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Le duo 100% gardois Yohan Rossel/Valentin Sarreaud a encore frappé sur le rallye du Portugal. Le champion de monde WRC3 et son copilote ont remporté un deuxième rallye consécutif après la menant le rallye que sur la toute dernière spéciale. Déjà satisfaits d'une place sur la deuxième place du podium de cette quatrième manche, le duo Saint Jeannais et Génolhacois a profité de la sortie de Teemu Suninen dans l'ultime spéciale pour s'imposer et prendre la tête du classement général du WRC2. Comme à son habitude, petit tour d'horizon avec Valentin Sarreaud. Dimanche 15 mai C'est le départ de l'aéroport de Marseille, direction le Portugal et la 4e manche du championnat du monde des Rallyes. On atterri à Porto. On est toujours impatient de partir à un rallye. La, on part sur une nouvelle partie de saison avec deux rallyes sur terre (le Portugal et la Sardaigne. Rallye Aveyron Rouergue Occitanie 2019 - 4/6 Juillet [CFA] - Page 25 - Championnat de France - Forum-Rallye. L'objectif, c'est de bien enchaîner ces deux rallyes qui sont séparés de quinze jours. La terre, c'est quelque chose de naturel pour les pilotes nordistes, nous, Yohan maitrise plus l'asphalte.
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Vidéos du 46e Rallye national Aveyron Rouergue Occitanie. Best of par CentreOuestRallye Best of par Pixel Nikaïa Best of par Rallye MB Best of par Romromrallye Best of par Show Racing Best of par TeamMaxicorde 2e étape par FFSA TV 1re étape par FFSA TV 1re étape par Rallye Luminy 13 1re étape par Rallye Plein Fer 1re étape par Rallye Racing 63 Shakedown par AzurMediaProd Shakedown par Rallye MB Shakedown par Romromrallye
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Wagner "J'ai eu du mal à mettre dans le rythme au départ. Vers la fin, c'était mieux. " Michel "Je suis parti un peu safe. C'est toujours compliqué de se jeter là dedans à fond quand on ne connait pas. " Giordano "J'ai dû enlever du boost, du coup, la voiture ne fonctionne pas terriblement. C'est dommage car elle ne tire pas. " Mauffrey "C'est une première spéciale, il faut se mettre dedans. Tout s'est bien passé. " Rouillard "Je n'ai pas fait le shakedown, il faut se remettre dedans. " Berfa "On se régale, on a fait du bon travail hier au shakedown. " Gal "Ca va chaudement. On s'est appliqué en roulant sur un bon rythme sans se faire piéger. " Da Cunha "La spéciale était bizarre, c'était une prise en mains. " Robert "La première pour voir. Il va falloir bosser un peu sur la voiture avant la prochaine. Rallye du rouergue 2019 classement 2. " Carminati "Ce n'est pas trop mal, je pense. C'est très dur. Il va falloir un petit tour pour se remettre en confiance, j'hésite. " PROCHAINE SPECIALE: ES2- Campouriez – Le Nayrac ( 33.
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satisfait de la pièce commandée. " Avis déposé par Laurent le 25/03/2019 à 19:07 " Très compétent et sympathique " Avis déposé par Amand le 16/03/2019 à 17:29 " Très satisfait "
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L'installation de ces housses est simple grâce au système de fermeture par boucles réglables et par élastique qui se fixent sous la bôme. Pour définir la housse dont vous avez besoin, il vous suffit de mesurer la longueur de la bôme jusqu'au vit de mulet et de choisir la housse correspondant à cette longueur. Les housses de grand voile PLASTIMO, accessoire pour bateau de haute qualité englobent la totalité de votre voile jusqu'en avant du mat. Le tissus Dralon ici utilisé est un tissus de haute qualité aussi utilisé dans la confection des tauds, bimini et tout autre couverture textile pour bateau.
Pour un croiseur qui se compose autour du mode de vie de son propriétaire. Et, quelle que soit la version, les aménagements libèrent la circulation à bord et les rangements sont optimaux. Version loft Conçue dans un esprit d'ouverture inspiré de l'ambiance loft, la version qui propose d'ouvrir la cabine avant sur le carré décloisonne cet espace de vie pour offrir une respiration étonnante à l'intérieur du bateau. Une configuration idéale pour la vie de couple. Version cloisonnée Avec sa véritable cabine avant privative, cette version marque plus nettement les espaces pour davantage d'intimité. Une configuration qui permet d'accueillir dans le confort amis ou enfants. Caractéristiques Longueur de coque: 9. 3 m Largeur de coque: 3. 39 m Déplacement lège: 4 850 kg Capacité de carburant: 130 L Capacité eau douce: 155 L Certification CE: B6/C8/D10 Profil Certification CE B6/C8/D10. Pack électronique B&G. Large cabine arrière et cabine avant privative. Cuisine équipée en standard de deux éviers rectangulaires inox, un réchaud à gaz deux feux et une glacière de 100 l.