Citroën 5Hp Trèfle - 1924 - Le Blog De Alexrenault / Gestion Troupeau Informatique
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Premier essai d'un moteur de 5HP Citroën de 1924 - YouTube
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Voiture de Livraison 2 places Désignation du modèle: VL Surnom: «Boulangère» Description: La carrosserie est basée sur une structure en bois, sur laquelle sont clouées des tôles pré formées. Elle est équipée d'un toit fixe recouvert d'une toile en simili cuir, qui est soutenu à l'avant par les montants du pare-brise. L'avant de la voiture est celle du modèle T3 dont elle reprend les éléments. Fig. 1: Modèle VL avec une peinture spéciale selon les exigences du client [ L85]. La voiture a deux sièges séparés en simili cuir. Le siège conducteur est fixe, le siège passager pouvant être enlevé. L'intérieur est garni de pochettes. Le sol est recouvert d'un caoutchouc. Premier essai d’un moteur de 5HP Citroën de 1924 - YouTube. Le tableau de bord est en tôle laquée noire est simple avec un ampèremètre et un conjoncteur phares/allumage. Les mains courantes (recouvrant la porte et d'autres parties) sont en profilé d'aluminium et peintes en noir. Le pare-brise est en deux parties, la partie supérieure s'ouvrant vers l'avant. Le système de pare-brise est de DUVIVIER [ L139].
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Le numéro de série est estampé sur les premières plaques du constructeur (environ 3000), plus tard il fut estampillé avec des chiffres à frapper. Radiateur séparé [ L53]. À partir de la mi-1922, pour des raisons de fabrication techniques, le radiateur fut séparé en un élément de refroidissement et une calandre nickelée. L'écusson Citroën sur le radiateur reçut des chevrons nickelés sur une base bleue. Fig. 1-1: Châssis type C2 (1 er modèle avec moteur à allumage par bobine) [ L67]. Le Moteur avec allumage par batterie est équipé par un distributeur et bobine DELCO [ L326] ou R. B. DB4. 5hp citroen moteur electrique. Le démarreur et la dynamo sont fixés par des sabots de serrage. Fig. 1-2: Compartiment moteur vu depuis la droite [ L28]. Fig. 1-3: Compartiment moteur vu depuis la gauche [ L28]. Caractéristiques: Cadre Ouvert à l'arrière Empattement 2. 25 m Allumage par batterie et bobine (DELCO et R. ) Conjoncteur sur dynamo Bloc-cylindres Hauteur 142. 5mm Volant moteur Largeur 80mm Différentiel Forme ronde, engrenage en chevrons, rapport 9x44 Nombre de lames de ressort Avant 5, arrière 7 Dimension de roues 700x80 Entre-axes des tocs de fixation des roues 100mm Direction Boîte de direction avec courte vis sans fin, barre d'accouplement et de direction 1 er version, diamètre extérieur du volant 400mm.
- L. Tube de direction. La manoeuvre des organes que nous venons de citer est simple; celle du changement de vitesse, un peu plus compliquée, est indiquée d'une manière suffisamment précise par la figure 2. Cette figure montre quelles doivent être les différentes positions du levier pour que les pignons correspondant aux trois vitesses et à la marche AR soient en prise. Fig. Premièrs moteurs 5HP. 2) Schéma de la manoevre du levier de changement de vitesse [ L18]. Mise en route de la Voiture. Avant toute chose et pour éviter tout incident, il est bon d'examiner si les pneus sont suffisamment gonflés, si les freins fonctionnent convenablement et si les ressorts de la voiture sont en excellent état. S'assurer ensuite: Que le radiateur est plein d'eau; Que le moteur renferme suffisamment d'huile (on s'en assurera grâce à la jauge graduée située sur le côté gauche du carter; cette jauge est placée sur le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile); Que le réservoir contient une quantité d'essence suffìsante pour la distance à parcourir; la réglette graduée livrée avec chaque voiture et plongée dans le réservoir d'essence permettra de s'en rendre compte; Que le levier de vitesse est au point mort; Oue le frein à main est serré; Que le robinet d'essence est ouvert.
Citroën 5hp 1924 - le moteur à soupapes latérales - YouTube
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Sont indiqués les IVV moyens et les taux de mortalité mais aussi d'autres éléments intéressants comme l'âge moyen au 1er vêlage. Pour le taux de gestation, il y a nécessité de rapprocher le nombre de femelles ayant vêlé et le nombre de femelles mises à la reproduction. Pour aller encore plus loin dans ces analyse de chiffre, les logiciels de suivi de troupeau « éleveur » (Bovitel, Geidel, ISAViande, Oribase…) permettent, pour la partie reproduction, des investigations plus avancées sur les taux de gestation, la répartition des mise bas, les facilités de vêlage… Ils apportent des comparatifs par rapport à des objectifs et des moyennes de la race ou de troupeaux similaires (voir ci-dessous un exemple de tableau et diagramme fourni par Geidel). Logiciel gestion de troupeau bovin gratuit.com. Investigations poussées En matière d'outil réservé aux vétérinaires, Vet'élevage et son module complémentaire Vet'expert permettent également des investigations plus poussées.
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