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Voila une belle photo, 1 - debranche tous les fils 2 - Prend un multimetre (en position ohmmetre) et test la cosse ou était branché le fil "masse" (tu met une pointe sur cette cosse et l'autre pointe sur le corp du moteur, si il y a continuité c'est bien la masse 3 - prend un bout de fils branche le entre cette cosse et la masse de la batterie ensuite prend un autre bout de fil avec avec un fusible de 10 ampere (branche un coté sur le + batterie et l'autre extremité sur les fils vitesse 1 et apres 2), ca auras pour effet de faire tourner le moteur lentement ou vite selon le fils alimenter. Voila, je sais pas si j'ais été clair!!!!! mais surtout oublie pas le fusible (meme si t'est sur a 100% faut toujours utilisé des fusibles pour tester;)
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quelqu'un en a déjà démonté une? Bonne soirée. Eric13190 Messages: 4459 Inscription: 01 janv. 2020, 15:10 Ma deuche: 2 cv6 club 1976 Date de naissance: 04 septembre 1973 Localisation: Allauch par Eric13190 » 19 nov. 2020, 07:30 C'est vrai qu'elle n'est pas facile d'accès, une fois j'ai démonter les carters et j'en ai pas profité pour réviser ma pompe et depuis je le regrette, mais pour avoir ses réponses adaptées et en plus grand nombre, je te conseille d'ouvrir un autre post dans le salon "carburation". La 2cv " est une des rares voitures où l'important reste la personne". Quino. par Deuchémoi » 19 nov. 2020, 08:16 Eric13190 a écrit: je te conseille d'ouvrir un autre post dans le salon "carburation". Oui! Eric a raison. Tester le moteur d'essui glace - Aménagement, Equipements intérieurs et Electricité - Flat4ever.com - magazine VW aircooled. (Le démontage n'est pas si compliqué. Un peu pénible, mais pas compliqué. Même moi je l'ai fait, c'est pour dire... ) Mais en attendant pour savoir s c'est un pblm de pompe à essence, tu la débranches du carbu, tu tournes le tuyau vers l'avant, tu lances le démarreur: si le jet gicle à une 30aine de cm, le pblm est ailleurs... par Xavier83 » 19 nov.
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En cas d'erreur, la pièce pourrait ne pas fonctionner du tout. 😔 En raison de ce risque d'erreur et – avouons-le – pour marger sur le coût des pièces, nombreux sont les garagistes qui refusent de s'occuper de la réparation. Tant pis pour eux et tant mieux pour les professionnels inscrits sur GoodMecano qui, eux, vous acceptent sans rechigner. Tant mieux pour vous aussi, puisque les prix pratiqués ici sont bien inférieurs à ceux du marché. Vous n'y croyez pas? Les prix des prestations de nos garagistes sont affichés en toute transparence, et vous pouvez demander un devis précis pour en avoir le cœur net et ainsi ne pas avoir de mauvaise surprise au moment de régler! Tester un moteur d essuie glace de. Vous souhaitez faire remplacer le moteur d'essuie-glace avant de votre NISSAN Qashqai? Réservez en ligne un garage ou un mécanicien à domicile GoodMecano pour le faire monter. Vous avez déjà acheté votre moteur d'essuie-glace avant sur internet? Aucun problème, nos garages et mécaniciens à domicile acceptent de le monter sans surcout!
Rouge: + APC Bleu: Inter Si ton moteur continue de tourner avec un petit claquement au point zéro, c'est une petite pièce qui merdouille dans l'engrenage du moteur. mon dé ma Méhari elles ont toutes un petit nom: GSM, Délire, Audace, Arlequine 1, C42 enfin Arlequine 2!!! Audace et Arlequine 1 volées le 1er octobre 2014: J'espère retrouver leurs traces un âce à vous!!! par Sergiodu78 » lun. 16 mars 2020 13:43 Merci de ta réponse Papycitron16 Messages: 1421 Enregistré le: mer. 30 avr. Symptômes d'un moteur d'essuie-glace défectueux ou défectueux - Des articles - 2022. 2014 19:22 Localisation: Finistère par Papycitron16 » lun. 16 mars 2020 14:24 Attention, le même moteur existe en 6 et 12 volts. Mais je pense que tu as dû vérifier. Amicalement, PapyCit Camargue Méhari Messages: 96 Enregistré le: lun. 5 févr. 2018 23:05 par Camargue Méhari » sam. 21 mars 2020 10:39 Salut, As tu réussi tes test? J'ai personnellement reconditionné mon moteur essuis glace 12v Bobinage charbons ressorts et linguets de fin de course. Si tu as des questions n'hésite pas je partage volontiers le REX.