taux de particules fines va être réduit au maximum. Le rôle de cette pièce qui embête tant d'automobilistes est donc de réduire les émissions d'oxyde d'azote (NOₓ) produites par le moteur et expulsées dans l'air. Ces molécules sont particulièrement toxiques, et l'OMS les a reconnues comme étant la cause de cancers du poumon.