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Le beau temps sans doute... Depuis que je l'ai (10 ans environs), elle a toujours fait beaucoup de caprices: un démarrage aléatoire, des soucis électriques (le régulateur de tension avait fondu et a été changé), une carburation étrange (une réaction à l'accélération lente et décalée, un ralenti qui ne tient pas)... Bref, j'ai donc établi mes priorités comme suit: Démonter les carburateurs (car d'après ce que j'ai vu sur le forum c'est un point faible du modèle), installer le kit suisse et les nettoyer avec du diluant cellulosique et avec une Dremel (idée suggérée sur un poste). Changer les bougies (ou la bougie... voyez mon niveau d'ignorance... ). KEDO - Kit carburateur suisse. Profiter de la quasi mise à nu de l'engin pour checker le faisceau électrique et remettre en état les fils abîmés le cas échéant. Remonter l'ensemble (je prendrai des photos au fur et à mesure du démontage pour parvenir à tout remettre d'aplomb). Faire la vidange. Changer la batterie. Prier pour qu'elle démarre... Voilà pour la théorie! Première question: est-ce que la théorie est bonne?
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Auteur Message Nicolas L. Moto: 750 XTZ Kms de ma moto: 66000 Messages: 40 Date d'inscription: 25/10/2015 Age: 38 Ville ou région: Lille Sujet: Montage kit suisse pour un novice? Mar 28 Fév 2017 - 19:56 Bonsoir, Je voudrais partir pour de longues routes cet été. Pour l'instant je tourne à 200km lorsque j'arrive en réserve. Si je ne m'abuse, 10L / 100km. Je ne roule pas du tout comme un fou, mais pas mal de petits déplacements. Kit suisse xtz 750 cc. Je m'intéresse donc au kit suisse. j'ai parcouru nombre de fois les différents tutos à ce sujet. Or pour l'instant la moto tourne très bien (à part la conso donc) et je crains de m'empêtrer dans de salles histoires si cette intervention tourne mal. Je n'ai, par exemple, jamais fait de réglage carbu... Jusqu'ici je suis intervenu pour démonter/contrôler/changer sur l'embrayage, le rotor d'alt, les AAC, les roulements de roue/porte couronne, le Psb, régulateur, tci... Voilà, la manip en elle-même ne m'effraie pas (au contraire j'aime la découverte et l'apprentissage.. ), mais si ça tourne mal je vais m'en vouloir... Qu'en pensez-vous?
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La première dans la lignée des gros trails routiers. C'est en partie à cause des courses rally-raid que Yamaha a conçu cette moto. La XTZ 750 Super Ténéré est faite pour avaler les kilomètres et les dunes de sables sans s'essouffler. Elle est apparue pour la première fois au Paris-Dakar. Jean-claude Olivier, le grand boss de Sonauto avait engagé un XT avec un moteur 4 cylindres. Du jamais vu. En vue de l'engouement qu'elle a engendré, Yamaha a sorti 3 ans plus tard la XTZ 750 Super Ténéré en bicylindre parallèles. Le tout terrain est son domaine de prédilection. Les caractéristiques techniques: La puissance qui passe partout Le moteur: Le plus puissant des trails de l'époque Son moteur est un bicylindre de 750 cc développant 70 chevaux. Yamaha XTZ 750 Super Ténéré - Rouille et Patine. A sa sortie en 1989 elle était de loin la plus puissante de sa catégorie. Ses concurrentes comme la Honda XRV 750 Africa Twin ou la Suzuki DR 800 ne faisaient à peine 50 chevaux. Elle utilise la technologie Genesis. Son moteur est incliné vers l'avant afin de baisser le centre de gravité et réduire la force d'inertie du moteur.
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Article 33072: Kit carburateur suisse Utilisation: XTZ750 Fabricant: KEDO Réduit sensiblement la consommation Le remplacement des aiguilles ainsi que des gicleurs principaux et ralenti (que pour XTZ) permettent de consommer dans les 5l/100lm sans perte notoire de puissance! (les puits d`aiguille doivent être en bon état, c`est impératif! Dans le doute, à remplacer, art. 28768) Livraison incluant notice de montage et flexible de réglage du niveau des flotteurs. Non homologué Commander cet article: 33072 Kit carburateur suisse XTZ750 Montagehinweis: nicht mit K&N-Filtern oder Racing-Auspuff kombinierbar Disponibilité Prix Disponibilité immédiate Au: 01. Kit suisse xtz 750 price. 06. 22 10:49 Poids à l'expédition: 19g 68. 50 € Passer à la boutique web... Prix TVA incluse et hors port Articles aparentés L'article dans le catalogue
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j ai fait ca pour un Scrambler CL360 de 1974, les carbus etaient completement coinces. il faut enlever le haut et les trucs en caoutchouc (carburetor diaphragm en anglais, tu peux voir sur google) il faut faire feux doux et aller doucement, ca prend un bon moment genre une heure comme ca, c'est a dire il faut pas se decourager si on ne sent pas la difference apres 10 mintes. je vais essayer de mettre le CR de ma restoration plus tard. sinon, si ca t'interesse, le moteur de la Yamaha TDM 850 peut remplacer celui de la XTZ 750 pour ceux qui veulent plus de puissance. bonne courage! _________________ Life is 's a whole lot tougher when you're stupid... The Scrambler Renaissance Project Contenu sponsorisé Sujet: Re: Réfection 750 XTZ Réfection 750 XTZ Sujets similaires » Réfection de l'amortisseur » Réfection complète et greffe d'un démarreur sur un 400 XR » Refection Moteur XT660Z 2009 » [XL600 LM 1988] Réfection fourche: Qté et Niv. Kit suisse 750 xtz - Achat en ligne | Aliexpress. Huile Page 1 sur 1 Permission de ce forum: Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum TERRE et BITUME:: TECHNIQUE
Cela comprend deux valises en aluminium "Namib" d'un volume de 40 litres et un kit de fixation pour le montage sur des supports de valises de 16 mm. Le jeu de coffrets en aluminium convient pour les supports de coffrets ronds et carrés. Remarque: Veuillez tenir compte du diamètre du tube du support de boîtier. Convient uniquement pour 16-18mm. Convient aux modèles suivants: Marque Nom Année Yamaha XTZ 750 Super Tenere 1989 - 1997 7 avis pour Valises latérales aluminium Set pour Yamaha XTZ 750 Super Tenere Bagtecs Namib 40 L + kit supports Excellent 4. 30/5. 00 20/02/2021 - Hola, las bolsas van muy bien tenía todo en el pack pero, aún qué tengan película de protección, vienen con muchos rayones y a ver sí no me lastimaron las tuercas que vienen, teneis qué cambiarlas por unas que no se destornillen con la vibración. Muchas Gracias Motea!! 28/10/2020 - anonymous Jusqu'à présent, tout va bien, sauf que les vis étaient trop longues. 29/09/2020 - Albrecht W. Tout d'abord, c'est bien sûr le prix très avantageux qui éveille la curiosité.
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Qui n'a pas de doux souvenirs d'enfance, autour d'un ancien salon de jardin vintage? Des proches parlant de longues heures attablés sous l'ombre d'un parasol, tandis que les enfants courent dans le jardin… Point de triste nostalgie, avec nos salons de jardin, vous pouvez retrouver les belles sensations de votre prime jeunesse! Mais le style ancien du s alon de jardin vintage n'est pas réservé aux seuls nostalgiques. Associé à un jardin contemporain, ce type de mobilier de jardin, au style affirmé, apportera un décalage bienvenu. L'association de styles opposés pourra en définitive résulter sur une belle harmonie! Comment choisir le mobilier le mieux adapté? Le salon de jardin rétro choisi devra répondre en tous points à vos attentes. Aussi bien en terme d'espace et de rangement que de capacité d'accueil. Vérifiez ainsi que l'espace extérieur dont vous disposez est adapté aux dimensions du modèle choisi. Assurez vous également que le poids et la manutention des éléments sont adaptés à vos exigences.
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En ce qui concerne l'hivernage de votre mobilier, plusieurs solutions existent. Comment stocker dans de bonnes conditions? Nous avons sélectionné un ensemble de solutions de rangement qui vous permettront d'obtenir des conditions de protection optimales. • Bâches et housses de jardin • Armoires de jardin • Abris de jardin • Chalets Prenez le temps de réfléchir à ce qui représentera la meilleure option pour vous. Ici encore, nos équipes sont à votre disposition pour vous guider vers le meilleur choix. Avec quels accessoires puis-je embellir mon salon de jardin? Les idées déco pour votre salon de jardin vintage, c'est le cœur de métier de Jardindeco! Depuis 2007 et notre création, par une famille passionnée par l'ameublement, l'agencement et la décoration du jardin, nous mettons un point d'honneur à vous proposer de multiples accessoires originaux et de grande qualité. Vous pourrez ainsi magnifier votre mobilier et ses alentours avec: • De superbes parasols droits ou déportés, de toutes les couleurs.
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• Le salon de jardin en fer forgé vintage: classique parmi les classiques, c'est un élément absolument incontournable pour qui cherche à créer une ambiance intemporelle. Le salon de jardin mosaïque Lorny Vigo est ainsi d'une exquise classe. Le plateau de sa table ronde est constitué de fines mosaïques. Le côté pratique n'est pas occulté car les chaises peuvent s'empiler pour un gain de place bienvenu. Le style décoratif de ce mobilier extérieur embellira votre jardin en lui donnant juste ce qu'il faut de touche vintage. Les 6 fauteuils de jardin sont équipés de moelleux coussins qui accueilleront idéalement vos convives. L'aspect solide de l'ensemble est renforcé par la teinte bronze, qui confère également un chic fou à ce bel ensemble. Signalons également la variante 4 places de ce salon: le modèle Aney Vigo. • Le salon de jardin en fer vintage: commençons tout d'abord par l'une de nos meilleures ventes, le salon de jardin en métal Lisa. Cet ensemble, au design romantique et au charme délicieusement désuet, est idéal pour une terrasse ou un balcon.
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