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Je vais laisser les possesseurs de THP parler de leur "bête" 20/02/2013, 14:24 #3 Merci pour tout ses infos!! Il faudrait que je trouve a essayé une THP 150 car en CC il y a en pas!! 20/02/2013, 14:28 #4 Le thp est un super moteur coupleux en bas et suffisament puissant pour s'amuser la mienne date de 2011 et je n'est pas de soucis de chaine pour l 'instant Il y a eu quelques moteurs touchés mais pas autant que le nombre de posts sur internet pourrait laisser croire 20/02/2013, 14:36 #5 Aucun souci non plus pour ma DS3 THP de 2010 (72 000 kms au compteur). Moteur 1.6 vti 120 chaine de. Ce moteur est vraiment très plaisant. La consommation est de 7, 2 l / 100 (conduite normale - 1/3 autoroute 1/3 Route Nationale 1/3 Ville et Départementale). A noter que les 7, 2 litres correspondent à la consommation réelle calculée sur une longue période (Plus de 5000 kms). L'ordinateur de bord est très optimiste (Pour moi, il a falu rajouter 0, 8 l / 100 par rapport à l'ODB qui indiquait 6, 4 l / 100). 20/02/2013, 16:04 #6 Pour la conso c'est pas excessive pour un essence car je suis a 5.

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Doté d'un très fort contenu technologique (double VVT*, levée variable des soupapes d'admission, etc... ) très différent de son aîné mais tout aussi inédit à ce niveau de gamme, il se distingue par une consommation contenue pour cette cylindrée (6, 1 l en cycle mixte, soit 145 g/km de CO2 pour la version boîte manuelle). Pour illustrer cette différence de technologie par rapport au «THP », ce nouveau moteur prend l'appellation générique VTi (Variable valve lift and Timing Injection). Ce nouveau moteur 1, 6 l 16v VTi, véritable « cœur de gamme » dans l'offre 207, représente donc un excellent compromis entre performance et consommation, destiné à la plus large clientèle possible. Moteur 1.6 vti 120 chaîne tv. Ainsi, dans la gamme 207, ce 1, 6 l et ses deux transmissions seront disponibles en trois ou cinq portes avec un choix important de finitions. (**) Variable Valve Timing » ou calage continument variable

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mais ça marche aussi bien sauf qu'il faut rester haut dans les tours! C'est une façon de conduire différente mais pas moins performante ( et plus à l'ancienne aussi ce qui donne les sensations) Par contre il est vrai que la 6e manque cruellement sur autoroute/voie rapide! Mais dans ce cas il auraient du raccourcir la boîte un peu... mais je dirais que le THP est quand même un sacré bon moteur et il ne consomme vraiment pas beaucoup pour ses perfo. [1.4 et 1.6 VTi année 2010-2011] info : Desserrage tendeur chaine de distribution. 20/02/2013, 18:35 #10 Tous ces résumés donnent une bonne impression de ce que tu peux obtenir avec les deux moteurs. Le VTI c'est les essences à l'ancienne, c'est aussi la philosophie ( à un autre niveau de puissance) choisi par Renault Sport ou Honda avec les VTEC. Personnellement j'ai adhéré au turbo essence depuis que je suis monté dans la R5 turbo phase 2. Et dès que j'ai pu essayer le THP il n'y a pas eu photos.. Après c'est vrai que sans préparation, au delà de 4500/ 5000 tours minutes, tu sens que le moteur s'essouffle. Mais comme on ne " tape " en permanence dans un moteur à choisir je prends le THP.

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Donc au bout de 10 ans il faut changer la chaine. Règles de messages Vous ne pouvez pas créer de nouvelles discussions Vous ne pouvez pas envoyer des réponses Vous ne pouvez pas envoyer des pièces jointes Vous ne pouvez pas modifier vos messages Règles du forum À propos du forum Le forum est totalement indépendant de la société AUTOMOBILE CITROËN du Groupe PSA, dépositaire de la marque CITROËN... Droit et liberté Toute reproduction de messages sur le forum Planète-Citroën est interdite sans le consentement de l'administrateur. Le forum Planète Citroën est protégé par le Code de la propriété littéraire et artistique. ©2000-2019 Planète CITROËN. VTI 120 ou THP 150. Tous droits réservés

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La dernière raison de changer la courroie de distribution est lors d'une intervention impliquant sa dépose préalable (remplacement d'un joint de culasse, une pompe à eau etc. ). En effet la courroie se détend et devient inutilisable, il est très conseillé de la remplacer à neuf.

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En 2006, PSA inaugurait de nouveaux blocs à essence avec l'expertise du motoriste BMW. Une collaboration... chaotique. L'argus révèle les 10 anomalies majeures (distribution, consommation d'huile... ) sur les moteurs 1. 4 VTi, 1. 6 VTi et 1. 6 THP. Ainsi que les prises en charge accordées. Publié le 05/11/2015 - 15:02 Mis à jour le 05/11/2015 - 15:06. Moteur EP6C Peugeot 208 - 1.6l VTi 16V 120 ch - Fiche Technique - Féline. Primé à de multiples reprises, le moteur à essence 1. 6 THP connaît une cascade de défaillances jusqu'à fin 2013. Primés à de nombreuses reprises à l'occasion de l'élection du « moteur de l'année », les blocs à essence VTi et THP méritent-ils vraiment la palme de la fiabilité? Il y a de quoi s'interroger. À la décharge de PSA, ces « petits bijoux » doivent leur développement à son partenaire de l'époque, BMW. Un motoriste émérite, grand spécialiste de la chaîne de distribution, qui a aussi enchaîné les pépins sur le 2. 0 diesel (N47, produit de 2007 à 2014). Toutefois qu'il s'agisse de BMW ou de PSA, ces mécaniques ne sont pas fabriquées dans les mêmes usines.

27 réponses / Dernier post: 28/03/2013 à 12:27 M mum39hlq 26/03/2013 à 17:22 vous regardez? je trouve que le mariage de sabrina et icham et top. la fatima elle a mis des notes! elle fait que critiquer comme quoi c'est pas dans l'thème mais le thème c'est pas l'orient c'est de paris au maroc donc normal que le côté européen soit présent. Edité le 26/03/2013 à 5:48 PM par mum39hlq Your browser cannot play this video. N nin07xg 26/03/2013 à 17:24 T tit17ut 26/03/2013 à 17:24 N nin07xg 26/03/2013 à 17:25 4 mariages pour une lune de miel plutot non? M mum39hlq 26/03/2013 à 17:26 ha merde oui c'est 4 mariages pour une lune de miel Publicité, continuez en dessous T tri07vv 26/03/2013 à 17:27 Moi je regarde c clair fatima abusé on voit qu'elle est jalouse: c de la représentation, il n'y a pas de tajines, la robe de la mariée est trop sexy:-0 Alors que je trouve tout bien moi lol Je me demande ce qu'elle va proposer! Les autres filles sont dégoûtées de ses critiques... N nin07xg 26/03/2013 à 17:27 Son maquillage il est affreux ou c est moi?

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Informations Genre: Jeu Résumé de 4 mariages pour 1 lune de miel: Catherine et Pascal Quatre jeunes femmes vont mettre en compétition le plus beau jour de leur vie, celui qu'elles attendent depuis des années: leur mariage! Elles ne se connaissent pas mais ont accepté ce jour-là de se faire juger par les autres. A chaque épisode, alors que l'une d'entre elles se fait passer la bague au doigt, les trois autres, invitées à la cérémonie et à la soirée, vont devoir noter le mariage sur plusieurs critères. Lequel de ces quatre mariages sera le mieux noté? Chaque semaine: quatre mariages... pour une seule lune de miel!

utilisation pour plus de details, ainsi que les credits mariages pour une lune de premiere dans le programme en pedia? est une marque deposee de la Wikimedia Foundation, et references? Quatre mariages pour une lune de miel — Wikipédia. com Ne pas me connecter OK Consulter les CGU de Paris regrets de David sur le montage de l'emission Dans les colonnes du journal belge? L'Avenir?, cite par nos confreres de? Tele Loisirs?, David a revele que Sandrine se battait contre un cancer des poumons depuis deux ans.? Sandrine est quelqu? un de tres franc et qui n? a pas sa langue dans sa poche?, a-t-il fait valoir, appelant les gens a avoir? un peu plus de respect pour elle. Pour associer votre compte PassMedia avec votre compte Paris Match en toute securite, validez votre email: Recevoir le lien de verification Rechercher sur Paris Match, les telespectateurs ont pu assister au mariage? plumes et son mot, l'employe de banque en appelle egalement a la bienveillance des internautes et leur demandent d'envoyer des?